Hola,
Un saludo a todos. Soy nuevo en este vicio de los minis, hasta ahora me dedicaba a las motos clásicas, pero se me cruzo un Authi 1000L para restaurar y me he metido de lleno en el tema, que cada día me gusta más. Os paso foto de la situación actual, le he desmontado entero excepto la parte eléctrica, lo he dejado como un cascarón, he aprovechado mi elevador de motos para trabajar más cómodo. Mi idea es dejarlo completamente original, como he hecho con las motos.
Ya os iré preguntando dudas según voy avanzando, un saludo a todos
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fmh7kl.jpg&hash=b34d5de394a4e6f32786a31ffe4f159852688cd3)
Bienvenido desde Granada y bonito proyecto el tuyo.
Felicidades y bienvenido Iñigo buena ayuda esa del elevador y buen pensamiento en empezar de cero y original en cuanto escribas 5 mensajes se te abriran varios apartados mas del foro.
Welcome to the forum!
Saludos desde Girona
Hola, y bienvenido.
Saludos.
Bienvenido Iñigo. Saludos desde Bilbao...
Muy curioso el utilizar el elevador de motos para subir la carroceria del mini... por curiosidad cuantos kg pueden levantar?, Porque si es pequeño quizas sea una idea interesante para la gente que los esta restaurando... ;)
El elevador es de 460kg (nuevo suele costar entre 350-400 €), se puede utilizar cuando has quitado el motor, si no no lo subes. Si que quite el subchasis trasero con el mini elevado, una gozada. Además por seguridad estos elevadores llevan un pasador/barra de acero, bastante gorda, para que no trabaje el hidráulico y que quede siempre a la misma altura.
El motor lo saqué por abajo con ayuda de una polea para levantar la carrocería. El problema viene ahora para quitar el antigravilla ya que veo que hay zonas de oxido leve por debajo, no me quiero liar recurriré al colchón.
Bienvenido compañero, y a ver si lo bajas pronto de ahi, y a rodar rodar..., rodar........
Saludos desde Toledo
Bienvenido. Animo con ese peque, y si necesitas algo, para eso estamos.
Saludos desde El Foro.
Bienvenido y ¡ánimo con él!
Bienvenido y suerte con la restauración
Saludos desde Madrid
bienvenido, dale duro ahiiii ;)
Cita de: Iñigo en Febrero 10, 2016, 06:39:27 PM
El elevador es de 460kg (nuevo suele costar entre 350-400 €), se puede utilizar cuando has quitado el motor, si no no lo subes. Si que quite el subchasis trasero con el mini elevado, una gozada. Además por seguridad estos elevadores llevan un pasador/barra de acero, bastante gorda, para que no trabaje el hidráulico y que quede siempre a la misma altura.
El motor lo saqué por abajo con ayuda de una polea para levantar la carrocería. El problema viene ahora para quitar el antigravilla ya que veo que hay zonas de oxido leve por debajo, no me quiero liar recurriré al colchón.
Muchas gracias por la informacion... esta bien saberlo. ;)
Bienvenido Íñigo! Si lo quieres dejar original, aquí tienes varios que lo han dejado así. Me viene a la memoria la restauración del forero Potecito con un Mini verde. Es simplemente 'espectacular'. Échale un ojo!
Bienvenido al foro.
Has empezado fuerte ;D, te presentas con el mini ya desmontado !
Aqui estamos para ayudarte en lo que necesites.
Bienvenido y saludos desde Salamanca ;)
¿Cuánto pesa un mini sin motor?
con o sin subchasis y con ruedas o sin ellas, si es la carroceria pelada sin puertas ni cristales ni subchasis entre dos tios os haceis con ella, si ya tiene mas elementos pues pesa algo mas pero calcula el motor unos 80 kgs, los subchasis unos 20 puestas y cristales unos 15 y hasta completar los 620kgs que pesa el mini completo y montado hazte una idea
Bienvenido
Y saludos de otro salmantino...pero emigrado en Italia ;)
Bienvenido al foro.
De vez en cuando voy a ver a familiares a Valladolid, si algún día necesitas ayuda.....
Un saludo
Bienvenido! Yo tambien lo tengo en cascaron! Aver que tal nos sale
Bienvenido esperamos ver avances.
Saludos.