Buenas a tod@s, os comento un poco por encima mi problema.
Resulta que tengo el mino varios años parado por varios temas, en la ultima ITV de hace 10 años me lo tiraron atras por el motor, ancho de vias, discos y por el numero de bastidor que no estaba ya que los suelos se hicieron nuevos.
Ayer voy a abrir expediente para homologarlo ya que ya que me han hecho los papeles para homologarlo y me acuerdo del bastidor que no esta.
Se lo comento a la tia de la ITV y me dice que primero es el bastidosr y luego la homologación, pero con el agrabante que si me sacaba el expediente de homologacion para ponerme el de retroquelaje igual lo perdia con el tema de la nueva ley de homologaciones.
En fin, que el miercoles que viene tengo lo de la homologacion y yo sin numero de bastidor.
Que hago? me la jego o lo retroqelo como me dice el mecanico?
Gracias
como te saquen el fascimil o como se llama que es una calca de tu numero de bastidor y no sea igual lo mismo no pierdes la homologacion si no el coche por que te lo retengan al alegar que peude ser un coche robado, con el bastidor no se juega.
Un Saludo
Como dice Sphinx, es algo serio, porque como se den cuenta te lo dan de baja
al momento y entónces sí que sería un marrón con todas las letras
Aunque sé de gente que lo ha hecho y ha colado .....
Para hacerlo bien tendrías que solicitar el retroquelado, creo que es en industria
pero no sé si te dará tiempo
yo lo hice y colo . hazlo y vete a otra itv
pero javito, eso si cuela, si no cuela a tomar por culo el coche, ya no vale para nada, no se puede jugar con estas cosas es muy serio, ¿tan dificil es pedir el retroquelado? joder no os la jugues, es mejor arriesgarse y quedarse sin coche que hacer las cosas como se deben hacer y que si, te pondran pegas para algunas cosas, pero hecha la ley hecha la trampa ya encontraras la forma de solucionarlo pero si te dan el coche de baja definitiva por no tener numero de bastidor olvidate, solo valdria para piezas.
Un Saludo
Hola, además de lo que ya te han dicho, el retroquelado del número de bastidor es un "delito" (haciendolo uno mismo por las bravas) con lo que esto acarrea, asi que sigue los buenos consejos que aqui te ahan indicado, ya que es mejor y no resultará tan complicado.
A titulo informativo te cuento que en mi ciudad hace unos años un propietario de taller mecánico estuvo detenido casi una semana por este motivo, y lo que ya no sé, es que más cosas le hayan podido pasar por este hecho (me refiero a la sanción económica, y posibles trabas burocraticas para seguir ejerciendo) ya que el taller desaparecio y nunca más se supo.
Saludos.
A eso se le llama "hacer el violín"
Cita de: mosss en Enero 13, 2011, 11:29:17 PM
A eso se le llama "hacer el violín"
Ah, pues va haber sido eso, y ahora se dedicara a reparar Stradivarius.
Saludos.
de verdad os lo digo no por tocar los huevos ni nada, el bastidor es muy serio, es mejor ir por las buenas y joderse que ir por las malas a ver si cuela, si cuela muy bien hasta que les de por mirar algun año, siempre estaras con la mosca detras de la oreja, "¿y si este año lo descubren?" asi todos los años en la ITV, pide un retroquelado que te lo hagan en un taller con certificados y demas no la lies que te quedas sin coche.
Un saludo
Cita de: Sphinx en Enero 13, 2011, 12:16:37 AM
como te saquen el fascimil o como se llama que es una calca de tu numero de bastidor y no sea igual lo mismo no pierdes la homologacion si no el coche por que te lo retengan al alegar que peude ser un coche robado, con el bastidor no se juega.
Un Saludo
Perdonar mi ignorancia ke es el fascimil ???
saludos
Es una impresión del número de bastidor en un papel, se hace al fabricarse el coche y está depositado en Tráfico. Si te has dado cuenta, al pasar la ITV hacen otra, que pueden cotejar con la original mediante un visor estereoscópico, y a la menor diferencia entrea ambos, ya tenemos lio.... y gordo.
Y digo yo.....eso de pedir el retroquelado está bien si se ven algunos numeros y se puede demostrar que es ese bastidor pero en este caso del amigo "desarba" no hay rastro de ese número,pues bien le permitirán el retroquelado?? si es así me gustaria saber como hay que hacer porque tengo una carrocería localizada y una docu asi que podría decir que es un caso similar: en su dia lo restauraron y se "comieron" el bastidor ;D ;D ;D
Cita de: mazinguer-zeta en Enero 14, 2011, 11:49:45 PM
Perdonar mi ignorancia ke es el fascimil ???
saludos
Un facsimil es un "negativo" del numero de bastidor.
