Presentación Palma de Mallorca

[AMiguelZ]

Tengo un mini 1000E fabricado por Authi en Noviembre de 1969. La última vez que utilicé el coche fué en 1986, desde entonces ha estado parado con la promesa de que sería restaurado. La falta de tiempo y presupuesto han hecho que el proyecto se postponiese eternamente, hasta que hace unos 3 años comenzó su restauración.

Lo primero que hice es llevarlo a un chapista para que repintase la carrocería del color que tenía originalmente. En el chapista el coche estuvo desmontado algo así como año y medio, pues siempre tenía algo urgente que hacer. El caso es que se perdió el salpicadero original de madera junto con algunas piezas de sujeción. Esto me obligó hacer una réplica a partir de fotos de otros usuarios.

Si alguien tiene el salpicadero original y está dispuesto a vendermelo seguro que podemos llegar a un acuerdo.

También se perdieron los logos, aunque estos a través de ebay los he podido volver a conseguir.

El objetivo es dejar el coche en el mismo estado que tenía en 1969 cuando llegó a casa por primera vez. Por el camino ha habido que reparar el motor, reparar la suspensión hydrolastic, retapizar todo, cromar de nuevo, quitar pasta de reparaciones mal hechas, ... Lamentablemente tengo pocas fotos del proceso y ninguna como estaba antes, la restauración comenzó antes de que se popularizaran las cámaras digitales.

Algunas fotos que tengo las podéis mirar en:

https://www.dropbox.com/sh/co1ltniyam8mfzs/TKWlRY2L9x

Ahora queda muy poquita cosa, pero me falta tiempo pues me meto en otros líos como:

http://massifanibal.mforos.com/1739129/11308156-coche-de-juguete-para-ninos/

Pero ahora me he propuesto acabarlo antes de que termine el verano. Luego lo haré histórico.

[Ross 1]

Hola
Sigue asi ,no eres el primer mini q se ha pasado 15 años cerrado,con ganas de salir a respirar,sale caña,veras como la recompensa es mucha.
Un abrazo

[kiko48]

Animo con esa restauracion.

Bienvenido

Saludos desde Toledo

[ALFREDO 015]

Bienvenido y enhorabuena, tanto por ese peque como por tu deseo de dejarlo original, es lo que se merece.
Si necesitas alguna ayuda cuenta con nosotros, te ayudaremos en lo que podamos; y sólo como apunte, me da la sensación por las fotos que el color verde del motor no ha quedado muy exacto.

Y cuando lleves cinco mensajes podrás entrar en todas las secciones.

Saludos desde El Foro.

[Errekas]

Bienvenido, mi coche se tiro 10 años parado hasta que se volvio a poner en marcha. ;)

[superman]

Bienvenido al foro. Aquí encontraras todo lo que necesites y ademas la gente es muy enrollada y sabe de todo. En breve seremos uno mas para rodar por la isla . Si necesitas algo ya diras.
Saludos dese sa roqueta ;)

[jofracom 047]

Hola y bienvenido.
El forero Jandrin tiene un salpicadero de Mini 1000 E, para restuarar, si no encuentras otro que este listo para montar ese puede ser una opción, si recuerdo que tiene los anclajes y las chapas de sujección completo.

Saludos.

[desdereus]

Un saludo y bienvenido!

[TORIMAXI 064]

Animo con esa restauracion,saludos desde tenerife

[mikelin 156]

bienvenido al foro, creo que nadie se a fijado en la obra de arte que le estas haciendo a tu pequeña, muy bonito el mini y el mini land rover charlotte, por que lo estas haciendo tu no? enhorabuena, un saludo desde bilbo

[sirartu 235]

Bienvenido al foro

[AMiguelZ]

Con el color del motor me he perdido, no se cual es el que toca, he mirado muchas fotos, incluso de los años 70 y los he visto de todos los colores. He buscado un color "creible" no tipo tunning.

