FOROMINI.CLUB

Hola, ¿Qué tal?

Soy Carlos y vivo en la zona sur de Madrid. Encantado de encontrar un foro de estas características.

He comprado (O mejor dicho, he reservado) Un Mini Cooper 1.3 62HP (De Bélgica) de primera matriculación 1993 y segunda en España en 2002. Lleva techo solar Webasto 400 (No sé exactamente cuál, que hay dos modelos) Le falla el motor del techo, va muy lento. ¿Sabéis que tipo de motor monta o la referencia? No sé si es el Webasto Hollandia 400 Deluxe o el Classic. En un taller dicen que están descatalogados esos motores. Quizá el problema esté más en un diente partido de los engranajes, que el motor de accionamiento. (EL techo es tipo como el Open Air)

Voy pagar por el 5.100€ tiene 81.000km y está recién pintado de negro brillo. El interior está bastante mal, de darle el sol durante muchos años. Tapicería agrietada y el salpicadero "tapizado" de fibra de carbono, pero bastante mal. Tiene unas cuantas cosas a reparar, que van a parte del precio.

Motor del limpia – coste 175€ + 68€ de una rueda del motor + IVA + instalación.
Los dos amortiguadores delanteros  - 69€ x 2 = 138€ + IVA
381€ + IVA + instalación. Supongo que se irá a más de 500€
Vosotros que sois los expertos. ¿Cómo veis la compra según la descripción que aporto?

Una cosa que me parece rara, según el número de bastidor y comprobando los datos según las fichas de Mini que empiezan por "SAX XN" Es un 1300Carb, pero no me cuadra al ser del año 93. (Es de Enero del 93 y supongo que podría ser del 92 matriculado en el 93)

En fin, espero no haberme enrollado mucho. Agradecer de ante mano vuestra colaboración.

¡Un gran saludo a todos!

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 10:52:08 AM
Hola, ¿Qué tal?

Soy Carlos y vivo en la zona sur de Madrid. Encantado de encontrar un foro de estas características.

He comprado (O mejor dicho, he reservado) Un Mini Cooper 1.3 62HP (De Bélgica) de primera matriculación 1993 y segunda en España en 2002. Lleva techo solar Webasto 400 (No sé exactamente cuál, que hay dos modelos) Le falla el motor del techo, va muy lento. ¿Sabéis que tipo de motor monta o la referencia? No sé si es el Webasto Hollandia 400 Deluxe o el Classic. En un taller dicen que están descatalogados esos motores. Quizá el problema esté más en un diente partido de los engranajes, que el motor de accionamiento. (EL techo es tipo como el Open Air)

Voy pagar por el 5.100€ tiene 81.000km y está recién pintado de negro brillo. El interior está bastante mal, de darle el sol durante muchos años. Tapicería agrietada y el salpicadero "tapizado" de fibra de carbono, pero bastante mal. Tiene unas cuantas cosas a reparar, que van a parte del precio.

Motor del limpia – coste 175€ + 68€ de una rueda del motor + IVA + instalación.
Los dos amortiguadores delanteros  - 69€ x 2 = 138€ + IVA
381€ + IVA + instalación. Supongo que se irá a más de 500€
Vosotros que sois los expertos. ¿Cómo veis la compra según la descripción que aporto?

Una cosa que me parece rara, según el número de bastidor y comprobando los datos según las fichas de Mini que empiezan por "SAX XN" Es un 1300Carb, pero no me cuadra al ser del año 93. (Es de Enero del 93 y supongo que podría ser del 92 matriculado en el 93)

En fin, espero no haberme enrollado mucho. Agradecer de ante mano vuestra colaboración.

¡Un gran saludo a todos!

Hola, bienvenido!

Respecto del numero de bastidor, en esa epoca se vendian a la vez carburador y los primeros SPi, se solaparon en el tiempo por lo que es posible. porque el tuyo es carburacion ¿no?

Unas fotitos a ver esa maquina!

Hola de nuevo.

Voy a intentar subir una imagen.

Gracias  a todos.

(https://preview.ibb.co/gPUptS/Mini_2.jpg) (https://ibb.co/iTwDL7)

Hola Ultre, lo primero, muchas gracias por tu contestación.