Se hace con pael sedoso y un lapiz blando o de carboncillo. Se coloca sobre el numero troquelado y con el lapiz se difumina sobre el hasta que sea visible el numero en el papel. Estge facsimil se conserva como "testigo".
Aunque vuelvas a troquelar el mismo numero nunca será igual que el primitivo.
Cita de: oscarfemo en Enero 15, 2011, 12:26:13 AM
Y digo yo.....eso de pedir el retroquelado está bien si se ven algunos numeros y se puede demostrar que es ese bastidor pero en este caso del amigo "desarba" no hay rastro de ese número,pues bien le permitirán el retroquelado?? si es así me gustaria saber como hay que hacer porque tengo una carrocería localizada y una docu asi que podría decir que es un caso similar: en su dia lo restauraron y se "comieron" el bastidor ;D ;D ;D
Estas cosas solo las puede hacer un taller, que de un certificadeo que el numero ha sido destruido por oxidación, accidente, etc. No seria el primero al que se le ha pasado la amoladora para dejar la chapa lisa..... ;D ;D
exacto es como dice LM-Informat o asi o nada olvidaros de los coches
Cita de: LM INFORMAT en Enero 15, 2011, 12:29:14 AM
Cita de: oscarfemo en Enero 15, 2011, 12:26:13 AM
Y digo yo.....eso de pedir el retroquelado está bien si se ven algunos numeros y se puede demostrar que es ese bastidor pero en este caso del amigo "desarba" no hay rastro de ese número,pues bien le permitirán el retroquelado?? si es así me gustaria saber como hay que hacer porque tengo una carrocería localizada y una docu asi que podría decir que es un caso similar: en su dia lo restauraron y se "comieron" el bastidor ;D ;D ;D
Estas cosas solo las puede hacer un taller, que de un certificadeo que el numero ha sido destruido por oxidación, accidente, etc. No seria el primero al que se le ha pasado la amoladora para dejar la chapa lisa..... ;D ;D
Luis entiendo entonces que si un taller me certifica que tuvo que cambiar esa chapa donde estaba el bastidor y voy a la ITv me dejan retroquelarlo donde ellos me digan??
no es que quiera hacerme una flota de Minis pero se de una carrcoeria por si algun dia hace falta,pena que no sea un bisagrillas si no ya me liaba ;D ;D
Por cierto Luis que tal va el nuevo proyecto el empresarial ;)
Cita de: oscarfemo en Enero 15, 2011, 12:36:36 AM
Luis entiendo entonces que si un taller me certifica que tuvo que cambiar esa chapa donde estaba el bastidor y voy a la ITv me dejan retroquelarlo donde ellos me digan??
no es que quiera hacerme una flota de Minis pero se de una carrcoeria por si algun dia hace falta,pena que no sea un bisagrillas si no ya me liaba ;D ;D
Mas o menos. En el caso de un vehiculo para hacer histórico tambien se puede hacer como parte "afectada" por la restauración. En estas casos lo mejor es ir de cara, porque puedes colar una inspección pero siempre estarás con la espada apuntando, y el dia que te pille..... "decapitación"
Y aun por encima tiene solución
Cita de: oscarfemo en Enero 15, 2011, 12:36:36 AM
Por cierto Luis que tal va el nuevo proyecto el empresarial ;)
Pues de momento "criminal". La peña no mueve un duro. Eso si me ha caido un Alfa Spider 2000 para restaurar. Ya iré poniendo algo en el foro.
Si quieres verlo ya sabes donde está. Mañana empiezo a desmontarlo.....
Mañana....??? Luis que es sabado jejejejeje
weno si estás a la tarde igual si voy,sacaré el minino a pasear y me pasaría
vas el Domingo al Rally de Reyes??
No, hasta Febrero no empiezo la temporada.
Hay que darle descanso al cuerpo y....
al bolsillo. ;D
Sino, ¿de que iba trabajar los sabados?
Cita de: Sphinx en Enero 14, 2011, 03:44:19 AM
si cuela muy bien hasta que les de por mirar algun año
hace unos cuantos años un chico aqui en Málaga compró un coche y el primer año
pasó la itv sin problemas, pero el segundo año cuando fue a la itv le dijeron que había falsificado el nº de bastidor,
imaginaros la cara que se le quedó, cuando él no había hecho nada de eso, sino que había
sido el que le había vendido el coche hacía dos años.
Ahora esta de juicio para intentar probar que no fue él sino el dueño anterior :-\
Cita de: MARIAC en Enero 15, 2011, 06:21:14 PM
Cita de: Sphinx en Enero 14, 2011, 03:44:19 AM
si cuela muy bien hasta que les de por mirar algun año
hace unos cuantos años un chico aqui en Málaga compró un coche y el primer año
pasó la itv sin problemas, pero el segundo año cuando fue a la itv le dijeron que había falsificado el nº de bastidor,
imaginaros la cara que se le quedó, cuando él no había hecho nada de eso, sino que había
sido el que le había vendido el coche hacía dos años.
