Hola muy queridos amigos.
Vamos a ver si alguien me soluciona el problema q tengo hace dias q le doy vueltas y no se q sacar en claro,la pregunta es tan facil de hacer pero de respuesta con incógnita amos a ver
Que haremos los MPI o SPI cuando................
1 Se nos joda la centralita del too y de aqui unos años seguro no encontremos recambio????
2 cuando no haya volantes reciclables para cambiar el airbarg o no haya airbags de recambio,ni tampoco la centralita del airbag?
no se para q arreglo el Mini si luego a lo mejor tengo q tirarlo,puesto q sin airbag ni centralita o me dejaran pasar pu... ITV,ala a ver q solucion me dais,o los ingenieros q homologais cosas por aqui ah ah a ver.
Gracias de antemano
Ross, la solución es que no se joda, centralitas de recambio seguro que hay, y si no se pueden reparar, volantes con airbag alomejor también hay, pero mejor que no lo tengas que cambiar, y recambios de mini de momento hay bastantes, salvo algunas cosas muy buscadas, no te preocupes, tanto, si el problema es la itv, pues cambia de estación y si no pues la pasas en los autoretros, y si se te rompe pues me lo regalas y yo lo apaño, un saludo campeón ;) Seguro que en san Ebay hay de todo ;)
Hombre, sin duda es una buena reflexión. Habiéndolo leído a mi también me entran ciertas dudas, pero quiero pensar que alguna solución habrá si es que no la hay hoy día. Supongo que si se jode la centralita podemos encontrarla nueva o de segunda mano y si no espero encontrar a alguien que entienda del tema y que me la pueda reparar. Que seguro que lo hay. Lo que pasa que es encontrarlo y guardar su teléfono. ;D
En cuanto al tema del airbag no me preocupa demasiado. Al menos para la ITV (ya te contaré). Si nos ponemos en temas de seguridad en caso de choques y tal... entonces eso ya es otro tema.
... te veo un poco pesimista, company. ;D ::)
Salutacions. ;)
siempre he dicho q los problemas hay q solucionarlos cuando llegan pero...
en este caso es q debe ser q ya me hago mayor i claro pues entran dudas
Pep seguro q lo arreglaremos,pesimista q dius,tu me conoces bien y lo sabes
un abrazo
es la pregunta q me hago siempre q pienso en comprarme un mpi
Ese es uno de los motivos (o excusas,segun se mire) que tube yo para vender la cereza y comprar el authi ;D
Creo que aún queda mucho para llegar al caso. Las centralitas se pueden reparar, ya que la electronica que llevan estos coches es de la que "aún se le puede meter mano". Y si te salta el airbag.... hazte a la idea que quizá no se pueda ni reparar el coche. Ya sabes como son de blandos estos minis.
Yo lo que hago en muchos coches que van a la itv y tienen la lucecita encendida, es desmontar el cuadro y tapar la luz porque normalmente la gente no se quiere gastar ni un duro en repararlo.
Saludetes!!!
Tampoco hay porque alarmarse, cuando desapareció rover, muchos concesionarios de esa marca pasaron a ser de otra marca, o seguian ejerciendo como taller, y los instrumentos y herramientas de rover tampoco es que desaparecieran, seguro que buscando un poco se puede localizar algun recambio (motores, centralitas etc) por ejemplo en ávila hay un exconcesionario rover que aun tiene bastante recambio, así como máquina de diagnosis y siguen tocando vehículos rover, y si no pues tenemos ebay, vamos que no creo que con más de 5 millones de minis fabricados nos vallamos a quedar sin recambios, ross no te preocupes tanto que te vas haciendo mayor ;) si no pues hacemos un trato, cuando se te rompa el mini te lo cambio por uno de los mios que no se rompen ;D ;D ;D ;)
Cita de: Roman en Febrero 21, 2011, 09:32:14 AM
Yo lo que hago en muchos coches que van a la itv y tienen la lucecita encendida, es desmontar el cuadro y tapar la luz porque normalmente la gente no se quiere gastar ni un duro en repararlo.