Según el vendedor y número de bastidor es carburación. He leído por el foro muchos defensores y detractores de ambos (Inyección y Carburación) Supongo que dependerá más de las personas.

¿Respecto al precio según la imagen adjunta que opinas?

Muchas gracias, saludos.
Carlos.

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 11:22:57 AM

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 10:52:08 AM
Hola, ¿Qué tal?

Soy Carlos y vivo en la zona sur de Madrid. Encantado de encontrar un foro de estas características.

He comprado (O mejor dicho, he reservado) Un Mini Cooper 1.3 62HP (De Bélgica) de primera matriculación 1993 y segunda en España en 2002. Lleva techo solar Webasto 400 (No sé exactamente cuál, que hay dos modelos) Le falla el motor del techo, va muy lento. ¿Sabéis que tipo de motor monta o la referencia? No sé si es el Webasto Hollandia 400 Deluxe o el Classic. En un taller dicen que están descatalogados esos motores. Quizá el problema esté más en un diente partido de los engranajes, que el motor de accionamiento. (EL techo es tipo como el Open Air)

Voy pagar por el 5.100€ tiene 81.000km y está recién pintado de negro brillo. El interior está bastante mal, de darle el sol durante muchos años. Tapicería agrietada y el salpicadero "tapizado" de fibra de carbono, pero bastante mal. Tiene unas cuantas cosas a reparar, que van a parte del precio.

Motor del limpia – coste 175€ + 68€ de una rueda del motor + IVA + instalación.
Los dos amortiguadores delanteros  - 69€ x 2 = 138€ + IVA
381€ + IVA + instalación. Supongo que se irá a más de 500€
Vosotros que sois los expertos. ¿Cómo veis la compra según la descripción que aporto?

Una cosa que me parece rara, según el número de bastidor y comprobando los datos según las fichas de Mini que empiezan por "SAX XN" Es un 1300Carb, pero no me cuadra al ser del año 93. (Es de Enero del 93 y supongo que podría ser del 92 matriculado en el 93)

En fin, espero no haberme enrollado mucho. Agradecer de ante mano vuestra colaboración.

¡Un gran saludo a todos!

Hola, bienvenido!

Respecto del numero de bastidor, en esa epoca se vendian a la vez carburador y los primeros SPi, se solaparon en el tiempo por lo que es posible. porque el tuyo es carburacion ¿no?

Unas fotitos a ver esa maquina!

Hola!, se ve bastante entero pero es dificil de saber si es buen precio sin saber como está de chapa, sobre todo las partes sensibles a la corrosion (los pisos, caja de la bateria, etc) y que tal anda ese motor.
Tambien influye mucho si es inyeccion o carburacion a la hora de cotizarlo, tienes una foto del motor?  los cooper 1300 carburacion tienen buena fama.
Yo he tenido un carburacion y ahora tengo un inyeccion multipunto (mpi) y cada uno tiene sus encantos, pero a dia de hoy me quedo con la inyeccion y el desarrollo largo

Bienvenido y "pare-felicidades" por la compra.
El tema del año de matriculación no tiene porque coincidir con el de fabricación.
Todavía hay algún Mini por ahí guardado sin matricular, así que imagínate...

Muchas gracias Ultre, esperaba una respuesta así de lógica.... Sin ver poco se puede valorar. Los bajos los vi bien y el vendedor dice que estaban muy bien. ¿Problema? Que está recién pintado y es muy posible que lo hayan reparado con masilla, porque se veían perfectos. Abrí el maletero y levanté la moqueta y se veían muy bien por dentro.

Tengo una foto que se ve el motor de lado y bastante mal, no creo que sirva pero la adjunto:

(https://preview.ibb.co/gojsf7/Full_Size_Render.jpg) (https://ibb.co/e7QLYS)

Un vez más gracias por vuestra sabiduría.

Trivi.

