Buenas a todos,
Acabo de ingresar en el Foro porque !hoy¡ si el despistado SR. de la grua no me deja tirado, y despues de mas de 20 años babeando delante de los minis, recojo mi pedazo de Mini, y digo bién pedazo porque esta hecho polvo, en cuanto me empolle el tema subiré unas fotos.
Si no me han engañado es un Cooper del 73, Authi, de 1275.
Pero todo esto esta por confirmar. Necesitaré mucha ayuda y consejos para tirar para adelante.
Gracias de antemano.
bienvenido a tu nueva casa,, traki k aki vas a prender demasiado ya veras ;D a un post de como subir fotos
animo ;)
Animo!! yo hace poco que estoy liado pero hay veces que es un poco duro.
Menos mal que en el foro te muestran la luz y te animan.
tengo 27 años, y hacía tiempo, (años),que no estaba tan ilusionado por algo como por esto. Me recuerda a cuando tenía 16 años y estaba esperando toda la semana a que llegara el Saado para poder sacar el vespino, ya que era el único día que me dejaban sacarlo... parezco idiota.
Para colmo, el hemiplejico de la grua no me coge el telefono... a que voy y me lo llevo empujando??
Bienvenido, la cosa promete, dinos al menos de donde eres por si te tenemos que echar una mano, aunque sea a empujarlo, y para poner las fotos, el primer post de la sección de pruebas te explica claramente como hacerlo. Un saludo ;)
Felicidades por tu máquina y bienvenido!!!
efectivamente, el gruero me ha dejado tirado, y mi peque dormira otra noche mas en una casa extraña....
lo he solucionado para mañana con amigo, así que de mañana no pasa.
gracias a todos por los animos.
por cierto, soy de madrid, por si hay que empujar mañana...
Pues hay que empujar se empuja, y si hay que volcarlo para hacerle los bajos se vuelca, bueno, entonces como me pillas cerca te presento a nuestro club: www.clubamigosdelmini.com (http://www.clubamigosdelmini.com)
Como supongo que no te dará tiempo a terminarlo para agosto del año que viene no te digo nada del IMM 2009, pero si te unes a nosotros cuando lo tengas terminado te garantizo que no te vas a aburrir. Un saludo desde el Escorial ;)
Y para poner las fotos, te vas a la sección de pruebas y te lees el primer post ;)
Bienvenido. Ya nos darás el número de motor o las letras por las que empieza el número de chasis y te confirmamos si es un Cooper de Authi.
pues esperaremos ansiosos, no tanto como tu, las fotos de esa joya.
deben de quedar pocos cooper en este pais perdidos por ahi pendientes de restaurar. Cada vez que aparece uno en este foro nos ponemos muy contentos
uhmmmmmm a ver a ver!!! que esto promete...
haz lo que dice Cooper... apunta la numeración del motor o le echas una foto y te dicen el modelo en un perikete.... menudos son éstos!!
aketza... de esos quedan pocos, pero que 850 cada vez menos con todo el mundo cambiando el motor... verás como lo mío es inversión a largo plazo jaja.... no hay más que ver la foto de mi firma... y este hombre dice que está a trozos jujujuju
"kikon". Bienvenido :) :) :). Ya nos has puesto los dientes largos con ese Mini sin identificar. ::) ::) :o :o
Tienes una deuda pendiente con el Foro: FOTOSSSSSSSSSSSSS
Igual tienes suerte... yo compré un 850 con la fe puesta en que fuera un 1275Gt jijiijji
ya lo tengooooo, me estoy peleando para colgar las fotos, lo mio es la llave inglesa, no la informatica... dadme unos minutos
por cierto, no he encontrado ninguna maldita numeracion. ahora vuelvo.
Bienvenido kikon
Estas en tu nueva casa :D ;)
un saludo
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2F2zgvjhe.jpg&hash=b88ebde592694190ebc8065b11792d53456ada0a)
estoy haciendo pruebas... decidme que diablos he comprado!!!!
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2F2yo60ch.jpg&hash=70cbe53c972f1806d923e05fbef573ca9fe68dc8)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2F122m5u9.jpg&hash=eab6afdb7aaa48196f3f86e09dcd8699c6a35e2a)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2Fs4ykjl.jpg&hash=93fcaa6e99a28ae2c834dfed844ea4acf8bbd026)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F2nib090.jpg&hash=1da6c7774776a5caa3060a87512c36a3ba08af68)
a ve3r si me podeis despejar las dudas, luego os cuento precio y estado de documentacion..
