ForoMini se exporta

[Angeloton]

Salut Pierre,

Yo soy de Andorra, ya conozco bien los foros franceses. en uno estoy registrado, y en miniracing. el señor administrador no me acepto por pertenecer a este foro.
Pero bueno, encantado de conocerte y tienes un mini muy chulo. Saludos!

Y eso...hay alguna enemistad entre foros?
Vaya, vaya.... :o

[pierre]

 ;D ;D Pues si, de un lado hay un foro mas bien generalista donde puede haber preguntas demasiado

sencillas para la gente del otro foro donde se obliga que los temas sean de un "alto nivel tecnico" !!!!

Hasta donde llega la tonteria humana !!

Pierre

[miniand]

Pues la verdad es una tonteria, los de minicorp me aceptaron sin ningun problema.

Y a los de miniracing los espio ya que en la seccion de mecanica hay cosas muy interesantes. Como por ejemplo hay alguno que ha montado la culata de metro en un motor 1000 y esas cosas.
Alguno ha montado pistones de ford noseke modelo...
El administrador tiene una página donde tiene un apartado de technique, donde tiene algun brico, y todo un seguido de traducciones de reportajes de la revista miniworld en francés...

El dia que me registré el administrador me mando un mail, donde debia decir quien era... , de donde...
que podia aportar al foro... si participaba en otros foros... con que nicks... etc etc.
Por mi parte fui honrado y le dije la verdad, total que me dio una patada en los websss.

Hay personas que son muy cerradas de mente, pero weno por eso mi foro es foromini pk soys de pm.

[Cooper 001]

Bienvenido Pierre.
Tu mujer tiene algo de razón sobre los Minis  ;D bueno, la mía piensa igual  :D :D
He visto que sólo has puesto unas fotos de un coche, pero que coche, precioso.
Espero que sigas pasando  por aquí durante mucho tiempo.
Por qué no te vienes a la reunión del foro? no te pilla muy lejos se hace en Urbasa y está bastante cerca de la frontera francesa.
Ánimate y vente para Mayo, lo pasaremos bien!!

[pierre]

De acuerdo con lo que dices sobre los foros!!
Yo estoy inscrito en los dos foros y veo las diferencias. Si algun dia estas interesado por algo de Mini-Racing
no dudes en pedirmelo.
Lo de montar una culata de 1300 sobre un 1000 no es dificil pero tiene que ser la de valvulas 29/33
porque el motor no soporta la 29/35. Ademas, segun el arbol de levas (si tiene una subida superior a
8mm) tendras que retocar el bloque en frente de las valvulas de escape,y despues medir el volumen de las camaras para ajustar la compresion deseada.

;) ;) ;)

[Cacharro]

Bienvenido Pierre!

Conozco bastante bien la zona sur de Francia, y pese a que tu zona la conozco peor, he estado al ladito en la "dune du pyla" precioso lugar ;-)

[pierre]

Con un poquito de retraso os pongo unas cuantas fotos de 2 de mis "enanos" en curso de restauracion.

MINI 1000 RUEDAS DE 10"



Aunque tenga mucho polvo la carroceria no tiene una gota de oxydo







El motor totalmente de origen que se cambiara por un 1300 "vitaminado"





Techo de cristal con semi apertura







Asientos y interiores de puerta crema aun no montados



Janta de 6x10 casi nuevas (1000 kms) pero el oxydo se ha metido debajo del barniz en la parte pulida.



MINI TRAVELLER DE 1967

















La pintura se hizo solo para refrescar el coche porque estaba practicamente como lo veis en esta fotos.
Me parecio mentira que el Mini fuera de 1967 !









Los pisos tambien estaban en el mismo estado que los veis.



Este es su motor de origen de 1967. Mis minis mas recientes, algunos de ellos no tienen tan buen aspecto.
Seguramente habra un 1000 A+ muy vitaminado o un 1300 con nervio.



La semana que viene si os portais bien   ;D   ;D    os pondre fotos del Mini Marcos y del Authi 1275 GT.

Un saludo

Pierre

[Cooper 001]

Pues venga nos portaremos bien pero pon más fotos  ;)
Muy bonita esa Traveller, seguro que dormia en una urna como Mr. Jackson  :D :D

[Isidro Mini]

Dices que los tienes en fase de restauración, (que gracioso) ;) ya quisieran muchos de los nuestros estar en ese estado, cuando pueda le hago fotos a los suelos del mini 1000 que tengo, a los que le ha cortado hoy el cerrajero para que veas, esos si que estan en fase de restauración, pero los tuyos, parece que sólo les estás quitando el polvo, y la tapicería del negro, está impecable, como dice cooper o bien dormian en una urna o en una cámara acorazada de un banco ;)

[minimania 037]

Bienvenido un saludo desde Tenerife y me encantan tus coches sobre todo la  mini traveller

[pierre]

Cooper, poco te equivocas, si no son "urnas", si que son cajas de remolque de camion que miden 7.60m de largo, 2.50m de ancho y 2.50m de altura. Como los costados y el piso son de madera los coches estan muy sanos dentro.

[Cooper 001]

Cooper, poco te equivocas, si no son "urnas", si que son cajas de remolque de camion que miden 7.60m de largo, 2.50m de ancho y 2.50m de altura. Como los costados y el piso son de madera los coches estan muy sanos dentro.

Coño no lo pillaba! ahora, es verdad que guay sin humedad calentitos etc, buena idea  ;)

[Dani Cooper 75]

¡Gracias por la fotillos "pierre"!  :) ;)  El 1.000 de 10"  tiene los asientos impecables.  :o :o :o

El cristal del techo es de origen, o una modificación de la época?  ::) :-\

La Traveller tiene una pinta impresionante, para dejarla como recien salida de la factoría.  ;D ;D :D

[Bleu-RS]

Bienvenu dans ce forum pierre.

J´avais pas vu ton post,bref veux mieux tard que jamais :-[ :-[
Estupendo tu coleccion  :o :o

yo tambien estoy registrado en el Minicorp y el resto fe los foros Francese los espiono jijjiji
tambien estoy registrado en Suiza, Mini-club-romand.

Continua con las fotos  ;D ;D ;D

Un saludo desde Pontevedra

[pierre]

Dani Cooper 75

El techo es una modificacion de epoca pero no de origen, y de la marca muy conocida BRITAX.