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 11:35:56 AM

Hola!, se ve bastante entero pero es dificil de saber si es buen precio sin saber como está de chapa, sobre todo las partes sensibles a la corrosion (los pisos, caja de la bateria, etc) y que tal anda ese motor.
Tambien influye mucho si es inyeccion o carburacion a la hora de cotizarlo, tienes una foto del motor?  los cooper 1300 carburacion tienen buena fama.
Yo he tenido un carburacion y ahora tengo un inyeccion multipunto (mpi) y cada uno tiene sus encantos, pero a dia de hoy me quedo con la inyeccion y el desarrollo largo

Bienvenido al foro

Yo también soy de Madrid, tengo un mpi y en estos coches es muy complicado aconsejar en cuanto al precio porque no hay 2 minis iguales y tampoco en el mismo estado.

Tú estás contento con la compra??? Pues es lo importante.

Y otra cosa a tener en cuenta es como lo quieras dejar tu al final... que cómo puedes ver en el foro los coches después de unos años parecen otros!!!!

Así que lo dicho a disfrutar de tu mini!!!

Buenos días y muchas gracias Ratonuco, es un sueño desde que me saqué el permiso en el año 98. Todo llega y esta vez me queda poco para conseguirlo.

Soy muy fan de los clásicos y clásicas. Tengo una Vespa 150s del 65 y una Lambretta LD 125 de 1958 en proceso de restauración en Málaga (ASM Scooter) Pongo unas fotillos, pero quizá no sea el lugar más apropiado tratándose de algo que no es un Mini...

(https://preview.ibb.co/iONL07/Lambretta_1.jpg) (https://ibb.co/m5PYL7)
url de imagen (https://es.imgbb.com/)

(https://preview.ibb.co/fzbkYS/Vespa_1.jpg) (https://ibb.co/dR0CDS)

Mil gracias por vuestros comentarios.

Cita de: Ratonucu en Marzo 08, 2018, 11:56:19 AM
Bienvenido y "pare-felicidades" por la compra.
El tema del año de matriculación no tiene porque coincidir con el de fabricación.
Todavía hay algún Mini por ahí guardado sin matricular, así que imagínate...

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 12:15:53 PM
Muchas gracias Ultre, esperaba una respuesta así de lógica.... Sin ver poco se puede valorar. Los bajos los vi bien y el vendedor dice que estaban muy bien. ¿Problema? Que está recién pintado y es muy posible que lo hayan reparado con masilla, porque se veían perfectos. Abrí el maletero y levanté la moqueta y se veían muy bien por dentro.

Tengo una foto que se ve el motor de lado y bastante mal, no creo que sirva pero la adjunto:

(https://preview.ibb.co/gojsf7/Full_Size_Render.jpg) (https://ibb.co/e7QLYS)

Un vez más gracias por vuestra sabiduría.


Trivi.

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 11:35:56 AM

Hola!, se ve bastante entero pero es dificil de saber si es buen precio sin saber como está de chapa, sobre todo las partes sensibles a la corrosion (los pisos, caja de la bateria, etc) y que tal anda ese motor.
Tambien influye mucho si es inyeccion o carburacion a la hora de cotizarlo, tienes una foto del motor?  los cooper 1300 carburacion tienen buena fama.
Yo he tenido un carburacion y ahora tengo un inyeccion multipunto (mpi) y cada uno tiene sus encantos, pero a dia de hoy me quedo con la inyeccion y el desarrollo largo

Es carburacion sin duda.
Por lo de saber si tiene masilla o no hay un truco que es llevarse un iman, si no pega ya sabes lo que hay!

Buenos días Sermini,

Gracias por tu respuesta. Contento estoy y mucho, aunque aun no lo tenga y no lo haya probado. (Si que nos dimos una vuelta con el vendedor) Mi intención es ir poco a poco mejorando la parte estética interior. Conseguir el motor del techo para que funcione y cambiarle urgentemente el salpicadero. Para la semana que viene espero ya tenerlo transferido.

De nuevo, muchas gracias, sois todos muy amables.
Trivi.

Cita de: SERMINI en Marzo 08, 2018, 12:23:39 PM
Bienvenido al foro

Yo también soy de Madrid, tengo un mpi y en estos coches es muy complicado aconsejar en cuanto al precio porque no hay 2 minis iguales y tampoco en el mismo estado.

Tú estás contento con la compra??? Pues es lo importante.

