necesito ayuda oxido

[fran and the furious]

Ya que estamos aquí, sabría alguien como tratar un tubo de escape con su típico oxido?.

Si te pones a lijar un tubo de escape seguro que te quedas sin tubo. ;D

[morrison]

Con respecto al oxino, yo lo e utilizado y la verdad no me convence. Despues de quitar todo el oxido posible con cepillo de alambre y con taladro aplique el oxino al restillo de oxido que quedo, aplique imprimacion epoxi y pinte, al tiempo empezo a brotar otra vez el oxido de dentro hacia fuera. Para mi la mejor solucion es cortar por lo sano, quitar ese trozo que este oxidado y poner un trozo de chapa nuevo.

Saludos a todos

[MiniBlueStarOU]

estoy de acuerdo morrison!

[Roman]

Cierto Morrison, el oxino hace una conversión de oxidación-reducción pero nunca hace desaparecer el óxido por completo, aunque se vea la chapa limpia. El proceso de oxidación sigue realizándose y por eso es mejor eliminar el óxido por completo. El oxino es algo que se puede utilizar en piezas como vigas o similares en las que la intervención pueda ser directa y fácil, y no en una carrocería que tiene un acabado estético caro y costoso. Ante el óxido..... cortar y soldar. Y si son manchas pequeñas pues lijarlo bien hasta que desaparezca.
Saludetes!!!

[Cooper]

Cortar y soldar nunca es la mejor solución, al cortar y soldar se calienta la chapa, se debilita y comienza el proceso de corrosión.

[pepelu]

Deduzco por todo lo expuesto, que una vez entre, sea invadida la chapa por el oxido (cancer).......no hay solución, solo "paliativos" ¿no

[pepelu]

Javier, sobre el tratamiento al tubo de escape (experiencia casera-personal): restregar con estropajo de rugoso ó aluminio, limpiar bien con trapo, aplicar pintura calorica ........y voilá como nuevo, sin mas historias, saludos. joder Javier parece mentira, siendo como eres un gran "bricomaniaco"

[minijavi]

Pepe, sacar el óxido al tubo de escape como que no. Estos nacen con el óxido. ;D ;D

Esta tarde lo vamos a pintar con calórica plateada. Hablo del peaso EXHAUST de la T3.
Previo el Javi, lo a cepillado con alambre hasta sacarle brillo, oxidina, extropajito verde y esta tarde a pistola el final.
Eso si, hemos pedido un tramo que era irrecuperable. No merecía la pena cortar y soldar por debilidad de la sección.

A ver si ponemos fotos y aprovechamos el post.

Si el Cooper da su visto gueno  ;D lo colgamos en Bricos.

[pepelu]

Javier, debí entenderte mal por lo que leo, (yo te contaba mi experiencia humilde y personal)...........ya me parecia a mi raro, raro que tu no supieras el tratamiento a aplicar; por cierto la furgona, supongo de lujo ¿no.....con motor nuevo, pintado, puesta a punto en "Talleres Minijavi", bueno ¡¡enhorabuena tio. Saludos

[minijavi]

 ;D ;D ;D talleres Minijavi,..............mu weno. Aunque los vecinos me van a correr a gorrazos de tanto rotaflex y taladro.

Me entendiste bien, ya que algunas dudas surgen y antes de ñaparla mejor preguntar. ;)

Coño, vente esta tarde a.........Talleres Minijavi. ;D ;D Estaremos sobre las 17-00 y aparcas dentro. De paso ves el monstruo de motor.

[pepelu]

Javi, gracias pero no puedo, tengo la tarde pillada (estoy haciendo trabajillos en el Miata), voy a aprovechar la lluviosa tarde, espero nos veamos pronto, Saludos

[morrison]

Cortar y soldar nunca es la mejor solución, al cortar y soldar se calienta la chapa, se debilita y comienza el proceso de corrosión.

¿Para ti cual seria la mejor opcion para eliminar o intentar eliminar el oxido y que no aparezca mas?

Muchas gracias y saludos

[Cooper]

¿Para ti cual seria la mejor opcion para eliminar o intentar eliminar el oxido y que no aparezca mas?

Eso es imposible, pero lo más parecido sería tirar el coche y comprar uno nuevo de tecnología actual.

[minijavi]

Joe Cooper El Radical.

Venga Toni, no será la primera vez que adornas tus trabajos con buenos consejos. ;)

[Cooper]

Joe Cooper El Radical.

Venga Toni, no será la primera vez que adornas tus trabajos con buenos consejos. ;)

Paso, llevo años repitiéndome ahora os toca a vosotros.