Saludetes!!!
Roman, con mis debidos respetos y no te lo tomes a mal, pero eso no se debería decir en público (mejor en privado), porque al final todo se sabe y lo que conseguiremos es que nos crujan más y se desvelen nuestros pequeños trucos. Es tirarnos arena sobre nuestro tejado. ;)
Cita de: spider75 en Febrero 22, 2011, 09:39:15 AM
Cita de: Roman en Febrero 21, 2011, 09:32:14 AM
Yo lo que hago en muchos coches que van a la itv y tienen la lucecita encendida, es desmontar el cuadro y tapar la luz porque normalmente la gente no se quiere gastar ni un duro en repararlo.
Saludetes!!!
Roman, con mis debidos respetos y no te lo tomes a mal, pero eso no se debería decir en público (mejor en privado), porque al final todo se sabe y lo que conseguiremos es que nos crujan más y se desvelen nuestros pequeños trucos. Es tirarnos arena sobre nuestro tejado. ;)
No te preocupes Spider, no me lo tomo a mal pero creo que queda fuera de lugar recriminarme el que diga un truquillo más, siendo que día tras día podemos ver en el foro como cuentan unos y otros las pirulas que hacen para pasar la itv, los trapicheos que se hacen con las carrocerías y los números de bastidor, como se pueden ocultar las cosas para que no te las pillen en la itv o cuando te pare la GC de tráfico, y así un largo etcétera. Eso si que es tirarse arena sobre nuestro tejado. Así que creo que esto de la lucecita del airbag es una tontería comparado con lo que a diario se lee por aquí. ;)
Saludetes.
yo tengo un mpi y la verdad que me da muchas satisfacciones, espero que como aqui en el foro se ha hablado alguna vez alguien que sepa se le ocurra algo para solucionar el tema de reparacion y sustitucion de las centralitas. porque no existen unas genericas que se puedan configurar?¿? o el fabricante bosch u otros?¿ seguro que inglaterra que ruedan mas hay soluciones, no es el unico coche con esta antiguedad que se presentan estos problemas, y si noooo conectamos un play 3 y haber :P :P
Hola, en el peor de los casos siempre se podria "Authificar" los Rover, ya que se podria pasar a carburación, platinos, (ó encendido electrónico) y lo necesario para seguir con ellos en marcha, otro tema para este caso seia el tema legal, que supongo que a pesra de los pesares se pueda soluccionar.
Saludos.
Volver a carburación es prácticamente imposible porque no se cumpliría con la normativa anti contaminación, nisiquiera haciendo proyectos ni historias. Simplemente sería una putada el que se rompiese algo y no se pudiese reparar ni encontrar repuestos.
Saludetes!!!
Cita de: Roman en Febrero 21, 2011, 09:32:14 AM
Yo lo que hago en muchos coches que van a la itv y tienen la lucecita encendida, es desmontar el cuadro y tapar la luz porque normalmente la gente no se quiere gastar ni un duro en repararlo.
Saludetes!!!
Tienes parte de razón en cuanto a que la gente no se quiere gastar un duro pero en lo de tapar la luz discrepo. O eres amiguete del de la ITV o aunque la tapes, si el tio de la ITV sabe de que va el tema te para el coche y al poner contacto no luce......... crujida al canto ;) ;)
Pero tranquilos......... hay muuuuuuuucha gente que se dedica a reparar todo tipo de centralitas a módicos precios.
Saludos.
Indudablemente el que todo tiene solución y más en coches de estos que la electrónica es muy básica. Está la solución -llegado el caso- es hacerlo histórico. Lógicamente tiene que tener 25 años como mínimo y se terminaron los problemas de inyecciones/carburación , ruidos, humos, medidas de volante, ruedas, etc. Lo digo por experiencia propia con otros coches clásicos que tengo y que están exentos de todo lo que cito, ah!!... y las Itv´s a 22 € cada dos años y hasta 5 años dependiendo de los años del coche. Es para pensárselo, cuesta sobre los 500 pavos (todo el trámite), pero se terminaron los problemas " burrocráticos" para siempre. Añádase a esto que los seguros cuestan sobre los 48 €/año.
a ver ross, no habia visto este post tuyo, las centralitas en salamanca las reparan con garantia y todo si se te rompe la reparas y listo, el airbag te valen cualquiera de los rover de la epoca de nuestro mini, osea que recambio tienes hasta que te canses, incluso los volantes y las palanquitas de las luces son las mismas, en rover coupe rover 400 600 y del 75 45 25 primera serie no te preocupes que tener tienes de sobra de todo.