Y otra cosa a tener en cuenta es como lo quieras dejar tu al final... que cómo puedes ver en el foro los coches después de unos años parecen otros!!!!

Así que lo dicho a disfrutar de tu mini!!!

Se ve el carburador claramente ...


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¡Que buena idea! Pero ahora lo tengo complicado... A ver si puedo hacer la prueba antes de pagarle el resto del dinero.

El vendedor dice que el interior estaba destrozado porque estar a la intemperie ¿Y los bajos se han conservado bien? Eso no me cuadra mucho..

Muchas gracias, saludos.
Carlos.

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 12:27:01 PM

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 12:15:53 PM
Muchas gracias Ultre, esperaba una respuesta así de lógica.... Sin ver poco se puede valorar. Los bajos los vi bien y el vendedor dice que estaban muy bien. ¿Problema? Que está recién pintado y es muy posible que lo hayan reparado con masilla, porque se veían perfectos. Abrí el maletero y levanté la moqueta y se veían muy bien por dentro.

Tengo una foto que se ve el motor de lado y bastante mal, no creo que sirva pero la adjunto:

(https://preview.ibb.co/gojsf7/Full_Size_Render.jpg) (https://ibb.co/e7QLYS)

Un vez más gracias por vuestra sabiduría.


Trivi.

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 11:35:56 AM

Hola!, se ve bastante entero pero es dificil de saber si es buen precio sin saber como está de chapa, sobre todo las partes sensibles a la corrosion (los pisos, caja de la bateria, etc) y que tal anda ese motor.
Tambien influye mucho si es inyeccion o carburacion a la hora de cotizarlo, tienes una foto del motor?  los cooper 1300 carburacion tienen buena fama.
Yo he tenido un carburacion y ahora tengo un inyeccion multipunto (mpi) y cada uno tiene sus encantos, pero a dia de hoy me quedo con la inyeccion y el desarrollo largo

Es carburacion sin duda.
Por lo de saber si tiene masilla o no hay un truco que es llevarse un iman, si no pega ya sabes lo que hay!

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 12:29:37 PM
Buenos días Sermini,

Gracias por tu respuesta. Contento estoy y mucho, aunque aun no lo tenga y no lo haya probado. (Si que nos dimos una vuelta con el vendedor) Mi intención es ir poco a poco mejorando la parte estética interior. Conseguir el motor del techo para que funcione y cambiarle urgentemente el salpicadero. Para la semana que viene espero ya tenerlo transferido.

De nuevo, muchas gracias, sois todos muy amables.
Trivi.

Cita de: SERMINI en Marzo 08, 2018, 12:23:39 PM
Bienvenido al foro

Yo también soy de Madrid, tengo un mpi y en estos coches es muy complicado aconsejar en cuanto al precio porque no hay 2 minis iguales y tampoco en el mismo estado.

Tú estás contento con la compra??? Pues es lo importante.

Y otra cosa a tener en cuenta es como lo quieras dejar tu al final... que cómo puedes ver en el foro los coches después de unos años parecen otros!!!!

Así que lo dicho a disfrutar de tu mini!!!

Para lo del salpicadero a ver si se pasa por aqui Lobo, que los hace de madera personalizados con una calidad insuperable

Muchas gracias, se motores entiendo poco, a no ser que sea de Vespa y tampoco mucho...

Saludos

Cita de: Imanol38 en Marzo 08, 2018, 12:30:10 PM
Se ve el carburador claramente ...


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Pues si, sería de fenómenos... El salpicadero es lo primero que quiero hacer, y luego los tapizados.

Muchas gracias, saludos.
Trivi

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 12:33:36 PM

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 12:29:37 PM
Buenos días Sermini,

Gracias por tu respuesta. Contento estoy y mucho, aunque aun no lo tenga y no lo haya probado. (Si que nos dimos una vuelta con el vendedor) Mi intención es ir poco a poco mejorando la parte estética interior. Conseguir el motor del techo para que funcione y cambiarle urgentemente el salpicadero. Para la semana que viene espero ya tenerlo transferido.

De nuevo, muchas gracias, sois todos muy amables.
Trivi.