Pues no sé, por el momento te falta un carburador y unos tambores mas anchos para ser un Cooper. Al menos es un 1300 de motor. Enséñanos los pedales, sobre todo el del gas y también la palanca de freno de mano.
Juer pues sí que está jodido eh? jejeje bienvenido a la zona ponzoña jeje
Yo ni mucho menos sé de ésto pero entre el cuadro, las llantas, el servo.. bien pudiera ser un cooper original.. por qué no? deberías decir el número que sale en el bloque motor para confirmarlo..
Pero ya ves que cooper dice que no que es el que sabe :D
Por cierto.. dónde lo compraste? en una cementera?
lo siento, no tengo el coche en casa, pero si es un 1300, que otra cosa puede ser si no un cooper??? perdonad mi ignorancia. Como lo ves cooper? me ha costado 630 € con la docu extraviada pero al dia hasta de numerito, y dueño localizado y accesible 100%. En la gestoria me handicho que puedo trasferirlo a mi nombre y mas adelante pasar la itv.
mira en este hilo, te será de ayuda:
Como identificar un Authi Mini (http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=42.0)
Mira, este otro es un cooper del 74 original: http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=1088.0
sólo el cuadro ya vale los 630€ así que has hecho una buena compra...
Cierto Eneko, con el motor, el cuadro y los papeles ya cuestan el doble
Pues me parece un buen precio! eso si te tienes que gastar pasta para aburrir!
Tómatelo con calma.
Necesitamos datos...
Número que hay en el bloque justo debajo de la primera bujia (contando desde el radiador)
Número de chasis que tiene que estar en el piso y en la parte derecha del asiento del acompañante.
Pédal de gas
Palanca freno de mano.
Asientos
Mirar si lleva frenos de disco delante.
Lo primero que tienes que hacer...
- Conseguir un papel de compra y firmado por el dueño
- Ir a tráfico y solicitar los antecedentes del vehículo
- Buscar el número de chasis
Si todo es correcto ponerlo a tu nombre
- Desmontar
- Arreglar
- ITV
- Disfrutar
Para todo lo demás....
Mastercard :D
Suerte ;)
Ah, importante...
Mira el depósito de gasolina a ver si en el aforador llevas dos cables o cuatro, eso contando que el depósito sea el grande.
tengo contrato compraventa firmado, dni del dueño y numerito.
He levantado el piso y no he visto nada de oxido, es posible? y el hueco de la bateria esta limpio y sin oxido, sera un nissan micra en vez de un mini??
joder estoy entusiasmadisimo....
puede ser un 1300 y no ser un cooper?'????
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2Fwv4uv5.jpg&hash=7db9e202612c0f0cbb172f552e5b2345e5f521dd)
Al passo que bamos desmontamos el mini :D :D :D ;)
Y esso que le decis que se lo tome en calma ;D ;D ;D
mientras no eche imprimación fosfatante no os alarméis!!! jejejejje
Enga y saca la radial ahí!!
Cita de: eneko en Diciembre 18, 2008, 12:43:53 AM
mientras no eche imprimación fosfatante no os alarméis!!! jejejejje
Enga y saca la radial ahí!!
:D :D :D
Hombre motor 1300 ya es, por eso no sufras.
Me extraña mucho que no tenga óxido viendo el estado exterior, pero todo es posible.
Los asientos son modificados tanto de tapicería como de forma, con lo cual seguimos con la incognita.
Llevas cuadro de Cooper también el salpicadero de mando, el servo, parece que la llantas también aunque estas salen poco de atrás. Tienes el número de chasis en la documentación que te dieron?
menos mal que no eres madero jejejeje
Desde luego si el piso está sano no es un mini.... eso sí... a no ser que seas muy friki como aquí el amigo y algún otro que no veas lo que preparan, te dejas ese coche por 3mil euritos de p. madre. Si te unes al club ponzoña que tenemos deluxe y yo montado... por 200 euritos solamente hasta ligas con el coche jejejeje
no tengo documentacion, pero mañana mirare el numero de motor.
