Scanner MPi

[ULTRE]

Buenas. Alguien sabe que marca/modelo de scanner de diagnosis lee el protocolo de los Mpi??

Gracias.

[toroloco]

Buenas, a parte del original de Rover, que quizás puedas encontrar por algo más de 300 euros en eBay, también conozco el t-300, que puedes encontrar en Aliexpress por 100 euros. Tengo este ultimo.

[SERMINI]

Buenas, a parte del original de Rover, que quizás puedas encontrar por algo más de 300 euros en eBay, también conozco el t-300, que puedes encontrar en Aliexpress por 100 euros. Tengo este ultimo.

Nos podrías contar tu opinión con el T-300??
Qué cosas puedes hacer con el??? Y que cosas solo con el oficial??
Gracias

[toroloco]

El original no lo he probado, con el t-300 puedes entrar dentro de la unidad de motor y ver algunos parámetros típicos como temperatura del agua, el ángulo de abertura del cuerpo de mariposa, tensión de la lambda... aunque la función más útil es la de poder ver y borrar las averías del motor. A parte de esto poco más, no puedes entrar a la unidad del airbag ni codificar llaves, creo que viene un poco capado y necesitas software adicional para ello.

[ULTRE]

Gracias, ayer precisamente estuve mirando el T300 en aliexpress y lo más barato que lo vi eran 80 dólares

[NeHo]

El original no lo he probado, con el t-300 puedes entrar dentro de la unidad de motor y ver algunos parámetros típicos como temperatura del agua, el ángulo de abertura del cuerpo de mariposa, tensión de la lambda... aunque la función más útil es la de poder ver y borrar las averías del motor. A parte de esto poco más, no puedes entrar a la unidad del airbag ni codificar llaves, creo que viene un poco capado y necesitas software adicional para ello.

Sí que puedes codificar llaves con el t300 haciendo una ñapa o comprando un cable que hay. Simplemente hay que cambiar un pin de sitio. Si alguna vez lo necesitas dímelo y te explico como hacerlo  ;)

[SERMINI]

Con el T-300 puedes regular el motor pasó a paso de la admisión???

Gracias

[toroloco]

El original no lo he probado, con el t-300 puedes entrar dentro de la unidad de motor y ver algunos parámetros típicos como temperatura del agua, el ángulo de abertura del cuerpo de mariposa, tensión de la lambda... aunque la función más útil es la de poder ver y borrar las averías del motor. A parte de esto poco más, no puedes entrar a la unidad del airbag ni codificar llaves, creo que viene un poco capado y necesitas software adicional para ello.

Sí que puedes codificar llaves con el t300 haciendo una ñapa o comprando un cable que hay. Simplemente hay que cambiar un pin de sitio. Si alguna vez lo necesitas dímelo y te explico como hacerlo  ;)

ostras, pues explicamelo por si algun día me hace falta... ;)

[toroloco]

Con el T-300 puedes regular el motor pasó a paso de la admisión???

Gracias

no, no deja hacer regulaciones, lo más que puedes hacer, que yo recuerde, es un reset de los parámetros de la unidad.