Cita de: SERMINI en Marzo 08, 2018, 12:23:39 PM
Bienvenido al foro

Yo también soy de Madrid, tengo un mpi y en estos coches es muy complicado aconsejar en cuanto al precio porque no hay 2 minis iguales y tampoco en el mismo estado.

Tú estás contento con la compra??? Pues es lo importante.

Y otra cosa a tener en cuenta es como lo quieras dejar tu al final... que cómo puedes ver en el foro los coches después de unos años parecen otros!!!!

Así que lo dicho a disfrutar de tu mini!!!

Para lo del salpicadero a ver si se pasa por aqui Lobo, que los hace de madera personalizados con una calidad insuperable

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 12:34:08 PM
Muchas gracias, se motores entiendo poco, a no ser que sea de Vespa y tampoco mucho...

Saludos

Cita de: Imanol38 en Marzo 08, 2018, 12:30:10 PM
Se ve el carburador claramente ...


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CARBURACION
(https://i2.wp.com/www.aronline.co.uk/wp-content/uploads/2011/08/A-series-engine.jpg?fit=1800%2C1200&ssl=1)

INYECCION MONOPUNTO (radiador en el lateral al igual que los carb)(https://www.minimania.com/images/articles/id_mini/SPiEngine01.jpg)

INYECCION MULTIPUNTO (radiador frontal con electroventilador y bote de expansion)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcar-from-uk.com%2Febay%2Fcarphotos%2Ffull%2Febay985706.jpg&hash=197221f62811ae537c3d0d930f83683235727f39)

Mejor explicado imposible. Muchas gracias...

Le he comentado al vendedor (Lo veo muy legal y buen tipo) que me diga en que taller está para ir a verlo un poco mejor, que la vez que fui estaba diluviando y casi no me pude ni agachar y de paso, que lo vea mi padre, que le hace ilusión al hombre. Los bajos estaban pintados del mismo color. Confío en el vendedor, no quiero especular con él ni nada, es una ilusión que tengo desde hace décadas.

Gracias por todo!
Trivi.

Cita de: ULTRE en Marzo 08, 2018, 12:37:38 PM

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 12:34:08 PM
Muchas gracias, se motores entiendo poco, a no ser que sea de Vespa y tampoco mucho...

Saludos

Cita de: Imanol38 en Marzo 08, 2018, 12:30:10 PM
Se ve el carburador claramente ...


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CARBURACION
(https://i2.wp.com/www.aronline.co.uk/wp-content/uploads/2011/08/A-series-engine.jpg?fit=1800%2C1200&ssl=1)

INYECCION MONOPUNTO (radiador en el lateral al igual que los carb)(https://www.minimania.com/images/articles/id_mini/SPiEngine01.jpg)

INYECCION MULTIPUNTO (radiador frontal con electroventilador y bote de expansion)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcar-from-uk.com%2Febay%2Fcarphotos%2Ffull%2Febay985706.jpg&hash=197221f62811ae537c3d0d930f83683235727f39)

Bienvenido, el coche se ve bien, pero claro... Me remito a los consejos ya dados.

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Bienvenido al foro, en cuanto te salen los impuestos de traerlo y matricular lo?

Buenas Arbones, gracias por tu respuesta.

Quizá me expresé mal. El coche lo compró el vendedor en Bélgica y se lo trajo a España en 2002, que es cuando se matriculó de nuevo. Lo que hizo fue ir a por el Mini en avión y traerlo andando desde allí. No tengo idea de como lo hizo y cuánto le salió la broma, solo me comentó que pagó por 5.000€ por el coche, pero actualmente está en España y he tenido la oportunidad de verlo, aunque mal, porque estaba diluviando.

Gracias de nuevo, saludos.
Carlos.

Cita de: arbones en Marzo 08, 2018, 04:18:09 PM
Bienvenido al foro, en cuanto te salen los impuestos de traerlo y matricular lo?

Ah vale entendido,

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 05:53:25 PM
Buenas Arbones, gracias por tu respuesta.