Ahora esta de juicio para intentar probar que no fue él sino el dueño anterior :-\
Hola, interesante el asunto, pero ahora viene mí pregunta sobre el tema ¿que ha pasado con el coche? supongo que ya no circulará, independientemente de que haya sido el vendedor el que lo falsificó, y que si lo tiene en su poder ha tenido suerte (dentro de lo que cabe) ya que en mí ciudad hace unos años ocurrio algo asi y le retirarón el vehiculo, sin poder recuperarlo , ya que en ese caso lo habria desguazado y asi hubiera recuparado algo de su inversión en el coche, ya que lo restauró, y se fue con todo.
Saludos.
Cita de: Sphinx en Enero 14, 2011, 03:44:19 AM
de verdad os lo digo no por tocar los huevos ni nada, el bastidor es muy serio, es mejor ir por las buenas y joderse que ir por las malas a ver si cuela, si cuela muy bien hasta que les de por mirar algun año, siempre estaras con la mosca detras de la oreja, "¿y si este año lo descubren?" asi todos los años en la ITV, pide un retroquelado que te lo hagan en un taller con certificados y demas no la lies que te quedas sin coche.
Un saludo
sabias palabras,es un tema bastante serio como para arriesgarse en hacerlo uno mismo por las bravas.
y sin pensar si se tiene un accidente grave,en los atestados ,ni contar los informes se sacan la dgt.
Cita de: jofracom en Enero 15, 2011, 06:46:39 PM
Hola, interesante el asunto, pero ahora viene mí pregunta sobre el tema ¿que ha pasado con el coche? supongo que ya no circulará, independientemente de que haya sido el vendedor el que lo falsificó, y que si lo tiene en su poder ha tenido suerte (dentro de lo que cabe) ya que en mí ciudad hace unos años ocurrio algo asi y le retirarón el vehiculo, sin poder recuperarlo , ya que en ese caso lo habria desguazado y asi hubiera recuparado algo de su inversión en el coche, ya que lo restauró, y se fue con todo.
Saludos.
se lo dieron de baja y ahora esta de juicio, no sé como saldrá la cosa,
este pobre se ha encontrado con el marrón sin buscarselo :-\
claro que esta mal hacerlo pore las bravas y claro que te la juegas. eso ya lo sabiamos pero es que nosotros intentamos lo que habeis comentado y no funciono el certificado de taller. que lo hizo el propio dueño que es mecanico. no les valio y no nos pudieron hacer la huella o facsimil si tenemos una carta autorizandolo del delegado territorial de trafico que le escribimos y le mandamos fotos.... asi que lo hicimos por ls bravas.y pasamos la itv en otra comunidad.
lo del accidente pues, no se .
yo he tenido que ir a muchos por mi trabajo y no he oido nada de que tomen otro facsimil los de trafico nunca.pero si vosotros lo decis.algo habra.
no se pero creo que el propio uso alteraria la estructura del grabado de los numeros y por lo tanto no valdria casi ninguno si es una prueba tan exacta.pero no se ya os digo. soy todo oidos
Cita de: javitominicoope en Enero 17, 2011, 01:26:33 PM
claro que esta mal hacerlo pore las bravas y claro que te la juegas. eso ya lo sabiamos pero es que nosotros intentamos lo que habeis comentado y no funciono el certificado de taller. que lo hizo el propio dueño que es mecanico. no les valio y no nos pudieron hacer la huella o facsimil si tenemos una carta autorizandolo del delegado territorial de trafico que le escribimos y le mandamos fotos.... asi que lo hicimos por ls bravas.y pasamos la itv en otra comunidad.
lo del accidente pues, no se .
yo he tenido que ir a muchos por mi trabajo y no he oido nada de que tomen otro facsimil los de trafico nunca.pero si vosotros lo decis.algo habra.
no se pero creo que el propio uso alteraria la estructura del grabado de los numeros y por lo tanto no valdria casi ninguno si es una prueba tan exacta.pero no se ya os digo. soy todo oidos
Pues normalmente no debe haber tanto problema.
En muchos Minis de los 70, al tener un accidente en la parte frontal se sustituia el travesaño y por lo tanto se perdia el numero de bastidor.
Se hacia la correspondiente petición y se retroquelaba un numero nuevo y distinto, poque aquel ya quedaba inutilizado, normalmente en el suelo del copiloto.
Con el tiempo era peor el remedio que la enfermedad, ya que muchos "murieron" por corrosión. Se volvia a repetir el proceso y ya está.
Conozco bastantes casos y nunca ha habido problemas.
Otra cosa es que tengan sospechas de que se trata de un simple "cambiazo", o ese numero haya sido dado de baja, con lo cual hay que reahbilitar si se puede, etc, etc.