Nuevo por aqui... Ya hay fotos!

[sergio66110]

bienvenido al foro.  ;)

[5copa]

Gracias de nuevo a todos por la acogida.Si alguno pasais por la zona,no dudeis en avisar,nos tomaremos algo y os enseñaré gustosamente mis bólidos jaja.Bueno,voy a intentar poner unas fotos del mini por aqui y del rallye y el 5 en el otro apartado otro rato,que ahora no dispongo de mucho tiempo.










Bueno,pues ahí está,a ver que os parece. A mi actualmente su estado,no me gusta,ya que está para mi gusto un poco truñing...pero sabía que quería un mini con matricula de Zaragoza,las Dunlop D1,ese tipo de aletines y las barras de los paragolpes,elementos que podría poner posteriormente pero después de mirar y remirar minis,encontré este,que a pesar de su aspecto,reunía todas las caracteristicas y de suelos estaba bastante decente (he visto verdaderas mi---as camufladas con fibra etc),me decidí y me lo traje para casa.Mi idea es dejarlo blanco entero,algo racing,preparadillo de motor,con esos aletines y con techo normal,por que aparte de que no me gusta,esta en muy mal estado la lona.

Ahora mismo se encuentra asi:

Estoy montando un weber 40 dcoe y unos colectores de escape.Su carburador estaba como una matraca,y la linea de escape,eran trozos de tubo de varios tamaños soldados haciendo una caña desde los colectores hasta la parte final (fatal) No habia manera de que el coche andara bien,y como tenía en mente esa configuración,me lancé ya a por ello.

Bueno,espero todo tipo de opiniones,criticas o lo que se os ocurra,soy consciente del estado del coche(falta de originalidad,mezcla de versiones etc etc),pero tengo ganas de dejarlo en condiciones.Asi que todo que me digais,lo agradeceré.Perdonar por el tocho,pero bueno,os lo compenso con las fotos jaja.

Un saludo.

[ALFREDO 015]

Te recomendaría que cambiases ese colector de escape, es el peor que hay para el Weber. El mejor de los tres es el largo, casi recto, pues éste, con su curvatura, es fatal para el paso del aire.

El único problema del largo es que el carburador entra en la carrocería, pero lo normal es poner un cajón remachado.

[5copa]

Gracias por tu indicación Alfredo,aunque imagino que te refieres al de admisión,ya conocia el tema este de los colectores,del cajón y todo eso. Por eso no me quise complicar de momento,ya que está todo montado,y ni siquiera lo tengo a mi nombre,me salió esos colectores,carburador etc y los cogí.En un futuro,cuando lo desmonte y lo haga de chapa,le haré un cajeado y montaré el otro tipo de colector.Estoy ya acostumbrado a colectores con formas caprichosas!



Un saludo.

[dani75]

bienvenido desde alicante

[eltiodelmini]

Bienvenido!tiene mucho potencial el pequeño pero tambien curro.Toda la idea que llevas es buena,en blanco,pero con las dunlop en su negro original y si pudiera ir sin aletines solo con el labio cromado lo bordas,pero no se el tema ancho de vias como quedará.Se podria homologar creo aunque sobresalga la rueda de la carroceria un poco.El techo a mi si me gusta,lo repararia aprovechando que lo tiene.
Y el weber o para correr y llevas un misil,o mejor quitarlo y poner un hif44 o un doble hs.Saludos.

[5copa]

Gracias otra vez chicos. Esa es la idea principal que llevo de momento eltiodelmini,de ahí hasta que realmente llegue el momento en que lo decida..he podido cambiar de opinión unas 10 veces :P,por supuesto las dunlop con su negro y pulidas,no asi,que están como decapadas o algo de ese estilo.Está muy guapo ese mini de la foto,es el estilo que quiero.El tema del weber,es por que quiero prepararlo un poco de motor,ya le puse colectores de escape,montaré radiador de aceite,y  en un futuro,cuando le meta mano,espero ir haciendole más.Mi carburador iba fatal y la verdad es que no me atraen mucho los SU,ni los carburadores de ese estilo,estoy acostumbrado a los weber,por el 205 rallye que tengo de calle,y otro que tengo con el que competia antes,tengo material para carburarlos y los conozco bastante bien (estabamos trasteando con ellos dia si dia también :D)

Saludos.Jesús.

