Uno más por aquí

[Jony_am]

Gracias por los comentarios.

Lo de los conos, ya tenía pensado hacerle suspensiones enteras, conos y amortiguadores, igual que los frenos, así el día que me líe a fondo, eso ya estará hecho.

Estéticamente hay que cambiarle muchas cositas, eso está claro, pero algunas como el techo hasta que no me ponga a hacerlo entero tendrán que quedarse así (no le pondré ahora el vinilo para luego quitarlo otra vez).

El color es un dilema para mi, siempre he querido un mini rojo, pero este color también me gusta y se que hay poquitos en este color, pero a mi mujer no le gusta nada jajajaja el día que lo quiera hacer tendré que pensar que hago.

Tapicería, lo tengo en cuenta, se que no es su tapizado original, pero bueno, de momento no me preocupa porque está en buen estado, pero volverán tarde o temprano a su tapizado ;)

Hablando de asientos, no van fijados al suelo de ninguna manera para que no se levanten?

Motor, en las fotos es difícil verlo, pero es un metro al cual le han montado bomba eléctrica de gasolina y encendido electrónico. Es una de las cosas que no me gustan nada del coche, que no lleva su motor. Mi idea es buscar uno de Cooper, hacerlo entero y ponérselo, y quitar ese encendido y bomba eléctrica. Si conocéis a alguien que tenga un motor, avisadme :)

En fin, que como veis tiene bastante faenilla, pero bueno, poco a poco se irá haciendo ;)

[zagalico78 180]

Biennnn!!. Otro Authi Mini Cooper para el foro!!. Yo también me he iniciado en el mundo de los minis con otro Cooper, y al que muy poco a poco intento dejar más original. Espero que lo disfrutes como hago yo cuando tengo un rato y puedo sacarlo del garaje. Saludos desde Zaragoza

[LM INFORMAT 142]

Hombre, lo del motor es de las cosas que "no se ven", conserva su carburación, y es mejor motor el que tienes y con mas potencia.

Difícilmente se van a enterar unos pocos y sin embargo estarás bien servido.
La bomba eléctrica es una cosa buena para vehículos que suelen estar parados, de hecho en algunos minis era equipamiento original, aunque en el Cooper Authi no. Y el encendido electrónico es lo que casi todo el mundo pone al menor problema. Las dos cosas se hacían en la época y no es nada anacrónico.

Lo del color me reitero. No te lo cargues. Rojos los hay a "patadas".
¿Cuántos has visto Amarillos o Lilas?

Piensa en la valoración económica también. Un coche original siempre se valora mas y si es "raro" como el tuyo, mas todavía.

[Errekas]

En la segunda y tercera foto, quizas me equivoque pero da la sensacion de que tienes un poco baja la suspension, y si es asi puede que como tu decias roze en algunos sitios, sobretodo en los cambios de inclinacion como en la foto 5 quizas a la hora de salir. ;)

Como que un poco baja. Los conos están ko. Necesita un cambio urgente de los 4.

Para mi gusto los aletines matan el coche y máximo en este color, asi como el techo en brillo, el filete lateral y los espejos.

El otro tema seria la tapicería de los asientos.

El color desde luego es muy poco visto y merece la pena que recupere su esplendor que ya es mas que suficiente para destacar el coche.

Jajaja bueno cierto, pero a mi lo que mas me llamaba la atencion eran los delanteros, ;)

[LM INFORMAT 142]

Hablando de asientos, no van fijados al suelo de ninguna manera para que no se levanten?

No.

En aquella época las cuestiones de seguridad no eran prioritarias.

De todas maneras el problemas mas grave es que los pasajeros traseros vayan "sueltos".

En caso de accidente frontal con pasajeros traseros y sin cinturo suele ser muy problemático para los pasajeros delanteros que pasan a ser el ingrediente principal del sandwich.

Si no llevas a nadie detrás no piense que el asiento se va a "levantar"

[18cactus 122]

Los aletines y el fileteado en una tarde lo quitas todo, salvo q lacaran encima del fileteado q lo dudo.
El coche en conjunto esta muy completo, y al color  seguro que acabaras acostumbrandote cuando seas consciente de lo escaso y original que es.
A mi me dio mala espina la instalacion electrica, cuando veo fichas  electricas de ese tipo, tiemblo. . . .  Revisala entera y sustituye las  conexiones por terminales adecuados.

[musifu 182]

 Está muy bonito, sólo tiene los detalles ya dichos. Yo no lo cambiaría de color. Pero el coche es tuyo, si finalmente lo haces, por lo menos escoge uno del catálogo original. De óxidos,  bien? . Enhorabuena, es muy buen cacharro, tienes coche para muchos años.

[Jony_am]

Biennnn!!. Otro Authi Mini Cooper para el foro!!. Yo también me he iniciado en el mundo de los minis con otro Cooper, y al que muy poco a poco intento dejar más original. Espero que lo disfrutes como hago yo cuando tengo un rato y puedo sacarlo del garaje. Saludos desde Zaragoza

Buenas Zagalico!! Gracias y que lo disfrutes tu también mucho!! Yo el mío aún no puedo sacarlo a circular, aunque me muero de ganas de dar una vueltecilla!! Saludos desde Barcelona.

Hombre, lo del motor es de las cosas que "no se ven", conserva su carburación, y es mejor motor el que tienes y con mas potencia.

Difícilmente se van a enterar unos pocos y sin embargo estarás bien servido.
La bomba eléctrica es una cosa buena para vehículos que suelen estar parados, de hecho en algunos minis era equipamiento original, aunque en el Cooper Authi no. Y el encendido electrónico es lo que casi todo el mundo pone al menor problema. Las dos cosas se hacían en la época y no es nada anacrónico.