Quizá me expresé mal. El coche lo compró el vendedor en Bélgica y se lo trajo a España en 2002, que es cuando se matriculó de nuevo. Lo que hizo fue ir a por el Mini en avión y traerlo andando desde allí. No tengo idea de como lo hizo y cuánto le salió la broma, solo me comentó que pagó por 5.000€ por el coche, pero actualmente está en España y he tenido la oportunidad de verlo, aunque mal, porque estaba diluviando.

Gracias de nuevo, saludos.
Carlos.

Cita de: arbones en Marzo 08, 2018, 04:18:09 PM
Bienvenido al foro, en cuanto te salen los impuestos de traerlo y matricular lo?

Hola, es cierto que partiadrios (como yo) de la carburación y dtractores, pero es logico, quiza es este tema influyan los años, y me explico, yo creo que la unidad tuya no te dara problemas ya que es la última mecanica (Rover) pero carburado, esto si esta bien es muy simple y apenas da problemas, casualmente estamos (un cuñado y yo) con un hermano del tuyo que tambien vino de Belgica, pero se metriculo aqui desde nuevo y es 1.3 "SPI", y no hay forma de bajarle los gases para la ITV, lo curioso es que el año pasado tambien tuvo esos mismos problemas, y se le pusieron nuevos bujias, filtro de aire, sonda Lamda, y catalizador, y la paso, solo le hizo unos mil kilometros (o quiza menos) para asistir a la Galaico; y ahora lo quiere para el  I.M.M. de mayo, y no se que tendra que hacer para la puñetera ITV y los gases, esto en un carburador, no pasa, pero ya comente que hay partiadrios de ambos sistemas.

Sañudos.

Muy buenas, gracias por tu respuesta.

En el informe de tráfico que solicite, ponía que le habían tirado de la última ITV. Decía que era por un tubo que le hicieron cambiar de posición, pero no me enteré muy bien la verdad.

A los coches de carburación les hacen un test de humos menos restrictivo verdad?

A ver si puedo verlo mejor y con más calma.

Gracias por todo.
Trivi

Cita de: jofracom en Marzo 08, 2018, 08:45:38 PM
Hola, es cierto que partiadrios (como yo) de la carburación y dtractores, pero es logico, quiza es este tema influyan los años, y me explico, yo creo que la unidad tuya no te dara problemas ya que es la última mecanica (Rover) pero carburado, esto si esta bien es muy simple y apenas da problemas, casualmente estamos (un cuñado y yo) con un hermano del tuyo que tambien vino de Belgica, pero se metriculo aqui desde nuevo y es 1.3 "SPI", y no hay forma de bajarle los gases para la ITV, lo curioso es que el año pasado tambien tuvo esos mismos problemas, y se le pusieron nuevos bujias, filtro de aire, sonda Lamda, y catalizador, y la paso, solo le hizo unos mil kilometros (o quiza menos) para asistir a la Galaico; y ahora lo quiere para el  I.M.M. de mayo, y no se que tendra que hacer para la puñetera ITV y los gases, esto en un carburador, no pasa, pero ya comente que hay partiadrios de ambos sistemas.

Sañudos.

Bienvenido!!! Suerte con la compra... en breve dando vueltas por madrid, en alguna nos veremos....


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Buenos días RM!

Ya somos dos RoberMini... jiji Aunque aquí habrá cientos.

Si, tengo muchas ganas de tenerlo y hacer la primera rodada conjunta. En Madrid tenemos que ser unos cuantos y eso me encanta!

Gracias por todo.
Saludos
Trivi

Cita de: Robermini en Marzo 08, 2018, 09:43:50 PM
Bienvenido!!! Suerte con la compra... en breve dando vueltas por madrid, en alguna nos veremos....


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Bienvenido, tienes un buen mini, yo tengo un spi desde 2006 y le hice 80000 kms y va muy bien, es el mismo motor pero con carburacion es mas facil meterle mano para el tema de gases y ademas mas sencillo de regular.

Bienvenido compañero! Muy chulo el parque móvil.

Muchas gracias a todos...! El Lunes creo que vamos a terminar el pago y la transferencia. Mañana voy con mi padre al taller a ver si lo puedo ver mejor. En cuanto lo tenga pongo una foto en condiciones.

Disfrutar del fin de semana.
Saludos.