Respecto a la restauracion, habia calculado 1500€, teniendo en cuenta que trabajo en un taller y que espero pagar solo materiales...
Por cierto, Eneko, conozco un par de sitios que por 200 euros ligas hasta sin mini.. jejeje.
n o se si dormiré hoy....
jajajajajaj que cabronazo
me parece que entonces te hacemos del cabrone´s teaam de cooper y luis beltran...
mecánico encima... no hay ni uno bueno XDDD
:D :D :D :D
Noto un cierto aire de sarcasmo :-\
Quién es friky?
Eneko hoy te la estas buscando eh! :D :D :D
Bueno 1500 euros para materiales es algo pero bueno, todo dependerá de donde quieras llegar.
Duerme tranquilo, hiciste un buena compra.
Si tienes sitio para hacerlo desmóntalo tu, lee muchos post y cuando no sepas paga, llévalo a un profesional y seguro que así esos 1500 eurillos te rinden mas.
Es que últimamente nadie te da kaña y eso de Don Cooper se te sube jejeje :D :D
No te enfades coop que hoy estoy contento.. el coche ha andado 3kms y se ha puesto a echar humo pero el mecánico dice que no es nada XDDD se ve que el tapón del radiador que le ha puesto lo ha sacado de un SEAT jeje
Qué lo lleve a un profesional? XDDD el chaval dice que curra en un taller hombreeee
aunque estudie fp de mecanica, no he trabajado nunca de mecanico de coches, siempre en concesionario o en la propia marca, pero he dejado la mecanica para ocio solamente. Por supuesto tengo instalaciones, herramienta y personal cualificado a mi disposicion, por eso espero que se me abaraten los coste...
No discutais chicos...
Hola bienvenido al foro, buena compra la de ese mini, si dices que los pisos estan bien pues mirate en ellos que el numero de bastidos que suelen estar en el piso del acompañante y que pedal de acelerodor tiene puesto ponte un foto del pedal para saver sies un cooper o no
saludos
ya que no podré colgar las fotos hasta por la noche del pedal de gas, pero si estoy ahora con el coche, me podríais poner alguno una foto del pedal que debería llevar si fuera cooper???
Hola kikon, ante todo enhorabuena por la compra, que suerte que has tenido, yo tengo un mini mucho más hecho polvo, además dado de baja y desde hace muchos años parado, u por si fuera poco con los suelos hechos un asco y un golpe en una aleta y me costó bastante más caro que a ti, el pedal del acelerador de un cooper no es el típico pedal pequeño como puede ser el del embrague o freno sino que este es estrecho y alargado y además la fijación la lleva en el suelo y no como los otros, si quieres llamarme y te explico algunas cosas te dejo mi movil 629 98 14 77, sino, de todas formas te dejo un enlace donde puedes saber más cosas del cooper, aunque es uno de los minis más buscados hubo más que llevaban esa motorización, busca sobre todo el nº de motor que está en un saliente en el bloque por delante donde acaba la culata al lado de la segunda bujia, límpialo bien porque lo tienes lleno de grasa y nos dices que nº lleva, te pongo un enlace de piel de toro con las características del cooper. Un saludo, y como eres de cerca de madrid, yo estoy en el Escorial por si hay que ir a echarte una mano ;)
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=31&PORTADA=
Gracias Isidro, movil apuntado, ahora en un rato salgo a la nave y voy a mirar lo del pedal, cuando tenga el coche delante seguramente te llame.
Joe, de día si que se ve algo más de oxido... mucho más... en fin...
Luego le hago mas fotitos de día y las cuelgo luego por la tarde y me decis que os parece.
Nos parece que has hecho una buena compra, sólo el salpicadero con los relojes ya vale eso, si encima lo tienes documentado y listo para trasferir, pues adelante con la restauración, no dudes en preguntar por el foro que te ayudaremos en todo lo que podamos. Un saludo ;)
Pues esto tiene toda la pinta de ser un autentico cooper; síntomas:
Depósito grande, techo de vinilo aunque no se vea en las fotos, por la matrícula M XXXX AV tiene que ser del 73-74 más o menos, el nº de motor empieza por C y es un cuatromil y pico, y en las chapitas identificativas (la roja y negra de authi) pone que el nº de bastidor que aun no ha aparecido empieza por GTC o CTG, ¿que os parece? Bueno, después veremos más fotos, pero desde luego (quien lo pillara) ;)
Ummmmm y donde dices que lo has encontrado????? ese coche no sé pero tiene algo que me suena un monton..