No se, será que soy bastante pijoteras jaja Pero la verdad es que lo del motor me hizo hasta dudar en la compra. Aunque si me paro a pensar en lo que dices, seguramente tengas razón, es una manera de evitar problemas, porque ya sabemos los problemas que pueden dar las bombas mecánicas y el encendido por platinos...

Por cierto, hablando del motor, se que hay muchos minis con el motor metro 1300, ¿alguien sabe o ha visto alguno al cual se le haya "abierto" el agujero de la culata para la calefacción? Me tiene intrigado esto... jaja

Lo del color me reitero. No te lo cargues. Rojos los hay a "patadas".
¿Cuántos has visto Amarillos o Lilas?

Piensa en la valoración económica también. Un coche original siempre se valora mas y si es "raro" como el tuyo, mas todavía.

Está muy bonito, sólo tiene los detalles ya dichos. Yo no lo cambiaría de color. Pero el coche es tuyo, si finalmente lo haces, por lo menos escoge uno del catálogo original. De óxidos,  bien? . Enhorabuena, es muy buen cacharro, tienes coche para muchos años.

Ya os digo que lo del color tendré que pensármelo muy bien, porque a mi si me gusta, a ver si convenzo a mi mujer (que aunque el coche es mío... ya sabéis... XD ).

Musifu, ya que comentas lo del catálogo original, ¿sabéis algún sitio donde pueda encontrar referencias o algo sobre los colores originales? Gracias

De óxidos, hoy he estado mirando un poco mas al detenidamente y he visto alguna parte mas oxidada de lo que esperaba, tiene bastante óxido en la zona del suelo del conductor y el copiloto (la antigravilla a desaparecido por completo en esas zonas), y en la zona del copiloto tiene un golpe que ha levantado la chapa hacia arriba. En el maletero también he visto un poco en la zona de la rueda de recambio, y el rincón que queda justo detras de la luz trasera derecha también esta bastante oxidado. Luego, el bisel que va del techo a la parte trasera izquierda tiene un buen trozo que está levantado...  creo que esta chapuceado (hay mas partes del coche que están así, chapuceadas para pintarlo y que quede vistoso, supongo que lo hizo el anterior dueño al que me lo ha vendido).

Hablando de asientos, no van fijados al suelo de ninguna manera para que no se levanten?

No.

En aquella época las cuestiones de seguridad no eran prioritarias.

De todas maneras el problemas mas grave es que los pasajeros traseros vayan "sueltos".

En caso de accidente frontal con pasajeros traseros y sin cinturo suele ser muy problemático para los pasajeros delanteros que pasan a ser el ingrediente principal del sandwich.

Si no llevas a nadie detrás no piense que el asiento se va a "levantar"

Gracias por la explicación ;) La verdad es que no creo que lleve a nadie en los asientos de atrás, como mucho sería para dar una vuelta corta. ¿¿Vosotros les habéis puesto cinturones traseros??

Ya ves que este no está como el tuyo , eh?! jajaja Te tendré que ir acribillando a preguntas para dejarlo lo mas original posible... XD

Los aletines y el fileteado en una tarde lo quitas todo, salvo q lacaran encima del fileteado q lo dudo.
El coche en conjunto esta muy completo, y al color  seguro que acabaras acostumbrandote cuando seas consciente de lo escaso y original que es.
A mi me dio mala espina la instalacion electrica, cuando veo fichas  electricas de ese tipo, tiemblo. . . .  Revisala entera y sustituye las  conexiones por terminales adecuados.

El fileteado lo estuve mirando el primer día y yo no se si es por el paso del tiempo o por el tipo de vinilo, pero eso no hay quien lo quite!!! :( Aparte que lleva mucho tiempo, y seguramente si lo quito, quedará la marca en la pintura... )

Lo de la instalación yo flipé cuando lo ví el primer día jajaja con regletas.... no se puede ser mas cutre jajaja y eso que no habéis visto los reles que cuelgan debajo del cuadro jijiji. Tranquilo que eso ya tenía pensado corregirlo por completo.

[musifu 182]

Pues no me hagas mucho caso, pero creo que hay un hilo por aquí con el tema de las pinturas de Authi.

[Jony_am]

De momento lo que he encontrado es esto:

Colores Mini Cooper 1300 de Authi:
Verde Competición
Verde Manzana
Blanco glaciar
Rojo Llama
Naranja
Negro (unidades excaso)
Violeta
Amarillo limón
Oro viejo metalizado
Marrón tabaco

[Jony_am]

El mío será el amarillo limón??

[musifu 182]

Para mí que el amarillo limón sería mas bien éste:

[18cactus 122]

El de la foto del catalogo yo creo que es el  amarillo bronce, el suyo  seria el amarillo limon.

Lo de las tiras laterales de vinilo, el mio tambien paso por esa moda de los 90' y cuando lo compre me  toco quitarlas con mucha paciencia.
Con la ayuda de una cuchilla, alcohol, un secador para que se ablanden si estan muy duras, tienen que salir.
Las marcas q queden, las de pegamento salen con alcohol , y si son por diferencia de tono por el sol, con un buen  pulimento lo igualas.

[Jony_am]

El amarillo bronce sale en la carta de Valentine y se ve más marrón.

Yo imagino que debe ser un verde manzana... Es el único del listado de colores de Cooper que podría ser.

El fin de semana ya probaré lo de quitar el filete ese de vinilo. Ya os contare (al final tendré que abrir un hilo en restauraciones... XD)

[authigt]

Enhorabuena por la compra yo estuve a puntito de comprarlo pero al final me decante por el mío ya los tenemos los dos en el foro jejejejeje ahora a meterle horitas y k orden chulos