Me presento desde La Rioja

[picota]

Buenas.
Si, el mini esta actualmente como se ve en la primera foto.
Poco le queda para estar terminado!!
Un saludo

[musifu 182]

Bienvenido Javier. Por curiosidad, ¿de donde procede esa parrilla con luces que añades por debajo?

[picota]

Esa rejilla la puse para que cuando suene si das en un bordillo no llegue a romperse el radiador de aceite que esta detrás .
Como es grande y se veía empece a maquinar asta que di con la rejilla de un Peugeot 206.
La compre a cara o cruz pero encaja de maravilla por el canto del paragolpes

[18cactus 122]

Bienvenido al foro,  seguro que aqui aprenderás muchas cosas de estos pequeñajos.

Con el tiempo tenemos que sacarte del lado oscuro del tuning  ::), estoy seguro de que cuando mas te metas en este foro, más cambios le harás al mini, ¡ te ayudaremos todo lo que podamos !

Personalmente no me gustan las modificaciones que se hacen con elementos que no corresponden a la época  del coche o que no tengan la apariencia de ser de época,  hay productos actuales imitando cosas clasicas que estan genial.

El capot con los faros si que se montaba, pero le da mucho  volumen delante. Si te gusta el capot y lo quieres conservar, creo que te quedaría mejor "volviendo a poner la parrilla en su sitio" y en su color negro original.

Sacar la parrilla esos 4 ó 5 cm no hace mas que darle un exceso de cuerpo delante,  con un efecto de "morro"  o mucho musculo, que luego cuando miras la parte trasera estrecha del coche queda desproporcionado.
Con el faldón delantero creo que ocurre lo mismo que con la parrilla, quizás podamos aconsejarte para recolocar ese radiador de aceite, si ese es el motivo del faldón.
Estos coches precisamente delante es donde menos cosas les va bien llevar, por peso y por problemas de refrigeración.
Me ha gustado que conserves la matricula de origen, las nuevas europeas quedan fatal.

[Imanol38 192]

Hola de nuevo Picota.
Yo tengo tapizado de techo completo por si te interesa con sus correspondientes varillas.
También tengo el interior completo en color blanco Marfil, paneles de puertas asientos forros de columnas etc...
Si te llega ha interesar algo aquí estamos campeón .




Imanol.

[mikelin 156]

Ha eso me referia yo, para sacarle del lado oscuro del tunig, yo he de confesar que no soy muy purista con el tema, e incluso puedo pecar un pelin tunero, pero siempre con tacto a la hora de colocarle cosas extrañas al coche, que no le pegan nada, pues no se unas llantitas, bajarlo un poco, no se darle un toke personal, perdona por sincerarme y que no te siente mal, pero para mi gusto, estéticamente no esta muy logrado, pero para gustos los colores, un saludo, no te enfades es una critica constructiva,  ;) ;) ;)

[piwi]

Bienvenido desde Murcia...

[picota]

Gracias de antemano por vuestras opiniones.
La pieza cromada de abajo tapa el refinador de aceite ya que es de un Volvo y es vastante largo para poder ponerlo e otro sitio.
Tambien es importante la altura de este ya que subirlo puede dar problemas de engrase al motor.
Por otro lado, sacar la rejilla delantera fue para poder poner un radiador de agua adicional con electrocentilador y así no tener problemas de temperatura.
La rejilla desgraciadamente vino e ese color con el mini y me hubiese gustado más cromada pero que le voy a hacer!!
Respeto los coches tuneados pero creo que el mini a mi entender no lleva nada de tuning o cosas parecidas.
Un saludo

[cristianlaraxe]

Bienvenido ;-)

[18cactus 122]

 ;D Tranquilo,  los que somos mas puristas tenemos que aguantarnos cuando se nos rien un poquito por nuestras manias ( casi siempre demasiado caras. . . .), y claro algo había que decirte, ¡ no te podías ir de vacio  ::)!

Cada coche es personal y yo lo respeto,  pero en tu caso me pareció que podias refinar tu propio estilo, puedes buscar fotos de minis con tu mismo capot y la parrilla en su sitio y verás lo que te comentaba.

Respecto a tus radiadores (agua y aceite) creo que estás muy equivocado, el de agua precisamente esta tapando la entrada mas directa de aire al radiador de agua de serie, busca en el foro y verás radiadores  extra de agua y fijate donde los colocan y el tamaño, con uno mas pequeño y en el lado izquierdo irias mejor.

También puedes ponerle un eletroventilador en la aleta y si el circuito de agua (radiador agua, radiador calefacción,  tubos y bloque motor)  estan limpios, no tendrias que tener problemas de temperatura.
Muy pocos en el foro llevan radiadores extra de agua, yo tampoco lo llevo.

Sabes que hay dos tamaños de radiadores de agua de serie ?  Si has montado un motor 1275 cc con el radiador pequeño de un 850 quizás sea la causa de que te trabaje alto de temperatura.

El radiador de aceite no lo veo, pero si te pasas de tamaño en invierno puedes tener problemas y te tocara tenerlo tapado y en ese sitio no te sera fácil hacerlo.

[cristianlaraxe]

Te mande un privado si puedes contestame gracias

[desdereus]

Bienvenido Javi!!!
Haber si adivinas quien soy viendo un par de fotos del interior de mi mini...

[ALFREDO 015]

Bienvenido.

Me gusta mucho la primera foto de tu mini.

[picota]

Gracias .
Veo que como me prometiste le pusiste el salpicadero a tu mini Gordi !!!
Quedo muy bien.
El mío es bastante más complejo que ese como viste .
No se que le parecerá a los poco amigos de los cambios , reformas y o ,,,,,
Igual me lapidan!!!! ;D ;D

[desdereus]

Lo prometido es deuda!!  ;)
Por otra parte lo que montes tu realmente le tiene que gustar a tu señora y a ti...
Lapidar no lapidaran a nadie, daremos nuestra opinión de lo que cada uno creemos correcto.
Y ojo! No por que a una mayoria les guste lo "blanco" tenga que gustarle al resto tambien...
Mientras te guste a ti!
Tendrías que mirar de colgar un vídeo para enseñar lo complejo que es el salpicadero que fabricaste... Que como ya imaginaras no les gustara a algunos, pero te garantizo que les parecera no menos curioso.