Me presento a este gran foro
Hace años ya fui miembro pero solamente leía y leía ya que aunque aún no tenía míni. He estado unos años con el tema olvidado, pero es algo que nunca se me ha quitado de la cabeza. Esta semana recojo mi mini, un spi. Ya soy parte de grupo donde espero poder aprender mucho y con el tiempo poder ayudar también.
Saludos.
Pues Bienvenido y a disfrutar de ese SPI y del Foro !
Sigue escribiendo más mensajes para que se te abran todas las secciones.
Bienvenido al foro sientate y disfruta
En cuanto lo tenga subiré foto, que eso siempre gusta.
Y os contaré mis primeras impresiones.
Bienvenido desde Granada.
Hola, y bienvenido.
Saludos.
Bienvenido y saludos desde Asturias
Pues te va a impresionar ya verás yo en 2006 vendí dos minis de authi para comprar un spi de Rover y el primer contacto fue decir joder como anda el mini, saludos desde el escorial y bienvenido
Bienvenido al foro.
Saludos desde Toledo.
Bienvenido al foro desde Bilbao. En cuanto tengas 5 mensajes podras ver el foro entero. ;)
Aqui esta justo antes de llevármelo.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Fimkl52.jpg&hash=49b38bce69ca7870ca815780c5e7d85b2d4b81ff)
Muy bonito y bien conservado, enhorabuena.
Os cuento mi impresión. Estupenda, por la sonrisa en mi cara todo el camino. Fueron solo 30 kilometros de noche por la M40, pero me encantaron.
La dirección en parado más dura de lo que me esperaba, pero bien. Ya en movimiento va genial. Pasar los badenes despacito y de lado para no raspar con el escape da siempre un poco de miedo. Y al tanto del corto recorrido del embrague.
El interior del coche esta muy bien. Solo que la calefacción incluso apagada da algo de calor. A ver si puedo cerrar bien eso para verano.
Ya en carretera el coche anda bien, muy contento con ello. No lo veo perezoso ni que le cueste ganar velocidad.
La suspension me gusta dura. Cuando pasé por una junta de puente y dí un bote no podía parar de reírme yo solo!!!
Deseando llegar esta tarde a casa y dar otra vuelta con el.
Pues si te apetece acercarte al Escorial te enseño los mios, ojo ten cuidado con los badenes que yo sali volando literalmente en uno por pillarlo a 80 kms por hora y lo habian puesto por la mañana y estaba sin pintar por la noche y directamente salté y aterricé y pegué con la cabeza en el techo pero al mini no le pasó nada, con un mensaje mas tendras acceso a mas secciones.
Gracias por la invitación Isidro. Algun dia me pasare a verte.
No se si recuerdas una foto que te envié tuya en el Jarama. Te la hice desde detrás tuyo mientras hacias fotos a la pista.
Pues puede ser, porque al jarama llevo yendo desde el 99 y he faltado pocas veces, pues nada, invitado quedas y cambiamos impresiones sobre los minis, llevas un grupo largo o corto en tu spi?
Pues por mi saber poco puedo decirte, pero el vendedor me dijo que llevaba corto.
Desconocía que los hubiese diferentes en el mismo modelo. A ver si encuentro información sobre ello.
Que me puedes decir al respecto?
Poco tengo que decirte que no vallas a descubrir tu, si sube los puertos en tercera o cuarta sin despeinarse y va revolucionado en autopista a partir de 110 120 es que llevas un grupo corto como el mio, si por el contrario llaneando en autopista va mas desahogado a mas velocidad de crucero y a menos revoluciones y se queda un poco en subidas teniendo que reducir una marcha para seguir, pues llevarias un grupo largo, eso si, un spi con esa llanta y bien afinado es un tiro.
Y tiene muy buena pinta.
Bienvenido
Sigue los consejos de tu maestro Isidro "pequeño saltamontes", con él llegarás muy lejos, badenes permitiendo ;D ;D ;D
Saludos
Trataré de no pegar con la cabeza en el techo nunca.
Pero seguro que me llevaré mas de un susto con algun agujero o badén maldito. Mientras sea yo el que me lleve el golpe y no el mini, no pasará nada.
Bienvenido y a disfrutar del enano.
Hola y bienvenido!!
Ya ha marcado su territorio en el garaje. Una mancha como la base de un bote de refresco. Me ha parecido bastatnte para solo tres dias. Ya he colocado su correspondiente carton y ya solo han caido dos gotas mas. Cae por el lado del ventilador.
He mirado el nivel de aceite y esta en el minimo. Esta tarde rellenaré para vigilarlo. El antiguo dueño me ha dicho que no le consumía aceite, y que solo le hacía 10km al dia para ir a trabajar. Y puede que al llevarmelo a casa ya hiciese un sobreesfuerzo para lo que estaba acostumbrado. Dice que podria ser por el reten de la caja.
Cada dia mas unido al foro.
