me presento desde Barcelona

[Fusterinyu]

Buenas.
Dispongo de un rover mini del 1991.
Soy novato y nose donde poner la pregunta para resolver un gran problema que tengo.
El mini es de Francia y todas las gestorias con las que hable ninguna me puso ningun problema para poderlo matricular aqui. Entonces una vez aqui y con la gestoria que empieza los tramites me dicen que este coche no se puede matricular en España ya que no dispone ni de homologacion Española ni Francesa. Tambien e hablado con la UPC de terrassa (creo que es un laboratorio) y me dicen que el cree que la unica opcion es hacer homologacion unitaria, pero esto en la gestoria me decian que no me la harian por el tema de los humos.
Alguien sabe que puedo hacer?

Gracias a todos y perdonad todo el repertorio.
Un saludo y enhorabuena por el foro.

[jofracom 047]

Hola, y bienvenido.
Sobre lo que planteas, actualmente es asi para todos los coches que no llevan homologación europea (indistintamente de la marca ó modelo) por lo que quiza tengas que hacerle un ficha independiente "pero prepara muchos euros" y que te salga bien. Otra opción es matricularlo como "historico" pero tambien hay que cumplir unas normas que actualmente son más extrictas.

Saludos.

[Fusterinyu]

per lo de la homologacion unitaria  es la unica y segura opcion que tengo?
gracias

[a741976]

Saludos!!!!  :D

[jofracom 047]

per lo de la homologacion unitaria  es la unica y segura opcion que tengo?
gracias

Hola, tambien tienes la de "historico" pero como ya te he comentado ahora es más digamos "tocapelotas" pero se puede hacer, lo que ocurre es que una de las cosas que hay que cumplir al cien por cien, es que el coche este completamente de "serie", vamos que no se admite modificación alguna.

Saludos.

[Fusterinyu]

Mientras no me den problemas por tener documentacion Francesa...
Por casualidad los pasos a seguir si voy por la homologacion unitaria sabes cuales son?
Gracias por tu info.

[ALFREDO 015]

Bienvenido. De la matriculación como histórico olvídate, pues una de las exigencias es que tenga 25 años mínimo.

Saludos desde el Foro.

[Isidro Mini]

otra solucion aunque no debiera ponerlo por aquí es hacer un "trasplante" con otra carroceria documentada, realmente ahora lo tienes dificil con la nueva normativa ya que te exigen una contraseña europea de homologacion y como rover en su día no lo hizo ahora nos toca pagar el pato, consecuencia, o haces una homologacion unitaria para tu vehículo en cuestion en un laboratorio y pagas alrededor de los 2000€ o lo tienes bastante dificil, de todas formas bienvenido ;)

[jofracom 047]

Bienvenido. De la matriculación como histórico olvídate, pues una de las exigencias es que tenga 25 años mínimo.

Saludos desde el Foro.

Hola, y perdón por la metedura de pata, no me fijé en la edad del coche; por lo que sdi al final te tocaria recurrir a esta opción, aún deberias esperar otros cuatro años :'( :'( :'(

Saludos.

[Fusterinyu]

muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

[jaimini]

Menuda faena tío. Espero que tengas suerte y que te salga bien la opción de la homologación unitaria. Suerte y bienvenido.

[a741976]

¿De que sirve la matricula historica? Es mas bonito ver la matricula autentica ¿no?

[vito1300]

Hola bienvenido, vaya follón, saludos de bcn

[ALFREDO 015]

¿De que sirve la matricula historica? Es mas bonito ver la matricula autentica ¿no?

La matrículación como histórico no hace desaparecer su matrícula original, de hecho puedes poner la que quieras, pero si pones la antigua debe de llevar también un distintivo como histórico. Como ventajas principales, itv cada dos, tres o más años, y menos exigencias en las mismas (gases, etc.).

Yo, desde luego,  los mios los pienso matricular como históricos en cuanto acabe con ellos.

[Furio]

bienvenido el foro!

saludos desde banyoles