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Feliz año 2026 para todos los usuarios,digo para los usuarios, ya que este año seguramente ,a falta de ver las cuentas anuales y el pago del servidor cerraré el FOROMINI.CLUB (aunque seguiré manteniendo el dominio y lo pagaré Yo )ya q como he ido insistiendo a lo largo de estos años las aportaciones no llegarán ni al pago del servidor,ya no digo del material de oficina y mi trabajo q es gratuito y sin remuneración,y con la suerte q el informático q se ocupa del mantenimiento del foro es usuario VIP (Y encima Paga).
Os he puesto en General un archivo excel para q veais lo cerca que estoy de cerrar este Magnifico Foro que desde hace una pila de años no he dejado de llevar.
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nuevo mini de competicion,opiniones

Iniciado por MAHONY, Mayo 03, 2017, 11:56:59 PM

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MAHONY

hola buenas!el lunes me hare dueño de este mini,de tandas o carreras,yo lo quiero usar para montaña,y las dudas q me salen son las siguientes,el coche lleva un motor 1300 turbo,con pistones,segmentos y casquillos nuevos,creo q el motor es el original del rover 1300 de inyenccion,no creo q internamente tenga mas modificaciones,aparte del kit de turbo alimentación,se q es difícil preguntar por una potencia estimada,pero por donde andaran los números y fiabilidad?,por otro lado el coche lleva un kit acoplado atrás d zcars o imitación a este,la verdad el dueño me ha enviado fotos del kit antes d montar y parece d zcar o esta muy bien hecho,esa no es la cuestión,la pregunta es,dejar q ande con el motor turbo d origen o aprovechar el kit y montar motor de moto detrás,los cambios q acarreara con la suspensión para este cambio los tengo en cuenta,redordad q lo quiero usar en subidas,yo por fiabilidad y potencia o sensaciones d carreras tengo csi decidido q montare motor de moto detra,pero q opináis vosotros,pongo aquí el tema por q es como una presentación casi jejej gracias!http://www.mercadoracing.org/86/venta-de-coches-de-competicin-mini.html


minis en fuengirola

Fiabilidad ni con motor turbo ni con el de moto por aquí andaba uno con motor de r1 montado delante con mucha pasta invertida en piezas Buenas de Inglaterra para estos kits y lo vendió porque cada vez que pisaba el circuito salia con una averia

MAHONY

hola y gracias por la respuesta,bueno en montaña cada carrera anda sumando las tres subidas en torno a entre 15 kilómetros mas o menos es menos exigente q andar o dar mas vueltas en un circuito,la categoría cm q existe en montaña da buenos resultados en este sentido por el motivo q te digo q al final son tres mangas y la suma d kilómetros es poca,esto aun y todo no garantiza q no se vaya a romper,pero es menos exigente.

TruenoNaranja

Buen cacharro, su dueño tiene buena mano y cuida los trastos, a este no lo he visto en persona, pero si algunos de sus coches. Buena compra, ya diras q tal va esa suspension trasera.


"En la preparación de un motor intervienen 3 factores: La fiabilidad, El precio y La potencia. Ahora elige 2"

"El idiota grita, el inteligente opina y el sabio calla"

[url=http://es.wikipedia.org/w

E.Leyland 223

Hola una pregunta que se me viene a la cabeza esta homologado para calle o solo para uso circuito competicion  cerrado ?

TruenoNaranja

Solo circuito, para subidas le vale.


"En la preparación de un motor intervienen 3 factores: La fiabilidad, El precio y La potencia. Ahora elige 2"

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