Repasando el Foro, He visto q algunos esquemas ,fotos enlaces etc se han perdido
Si quereis enviadme todo enlaces fotos,fotos restauraciones,fotos de minis,avatares etc y los ire colocando en el tema o en vuestro perfil,avatares q os faltan enviadme la foto q querais.
Por favor cuando envies por favor decidme en q foro o subforo estaban,y quien lo habia posteado asi me pongo en contacto con elveremos si podemos recuperar algo despues de q las fotos de TinyPic las borraron todas,creo q post image ahora en indefinido,sino buscariamos un proveedor para guardarlas.
Muchas Gracias
un abrazo

ross@rossend.net

Hola, que tal! Dices que tienes el número del motor, pero no lo has puesto ahí para que puedan darte toda la información y características del mismo.
En cuanto al anticongelante, si lo ves mal o el coche se sobrecalienta; vacía el radiador soltando el tubo de goma de abajo. Lo ideal es soltar también el tubo de entrada del radiador de la calefacción del interior, y lo limpies aparte.
Ahora puedes meter una manguera por la boca de llenado del radiador del motor (pon una tina de plástico dentro que recoja el agua que pueda llegar hasta ahí para que no te caiga en las alfombras). Una vez que el agua salga limpia, vuelves a conectar todo. Fíjate que los tubos por dentro no estén deteriorados o podres, sinó, volverán a ennegrecerte todo el circuito. Sí la goma está degradada, sustitúyelos. Tienes todos los recambios que necesites en las tiendas de Reino Unido Mini Spares o Mini Sport, All4classic Portugal o también en Carsbysymon Barcelona, a un precio mayor.
Sí no quieres meterle una manguera por arriba, siempre puedes comprar uno de los productos de limpieza de radiadores del mercado. Lo echas rebajado con agua, pones el motor en marcha hasta alcanzar la temperatura de trabajo, apagas, dejas enfriar y vacías todo. Ahora llenas el radiador con agua destilada, lo dejas un rato y vacías.
Ya tienes listo el radiador para el nuevo anticongelante.

El Bluecol es de lo mejor, aunque no es barato. Tienes otros, pero coge siempre algo de calidad, sin importarte su color.




Saludos!

Este tema ha sido movido a Merchandaising del Foro.

https://foromini.club/index.php?topic=31487.0

Buenas a todos!!

Antes de empezar con el coche (Clubman 1275GT de 1978) y hacer cosas básicas, me gastaría saber que modelo de bloque motor tengo. Alguien me podría decir donde puedo buscar esa información? solo tengo el numero del bloque motor.

Y con esa información ya sabre que aceite, filtro de aceite, anticongelante, liquido de frenos etc.... O todos llevan el mismo? JaJaJa! ahh... y donde me recomendáis comprar las cosas...

Soy nuevo en esto y quiero ir empezando a hacer cosas al coche...

Ah, he visto que anticongelante tiene mal color... Algún productor para hacer un buena limpieza de sus arterias?? Y como lo habéis hecho, agua destilada y producto a muerte? Gracias!

Bueno con esto ya es un buen paso pa ir empezando!!

Muhas gracias a todos por vuestro tiempo...

Muchísimas gracias por la respuesta. No tenía ni idea.

¡Hola a todos desde Valencia! 🏁

Me llamo Alejandro, y por fin me he decidido a presentarme como es debido en este foro.

Soy el orgulloso propietario de un Mini Cooper S R52 Cabrio con preparación John Cooper Works (JCW). Es una unidad muy especial para mí, no solo por lo que representa, sino por el cariño que le estoy poniendo para mantenerlo en su mejor forma. Motor con garra, sonido adictivo y esa sensación de kart que solo un Mini clásico de esta era puede dar.

Detalles del coche:

Modelo: R52 Cooper S JCW (Cabrio)

Motor: 1.6 Supercharged (210 CV.)

Color: Azul claro con toques lilas según la luz, ¡una pasada!

Zona: Valencia ciudad

Lo tengo desde hace un tiempo y estoy encantado con él. Como todos sabemos, estos pequeños tienen su carácter, y eso es parte de su encanto. Siempre estoy abierto a compartir experiencias, resolver dudas y, por supuesto, aprender de los que lleváis más kilómetros de Mini a las espaldas.

Un saludo a todos y ¡nos vemos en la carretera!

Ahi va una foto del pequeñin....