Los minis no pierden aceite, marcan su territorio y eso es lo que te está haciendo el tuyo je je si localizas exactamente por donde te cae te puedo indicar mas o menos de donde viene la pérdida, puede ser una cosa tan tonta como que se halla aflojado el filtro de aceite o puede ser algun reten pero vamos todo es solucionable.
bienvenido al maravilloso mundo de los minis, a mi también me tira un poco por ese lado y me da a mi que es del reten del cigueñal, pero puede ser cualquier chorradilla, como dice isidro, suerte y a disfrutarlo tiene muy buena pinta ;) ;)
bienvenido! ahora a disfrutar del enano!!
Un par de fotos de lo que se ve desde abajo.
Tendre que quitar la rejilla y hacer fotos desde delante, a ver si asi puedo ver mejor de donde sale.
Tambien he notado que al ir a medio de vueltas me rasce de 3ª a 2ª. Ya he leido que es asi en los Rover. Me tocará cambiar más bajo de vueltas o hacer doble embrague.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Fx3airq.jpg&hash=28eddcda3d8ba03645ed86ebcd137e9d5a05fd97)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Fjpu1k0.jpg&hash=17d26c4351351610df8a7ca82e19ff925f54a8bb)
El coche trae estas chapas para retrasar el asiento. Las voy a quitar.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2itjx43.jpg&hash=5db0d2b5b0811e34052b4d77da6534f7567cd1a0)
Se ve que el antiguo propietario tenia piernas largas , si lo pones en el tornillo ultimo y estas comodo perfecto ,recuerda que lo importante es estar comodo esteticamente no se ve o ,pintalas en negro ,Bienvenido.
No he aclarado que las fotos que he puesto desde abajo son para ver por donde me gotea aceite. Aún no se de donde es.
A ver si con esta foto y las anteriores me podeis dar una idea de por donde pierde aceite mi Spi.
Gracias.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F10yq69s.jpg&hash=e18d4c6371c08d10849b42f05915d1ab8e44a926)
Bienvenido! Muy bonito tu mini sisi
Creo que es la junta de la Tapa de distribución.
Gracias, lo limpiaré bien a ver si es de ahi.
¿Apretando un poco los tornillos podré solucionarlo? ¿O se doblará la tapa y sera peor?
Aunque no he recibido respuestas de ningun forero, la cosa ha ido bien.
Limpié el motor un poco para poder observar mejor el goteo.
Simplemente ya no gotea. Llamé al antiguo dueño y me dijo que acababan de cambiar el soporte de plastico de la cadena de distribucion. Y que posiblemente al estar la junta nueva puede que gotease. Y que al rodar más con el coche, la junta ya se ha empapado y ya ha sellado del todo. ¿Eso es asi?.
Gracias.
Bienvenido al grupo...
Muy bonito ese mini,
Saludos desde Madrid
Buenas... gran mini. Ole por tu adquisición.
Respecto a la perdida de aceite... yo estoy como tu. Tambien tengo mi perdida de aceite... y creo que es o puede ser el reten del cigueñal.
De todas maneras y no lo digo por desanimarte, si tienes perdida de aceite, no es puntual. Seguirá. Limpia o petrolea el motor y busca la perdida.
Yo ya tengo identificado en mi caso por donde pierde. La cuestión luego será actuar cuando sea.
Animo que tienes un buen mini. Ahora más fotos de dentro y tal... ;D
Aqui teneis un par de fotos del interior. Es un Spi del 96, por eso lleva estos asientos y los relojes blancos.
La palanca de cambios no se si es original, pero creo que queda muy bien.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F11kh9v4.jpg&hash=991a250342299747a9e7671c69fb01cdefde8a94)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2Fvpapmr.jpg&hash=5a93a88c6f86ff77bc442e5c937dc9ce4014eb92)
Esos asientos siempre me han gustado.
Tendrás que ponerle el tercer reloj central, parece que lo pide a gritos....
Nunca había visto el regulador de la altura de los faros en ese sitio.
Un saludo
Lo primero un placer haberte conocido en el homenaje a A. Albacete en Soto del Real, tu nueva adquisición esta en muy buenas condiciones y con el tiempo lo pondras a tu gusto. Ahora a disfrutar y ya sabes que tenemos que repetir, jejeje
Bienvenido y muy chulo el mini... ;)
El día en Soto del Real estuvo muy bien. Me gustó conocer a algunos del foro como Isidro, Falcamus y Máquina15. Nos veremos en otras.
Todo bien hasta Legales. Pero al llegar a casa se encendió el testigo de la batería, supongo que el alternador ha dejado de cargar. Y el día siguiente veo que me dejo un chorlito de aceite.
Tense el alternador y di una vuelta cita, empezaron a rascar todas las marchas y ya lo pare porque no me entraba ninguna.
Ahora está bajo estudio con A.Albacete. Y ya que me diga también por donde gotea aceite.
Ya os contare el diagnóstico.
Un placer de conocer gente con tan buenos gustos en coches !!!! Ya nos contarás y a ojala no te toque soltar tanto...