El LR de juguete si que lo he hecho yo al 100%, y queda mejor al natural que en las fotos. El mini el 80% lo está restaurando un amigo que tiene bastante habilidad y paciencia ( y tiempo). Ahora está haciendo un invento para meter líquido en la suspensión utilizando un motor viejo de una karcher.

Un salpicadero viejo a restaurar con las piezas de sujeción me interesa bastante. ¿cómo contactar con jandrin? Localizar piezas es un reto, especialmente si buscas piezas Authi no "replicas" inglesas. Por ejemplo para poner gomas a las luces de posición Yorka tuve que comprar las gomas inglesas que no coincidían en tamaño y luego hacer unos cerquillos a medida en un tornero y luego llevarlos a cromar. Es dificil distinguirlos del original, pero prefiero eso a poner directamente la luz inglesa.

Por ahora llevamos dilapidados entre pintor, tapicería y piezas casi 8000€, siempre falta algo. Lo más complicado fué encontrar la culata, la que tenía estaba partida y encontre una nueva a estrenar en mini parts iberica (carlos). Curioso que sea idéntica a la de un MG1100.

Lo ultimo que he hecho es restaurar una radio Blaupunkt de la época del coche, me queda por restaurar la carcasa, aunque no tengo claro si la utilizaré o no. Esa radio estuvo montada en los 70 junto un cassette philips con micro. El cassete es insalvable.



El mini lo mal utilicé cuando me saqué el carnét de conducir, no lo cuidaba nada, consumía más agua que gasolina, siempre del grifo, siempre se averiaba, pero me gustaba. Un día tuvo un problema de carburación, quedó aparcado en el garage de casa y empezaron a pasar los años, hace 18 años que no sale a la calle. Por suerte no lo tiramos.

También por casa tenemos otro coche que "salvamos" del desguace en 1994. Se fué haciendo poco a poco, aunque utilizandolo. Ahora está bien mantenido, aunque algún día habrá que hacerle una restauración de verdad. Una pena porque no se me ocurrió sacarle fotos cuando lo compré, pero tenía el mismo aspecto de los coches abandonados en un desguace.

[ALFREDO 015]

Pues te paso una foto con el color auténtico, como verás es otro tono y algo mas claro.



En cuanto al problema de encontrar piezas originales de Authi, muchos nos encontramos con el mismo problema. Plantea aquí lo que necesitas y seguro que aparece por alguna parte, hay verdaderos almacenes de piezas escondidos.

[AMiguelZ]

Las chapitas con el número de coche y color ¿se pueden conseguir sin troquelar?

En el mio se han perdido, pero recuerdo que llevaba algo parecido a:



Si no se pueden encontrar intentaré hacer unas serigrafiando aluminio. Por cierto me costó encontrar el número de bastidor, estaba escondido en la barra que muestra Alfredo, solo que ahí tampoco le veo el número. Ese número lo piden, al menos aquí, para pasar el coche a histórico. ITVs normales no lo se, pues mi mini en ese sentido es aun virgen, nunca pasó ITV alguna (salvo la inicial de 1970).

En este sentido recomiendo que si alguien tiene que cambiar el coche de nombre o actualizar el permiso de circulación en tráfico diga que lo ha extraviado. Yo cuando fuí a poner el coche de nombre de mi padre al mio en tráfico se me quedaron con el original. Insistí bastante para que me lo devolvieran, pero se negaron en redondo. Debí no presentarlo. Creo que la documentación original es un plus para el coche.

Tampoco tengo el manual de usuario original, aunque de pequeño si lo tuve. Ya veremos si logro conseguir alguno.

[musifu 182]

Si lo estás de jando de serie, yo dejaría esa radio, es preciosa. Después , si quieres MP3, siempre puedes ocultar un reproductor en la guantera. El Land Rover está muy bien, de los que se gira la gente a mirarlo  8) .