[eltiodelmini]

Hombre,si los minis mas gordos que he visto han sido con weber,pero iban muy tocados por mecanicos profesionales,con encendidos electronicos de esos que puedes variar los mapas,culatas trabajadas,etc.Muuuchos euros encima y buenas manos,no bajaban de los 90cv ninguno de los que he visto,te hablo de coches que pueden haberle costado cerca de 30.000 euros a sus dueños.Pero si pones unos colectores solo y poco mas,el weber te va a ir pegando tirones y ahogado porque en bajas no suele ir bien,el weber es para llevarlo alto de vueltas,y los minis "normales"lo que tienen son bajos,en altas se asfixian,y para eso sus carburadores SU hif...
Tu carburador ira mal porque no lo han repasado,con holguras,etc,repasalo por alguien que domine el tema y veras que cambio.
El 205 rally es otro rollo,es un molinillo.El weber en el mini debes llevar un motor muy preparado,de competición o casi.
El copa turbo,el 205 rally,el gti,eso es otra cosa mas moderna y rapida,el mini es un cacharro el pobre,que aunque nos gustaria que corriese,por mucho que le hagamos no deja de ser un hierro-cacharro,aunque con encanto y aunque ganara el Montecarlo y todo eso,es un coche de hace 50 años. ;D

[5copa]

Pues si,es un cacharro el pobrecillo,pero bueno,tiene su encanto como tu dices jeje. Es un cincuentón muy resultón todavía  :D

Pues vaya,con esto del weber,una pena...habrá que hacerlo gordo entonces  ;) ;) :D

[eltiodelmini]

Si es que es eso,todos queremos que sea una bomba el mini,pero el motor viene del morris minor actualizado,es todo de hierro con tecnologia de los años 50.Si se puede hacer gordo pero vale demasiada pasta. ;D ;)

[miilor]

hola 5copa bienvenido por estos lares, por lo que he leido , (luego te paso un link), lo que mejor va en un mini es un su o bien los hs2 dobles o un hiff44, valido hasta en coches cercanos a los 90 cv.
Por cierto yo tambien tengo un mañico , acabo de recogerlo hace un mes o asi y ando liado con el poniendolo en orden de marcha
http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=23767.0

[18cactus 122]

Bienvenido paisano !
Quien te vendio el coche Jack el destripador ?
;D menuda mezcla de piezas,  pero bueno lo importante es lo que comentas, es una buena base.

:o increible donde montaron la radio,  ::) menuda te espera para volver a poner cada cosa en su sitio, buscate a alguien del foro q despiece minis (sergi, bienvenido, etc) y cuando desmonte alguna carroceria te compras los soportes q faltan para los tiradores de calefaccion, aire, luces y limpias.

Respecto al techo de lona,  se fabricaban en Zaragoza  y  es un accesorio  bastante especial, impensable poder montar uno tal y como estan las cosas.
Un amigo lo tienen en su 1275 gt y en verano se agradece el aire extra.
Si podemos ayudarte en algo, solo tienes q pedirlo.

[5copa]

Gracias miilor,ya he visto tu nueva adquisición,se ve en muy buen estado,ahora a dejarlo perfecto,otro mañico jeje.Ya le he echado un primer vistazo al enlace del privado,muy interesante,iré leyendolo poco a poco,gracias!

18cactus que tal? Joer pues si que va a haber paisanos por aqui,no pensaba yo que iba a dar con tantos jeje, toda una alegria.Muy buena lo de Jack el destripador ;D,la verdad es que es una mezcla de piezas de minis, con cosas artesanales un tanto extrañas,no sabría definirlo mejor.Se lo compré a un señor de unos 60 años,lo habia desde hacia bastante tiempo,me contó que tuvo otros dos minis hace unos años y se los vendió a Antonio Albacete (padre).También me contó que el que fabricaba los techos de ese tipo,era amigo suyo y que hace ya bastante tiempo,trató de arreglarlo y debía salir mas caro el collar que el perro,le puso unos cuantos parches de rueda y andando,la lona se encuentra en muy mal estado y no lo voy a conservar.Aparte,compré un 850 en muy mal estado por otro lado,y de ahí espero ir cogiendole algo..si tiene algo aprovechable :-\

Saludos. Jesús.

[18cactus 122]

Conserva el techo !
Yo tengo uno localizado uno por aqui, y esta completo, piensatelo.

Tienes cosas en el mini para tirar directamente a la basura ( todo lo truñing )  y otras que  puedes vender y sacar mas dinero de lo que imaginas, como el volante artes original del 1275 gt.

Pensaba q era un GT como el mio al q le habian quitado la suspension hydrolastic, pero no siendolo salvo q quieras hacer una replica, vende o cambia ese material por cosas q necesites como unos frenos de disco  con transmisiones, o lo q veas.
Solo son consejos.

[5copa]

Jamas!  :D

El techo no me gusta,ni un poco,y estando mal,pues imaginate lo que me gusta ya..
Estuve a punto de no quedarmelo por el techo,con que mira.
Lo truñing,va yendo poco a poco a la basura,esas fotos son del mismo dia que lo traje,actualmente le he ido quitando ya muchos añadidos  ;D

El volante,si que había pensado venderlo,o guardarlo,por que no lo voy a usar,tengo uno nuevo sin estrenar de tres brazos antiguo.

No me hables de los frenos de disco que buen cacao llevo en la cabeza jaja.

Un saludo.