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Mini estreno

Iniciado por cincovilles, Febrero 17, 2017, 11:51:58 AM

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cincovilles 230

Hola,me acaba de aterrizar un Mini 850 del 70( HU- 34000)con la última ITV en el año 95.Estamos en un Instituto donde hay un pequeño taller de automoción para iniciar a alumnado quinceañero en el mundillo. Y me he registrado para ir conociendo algo al interfecto en cuestión.De momento ha venido con las ruedas delanteras bastante bloqueadas. Lo primero le sacaremos el aceite del motor, filtros , líquido de frenos, bujias. Habrá que comprobar el giro del motor por que no tengo información de cuando se paró, creo que no fue por avería, aunque sería putada invertir tiempo y dinero para que después no arrancara. Po r cierto entre las muchas curiosidades está la amortiguación trasera, donde en vez de muelle se ve un taco de goma donde apoya un brazo o algo  así.
Bueno seguiremos en contacto.
Pedro

ULTRE


Bienvenido! 

Lo primero que te van a pedir por aqui son fotos! muchas fotos jejeje. De todo el proceso si puede ser a medida que vayais haciendo.
La suspension es lo mas caracteristico del mini, ya la iras descubriendo

korroloco 206

Bienvenido y ánimo en esa tarea de  la enseñanza. Seguro que salen futuros mineros.

clotha 051


PACINO 237

  Aparte de eso que comentas, saca la tapa del Delco, pégale un fogonazo de limpiador de discos de freno, que le quita toda porquería y lo desengrasa. Cambia los cables de las bujias respetando el orden (1-3-4-2), desmonta y pégale un limpión al Carburador con un spray que hay, y ponle un filtro al tubo de gasofa antes de la entrada del Carburador para evitar que le entre porquería del depósito. Aunque para hacer bien las cosas el depósito deberias limpiarlo tmbién. Y tira esa gasolina vieja si aún le queda.

Bienvenido!
Racing is Life. Anything that happens before or after...is just waiting. - Steve McQueen

musifu 182


E.Leyland 223

Bienvenido, lo mas importante en este caso antes de invertir y cambiar es probar a arrancar y antes de dar palos de ciego intentar haceros con manuales de reparacion ya que muchas cosas como todos los coches clasicos tienes su aquel y su porque . Espero lo devolvais a la vida pronto , suerte 

jofracom 047

Hola, y bienvenido.

Saludos.
Barruelo de Santullán (Palencia)
jofracom@hotmail.com

edu_gts 213


A30 212

Bienvenido con ese Mini tan interesante.
Poquito a poquito seguro que lo pones en marcha.
Aquí puede conseguir manuales de taller para conocer los intríngulis de tu Mini.
Como te han dicho antes, pon algunas fotos (y antes de empezar la obra).
Suerte.

SERMINI 224

Bienvenido al foro

Ya nos informaras de todos los avances que vais consiguiendo

yayi 226

Bienvenido!


Enviado desde el sofá utilizando Tapatalk

ruben abad 081

bienvenido y como ya han dicho los compañeros unas fotillos para conocer tu mini ;)

Patximini 177

Interesante historia. Admiro al docente, sobre todo al docente vocacional que trata de contagiar esa "enfermedad" por una disciplina a sus alumnos. A ver si generas una auténtica epidemia entre esos muchachos y muchachas en una edad tan compleja.
¿De dónde nos escribes? Cuéntanos un poco mas y lo que te comentan, nos encantan las fotos.
No dudes en preguntar lo que te vaya surgiendo aquí hay verdaderos maestros que os podrán guiar en vuestra aventura.

cincovilles 230

Hola MIneros,gracias por la estupenda acogida que he recibido, y he formado parte de unos cuantos clubes y foros automovilísticos pero el recibimiento ha sido muy agradable.Ahí os pongo las dos únicas fotos que he hecho hasta el momento,habrá muchas más.
Os escribo desde el norte de la provincia de Zaragoza, en Ejea de los Caballeros y como os puse en el anterior mensaje, soy profe de taller
de FP ,ando entre quinceañer@s, coches,hierros, maderas,jardines, persianas,mobiliario escolar,etc. Es un nivel muy básico de taller (no titulan la ESO,tienen bastante desfase en su trayectoria escolar) y pretendemos inicializarles con sus manos y que conociéndose un poco más, elijan una rama u otra de FP para cursar ciclos.Entonces tenemos limitaciones como taller en muchos aspectos,aunque tenemos tiempo y más tiempo.Solemos hacer trabajos reales en automóviles de mecánica rápida,mantenimiento del centro,apaños ,ñapas y ¡¡ casi de todo pero sin mucha profundidad!!.Bueno, vaya tocho sabatino que os he metido!!!
Yendo al Mini oscense, los frenos delanteros tienen alguna particularidad para desmontar -montar o son de tambor típicos? (uno está muy agarrotado )
Saludos
Pedro




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