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Bienvenido y felicidades por la compra, Por lo que hace referencia a los asientos yo tengo los mismos (tapizado monaco) pero el mio es mpi, (interiormente cambia el volante y algun detallito mas). Lo de las fugas creo que la tapa de la distribucion y las juntas de las transmisiones es un clasico...almenos el mio estaba mas o menos igual. Puede que sea algun reten tambien. Yo empezaria limpiandolo todo bien y cambiar la junta de corcho de la tapa de balancines, y despues ya vas viendo con mas calma por donde pierde.
Pues hoy vi tu mini en mepre y aparte de los males que tiene, se quedó sin bateria, pero no te preocupes que antonio te lo dejara como nuevo 8)
Me dan ganas de subirlo al carro y llevárselo a Antonio.
Aquí no tienen ni puta idea de ponerlo a punto.
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Bienvenido yo soy nuevo también , pero da gusto la gente
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Cita de: Imanol38 en Junio 15, 2016, 09:00:05 PM
Me dan ganas de subirlo al carro y llevárselo a Antonio.
Aquí no tienen ni puta idea de ponerlo a punto.
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Tu mismo pero avísale con tiempo que tiene bastantes minis en lista de espera 8)
Gracias por la dirección Isi.
Voy ha mirar el calendario.
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Cita de: Jm1300 en Junio 14, 2016, 11:25:33 PM
El día en Soto del Real estuvo muy bien. Me gustó conocer a algunos del foro como Isidro, Falcamus y Máquina15. Nos veremos en otras.
Todo bien hasta Legales. Pero al llegar a casa se encendió el testigo de la batería, supongo que el alternador ha dejado de cargar. Y el día siguiente veo que me dejo un chorlito de aceite.
Tense el alternador y di una vuelta cita, empezaron a rascar todas las marchas y ya lo pare porque no me entraba ninguna.
Ahora está bajo estudio con A.Albacete. Y ya que me diga también por donde gotea aceite.
Ya os contare el diagnóstico.
Joder compañero espero que no sea mucho lo del cambio, ya comentaste que tenias problemas, el retorno bien pero un calor de la ostia jeje, haber si hacemos una mini quedada en Madrid y tomamos unas cervezas.
Ese es el espíritu maquina15....
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Al irse de repente el embrague no parece ser un tema de desgaste del disco. Sonaba click al pisar. Segun Antonio seria un fleje o algo roto. Cambiará el kit de embrague.
Y ya que saca el motor hacemos la sincro de la segunda. Eso ya me saldrá por un pico, pero quedará solucionado. El tener que ir con tanto cuidado en los cambios a segunda y estar pendiente de si rasca se acabó. No quita que yo siga cambiando con suavidad para que el mal no vuelva a aparecer.
Y segun Isidro no tiene bateria. Pues le corto siempre la bateria para que me dure! A sbaer cuando la cambió el antiguo dueño.
Espero que Antonio no le vea muchos mas problemas, que el presupuesto se dispara...
Lo de la bateria es un mal menor, en cuanto lo arranques y des una vuelta seguro que carga, pero vamos si hay que hacerle arreglos en el motor de momento no le hace falta arrancar 8) 8) 8)
Cita de: maquina15 en Junio 16, 2016, 09:02:41 PM
Cita de: Jm1300 en Junio 14, 2016, 11:25:33 PM
El día en Soto del Real estuvo muy bien. Me gustó conocer a algunos del foro como Isidro, Falcamus y Máquina15. Nos veremos en otras.
Todo bien hasta Legales. Pero al llegar a casa se encendió el testigo de la batería, supongo que el alternador ha dejado de cargar. Y el día siguiente veo que me dejo un chorlito de aceite.
Tense el alternador y di una vuelta cita, empezaron a rascar todas las marchas y ya lo pare porque no me entraba ninguna.
Ahora está bajo estudio con A.Albacete. Y ya que me diga también por donde gotea aceite.
Ya os contare el diagnóstico.
Joder compañero espero que no sea mucho lo del cambio, ya comentaste que tenias problemas, el retorno bien pero un calor de la ostia jeje, haber si hacemos una mini quedada en Madrid y tomamos unas cervezas.
Secundo lo de la kdd!
Después de un par de meses en el taller ya tengo el coche . Entre vacaciones del taller, pedir piezas y el tiempo que llevan los trabajos.
La cosa es que ya me cambio lo sincros y el kit de embrague.
El goteo de aceite era porque en el anterior taller no pusieron la junta de la tapa de la distribución, solo pusieron pasta de junta. Vaya chapuceros.
El alternador estaba roto, se ha puesto otro. La bateria ha bastado con cargarla.
He cambiado conos delantero y de paso poner hilos.
Tengo instalado un corte de batería, lo tengo que cortar siempre porque algo me la descarga. Creemos que es el voltìmetro ya que no se apaga al quitar la llave.
Ha costado algo de tiempo y dinero, pero ya lo tengo!!!
Pues ahora a disfrutarlo, venga a ver cuando hacemos una kdd y los sacamos 8) 8) 8)