Cita de: desdereus en Marzo 09, 2018, 09:45:55 AM
Bienvenido compañero! Muy chulo el parque móvil.

Bienvenido a este mundo de locos.
Disfrutarás como un niño con un juguete nuevo.

Bienvenido de otro de Madrid y apasionado también de las vespas. Alguna que otra he restaurado.......

Muchas gracias, estoy deseando meterle mano al pequeño....! Buen fin de semana.
Trivi

Cita de: A30 en Marzo 09, 2018, 08:04:53 PM
Bienvenido a este mundo de locos.
Disfrutarás como un niño con un juguete nuevo.

Muy buenas, gracias por tu respuesta. Si, soy a pasando de cualquier cosa que tenga más de 40 años... Reconozco que también es mi perdición, pero en la vida se está para sumar. Otro reto más.

Disfruta!
Saludos
Trivi

Cita de: Mon en Marzo 09, 2018, 09:00:00 PM
Bienvenido de otro de Madrid y apasionado también de las vespas. Alguna que otra he restaurado.......

Cita de: Trivi-Harvey en Marzo 08, 2018, 10:52:08 AM
Hola, ¿Qué tal?

Soy Carlos y vivo en la zona sur de Madrid. Encantado de encontrar un foro de estas características.

He comprado (O mejor dicho, he reservado) Un Mini Cooper 1.3 62HP (De Bélgica) de primera matriculación 1993 y segunda en España en 2002. Lleva techo solar Webasto 400 (No sé exactamente cuál, que hay dos modelos) Le falla el motor del techo, va muy lento. ¿Sabéis que tipo de motor monta o la referencia? No sé si es el Webasto Hollandia 400 Deluxe o el Classic. En un taller dicen que están descatalogados esos motores. Quizá el problema esté más en un diente partido de los engranajes, que el motor de accionamiento. (EL techo es tipo como el Open Air)

Voy pagar por el 5.100€ tiene 81.000km y está recién pintado de negro brillo. El interior está bastante mal, de darle el sol durante muchos años. Tapicería agrietada y el salpicadero "tapizado" de fibra de carbono, pero bastante mal. Tiene unas cuantas cosas a reparar, que van a parte del precio.

Motor del limpia – coste 175€ + 68€ de una rueda del motor + IVA + instalación.
Los dos amortiguadores delanteros  - 69€ x 2 = 138€ + IVA
381€ + IVA + instalación. Supongo que se irá a más de 500€
Vosotros que sois los expertos. ¿Cómo veis la compra según la descripción que aporto?

Una cosa que me parece rara, según el número de bastidor y comprobando los datos según las fichas de Mini que empiezan por "SAX XN" Es un 1300Carb, pero no me cuadra al ser del año 93. (Es de Enero del 93 y supongo que podría ser del 92 matriculado en el 93)

En fin, espero no haberme enrollado mucho. Agradecer de ante mano vuestra colaboración.

¡Un gran saludo a todos!

Hola, primeramente darte la bienvenida a esta gran familia.
Lo del tema del número de bastidor con esas letras solo puedes saber que es un 1.300, debes de publicar más letras, dime las si quieres por privado para saber con certeza que es carburador. No hace falta la numeración última.
Saludos

Gracias Isidro,

A ver cómo se da el tema, porque llevo desde ayer sin poder localizar al vendedor. Le dije en un Whatapp que me comentara en qué taller estaba el coche para ir a verlo con mi padre, y no contesta, el móvil apagado... Ha debido de pasarle algo supongo, pero no se... estoy algo preocupado, el seguro me comentó que lo sacara para poder llevarlo al taller, y así lo hice. Avisé a la grúa y se llevaron el coche.

Gracias por todo!
Saludos
Trivi

Cita de: Isidro Mini en Marzo 09, 2018, 09:28:19 AM
Bienvenido, tienes un buen mini, yo tengo un spi desde 2006 y le hice 80000 kms y va muy bien, es el mismo motor pero con carburacion es mas facil meterle mano para el tema de gases y ademas mas sencillo de regular.

Muy buenas

Privado mandado. Muchas gracias!



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Bienvenido.

Saludos desde Toledo

Bienvenido desde Bilbao.. ;)

Bienvenido paisano