Un saludo
bueno sergio gracias ya me quedo mas tranquilo
un abrazo
Hola a todos...el MINI morao ha...pasado la ITV... a la tercera va la vencida pero con respecto a la ECU yo la he tenido que cambiar (una pasta ) y espero que dure otros catorce años más ( el mini es de 1997).
no es por mal meter pero nadie habla de seguridad ,aunque no es de dominio publico los airbags tiene caducidad y de momento no estan metiendose con este tema...aunque afectaria a una masa de coches tan grande que no creo que se acometa nunca...pero si tienen caducidad por algo sera...
Sobre las centralitas estas generaciones de airbags son mas sencillas que una escopeta de corchos no dudo que se reparen incluso se clonaran como muchas de motor mas elaboradas que ya se hacen.
sobre quitar la lamparita yo no lo haria como tenga un piño y se le queden los dientes en el volante te acuasaran de haber manipulado un sistema de seguridad :-\
los piños se te van a quedar porque apartir de los 10 años (todos los minis lo superan) los airbag caducan y ya no te aseguran que funcionen asique...., to voy a desconectarlo (mi volante es de los que tienen el centro con el laurel y es muy dificil de encontrar) pondre una resistencia igual a la que hace ahroa el airbag y un fusible apra en caso de golpe salte como haria el airbag y no queme la instalacion, el pilotito seguira luciendo igual pero el airbag no funcionara nunca.
hombre sphinx..... no se si el airbag saltara o no por tener mas de 10 años, pero yo prefiero quedarme sin volante a que no me salte seguro por haberlo anulado. un volante es un volante . cara solo una
si piensas que te vas a dar un golpe y va a saltar el airbag es que piensas que vas a tener un golpe fuerte y yo e visto en mi taller coches siniestro y ningun airbag saltado, prefiero quitarle porque si le da por saltar esta en mal estado y salta mal es peor el remedio que la enfernedad
Pues que sepais que desde hace unos meses eso es falta grave en la itv con lo cual si lleva airbag tiene que funcionar el testigo, a mi me hicieron cambiar el volante de mi coche con airbag porque mi coche no lleva airbag de serie y el que me lo vendió lo puso, si no pues no pasaba la itv osea que no os andeis con tonterias si quereis la pegatina, con esas cosas no se juega que por ahí no pasan, y además es vuestra seguridad ;)
Cita de: Sphinx en Abril 06, 2011, 01:32:41 PM
si piensas que te vas a dar un golpe y va a saltar el airbag es que piensas que vas a tener un golpe fuerte y yo e visto en mi taller coches siniestro y ningun airbag saltado, prefiero quitarle porque si le da por saltar esta en mal estado y salta mal es peor el remedio que la enfernedad
visto asi pues si ;)
Isidro de la forma que lo voy a hacer yo, el testigo sigue luciendo ya que la centralita detecta el consumo del airbag, otra cosa es que este el airbag ajja, y con un fusible por si le da por saltar perfecto para no quemar instalacion, esta to pensado ya jaja
De lo de los faros te has librado pero si manipulas el airbag y se dan cuenta no pasas ni de coña ;)
si le da por saltar en caso de golpe lo ultimo de lo que preocuparse sera de la instalacion de airbag ,estos coches no son precisamente seguros ;)
Una ostia a 80 km/h y tendremes que cambiar las manillas croamadas por doradas para que nos entierren en el ;D ;D ;D
Isidro, como se vana dar cuenta si el chivato funciona? na ahi ninguna modificacion soloq ue el airbag estaria desactivado pero no se ve nada