Nuevo forero desde Madrid

[pacooor]

Asi llego el pequeñin aunque ahora esta desmontado por completo según vaya avanzando intentare poner algunas fotos....aunque es un proceso muuuy lento ;) :D

[Isidro Mini]

esta mucho mas entero que la mayoria de los que se han restaurado y estan ahora rodando, pasate por la seccion restauraciones y echale un vistazo 8)

[propenso]

Bienvenido y animo

[Rob1973]

Un saludo


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[musifu 182]

esta mucho mas entero que la mayoria de los que se han restaurado y estan ahora rodando, pasate por la seccion restauraciones y echale un vistazo 8)

Pues sí, ánimo con el !

[sirartu 235]

Bienvenido al foro

[Minispi91]

Bienvenido!  8)

[eltiodelmini]

Bienvenido!consejo, que por lo que te leo vas a por el mini ancho de 13 pulgadas.El motor metro que tienes pintadito de verde con hif44 como si fuese el 850 original,transmisiones mini homocineticas,frenos mini de 7,5 y llanta 10(esas mismas incluso que tienes en la foto).Y mini ligero,sin faros,ni zapatones,ni aletines,sencillo,no le pongas ni servofreno.El mio no llegaba a 700kg en bascula conmigo dentro que estoy relleno jeje,y con liquidos y gasofa.Y con el metro y la 10 pulgadas,lleve el grupo que lleve,¡corre!.Con la 13 lo vas a matar en prestaciones,es torpe girando y a cascar rodamientos como lo uses muchos miles de kms.Luego la segunda parte:homologa,corta chapa,etc,etc,mucho inconveniente y vas a llevar un mini como cualquier rover que puedes comprar ya hecho.
Es un consejo,tu haz lo que quieras. ;)

[ALFREDO 015]

Estoy totalmente de acuerdo con eltiodelmini. Y te diría mas: no te desprendas del motor del 850 (si está bien) ni de las piezas que cambies. El 850 es una especie en extinción, cada día se transforman mas y pronto habrá tan pocos que su valor aumentará considerablemente.

[pacooor]

Pues la idea era dejarlo con llantas de 10 pero un poco más gordo (6x10) que es lo que me gusta.Pero se me cruzó un motor metro completo ( toda la parte delantera frenos incluidos) y no me pude resistir ;). El tema es que cada vez estoy más convencido de vender todo el tema de frenos trasmisiones etc.. y ahorrar para ponerle frenos y llantas de 10". Que creo que con unos aletines grupo 2 queda de escandalo (corregirme si me equivoco ). Del resto pues hacer una restauración completa y dejarlo como dios manda....aunque eso será con paciencia y muuuuucho tiempo.

Saludos  compañeros y gracias por los consejos

[eltiodelmini]

La inversión del tren delantero en el Mini vale la pena,para que además de correr resulte fiable y seguro, por lo que buenas-os transmisiones,discos y motor es obligado para la vida moderna.
Las 6x10,vías, el motor etc yo lo llevo homologado en ficha como vehículo histórico, pero son 1200euros,entre pitos y flautas, y muchas molestias,has de saberlo.Cierto que lo metes todo al detalle, asientos, hasta la palanca rápida creo que llevo en ficha.
Pero a día de hoy,lo haría estrecho,mas cordero como si fuese un 850 pero empepinado 1275 como va y como mucho histórico normal,sólo por ir cada 3años a la ITV, porque con tanto coche parece que estoy allí siempre,y el tiempo es oro.

[korroloco 206]

Hola, también te doy la bienvenida y a disfrutarlo.

[Chema-52 157]

Bienvenido
Solo por la matricula, casi casi te lo cambiaría por el mio. ;D
sigue los consejos del "tiodelmini" , sabe de que habla.
Saludos

[Isidro Mini]

y tambien sabe algo de pizzas, chema nos vemos en belgica? 8) 8) 8)

[Chema-52 157]

Si las cosas no se tuercen allí estaré 8)

Espero que la China me deje un poco libre ::)

再见