ES un Authi mini cooper 1300 Español así que enhorabuena.. si no lo quieres yo me lo quedo. jeje
Un saludo!
menos mal... según he ido viendo algún que otro oxido y un par de podridos que anoche no ví me estaba desmoralizando bastante, pero si me decis que se trata de una joyita, mas bíen diamante en bruto para pulir, pues me alegro un montón.
No sabeis la chapa que me estan dando mis compis y mis amigos... que si vaya chatarra.. que si esta podrido... que si huele raro... que si estas loco... pero ahora les puedo decir que tengo una autentica pieza de coleccionista, podrida, pero de coleccionista...
esta noche pongo las fotos...
Gracias.
Hola de nuevo, el amigo ksione es un experto en minis y además vive cerca tuyo, si quieres que le eche un vistazo no tienes más que decírselo, pero ojo, que no te engañe y te lo compre ;D ;D ;D ;) Lo dicho, segun todos los indicios tienes un aunténtico diamante en bruto, a tus amigos no les hagas mucho caso porque el que no entiende es igual que el que habla de toros sin haber pisado un ruedo, has ido a dar al mejor sitio posible (este foro) con un poco de paciencia seguro que lo dejas en perfecto estado, ves poniendonos fotos y te iremos asesorando, y si necesitas piezas no sufras por los recambios, hay muchos más de los que puedas imaginar, un saludo
TE envio otro privi, pero vamos yo no lo veo tan mal como parece, con calma y tiempo puede quedarte un mini muy chulo.
Yo no lo veo tan mal asi que ánimate, aveces es mejor ver un podrido directamente a que este enmasillado y que te aparezca al mes como he visto muchas veces...
aqui van mas fotos, a ver que me deci
creo que esta parrilla es una pieza de colección...
alguie me sabe decir que diablos lleva en esa marca en el techo???
Como lo veis de oxido???
el numero de motor:
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2rzs851.jpg&hash=ba51794d8e7ffd964f84beb044551e80bc9159c2)
El numero de chasis no lo encuentro por ningún lado, en todo el suelo de la parte derecha no veo nada.
Alguien me puede confirmar fidedignamente que coche es???
Pues parece un cooper... pero claro tendríamos que verlo, la luna trasera lleva luneta termica??
Si quieres me acerco en el finde y lo vemos detenidamente, el coche tiene papeles??
bonito mini pa entrtenerse...veo curro pa rato... ;D ;D
el numero de chasis esta o en la vigueta delantera lo miras de frente donde estan las chapitas roja y negra..pos al lado contrario..y si no en el suelo del coche debajo el asiento del acompañante..
suerte ;)
pues no se si tiene luneta termica, ahora no puedo verlo.
gracias ksione, pero este finde no voy a poder meterle mano, a primeros de año tendré vacaciones y si kieres te doy un toque y me das unas cuantas lecciones delante del coche.
Si tiene la documentación, pero esta extraviada, pero tengo el contrato de compravente firmado, numerito pagado y el dni del vendedor.
Lo he llevado a mi gestoría y me van a sacar un informe en trafico y con eso pueden hacer el cambio de titularidad, aunque sin el permiso de circulacion, que lo conseguire cuando consiga sacarle la itv.
Bueno, no te preocupes poco a poco y con calma, perfecto, pues si quieres a la vuelta del año nos vemos lo que tu quieras..
un saludo
Pues majete, se fabricaron 4620 mini cooper 1300 entre los años 73 y 75 y tu tienes uno de ellos (si las chapas corresponden a ese coche je je) si quieres para informarte un poco más puedes leer este enlace:
http://www.clubamigosdelmini.com/historia_mini/historia_mini.htm
Osea que a restaurarlo, no has hecho mala inversión, ya que sólamente la documentación (aunque esté perdida) ya vale una pasta, la parrilla, directamente no vas a encontrar otra a menos que pagues por encima de 300€ y encima seguramente que es de innocenti cooper que vamos más o menos es su filial italiano, más cositas, el salpicadero con todos los relojes, siendo original de cooper también está muy cotizado, hay réplicas en fibra, pero no es lo mismo, y algunos otros pero son de innocenti, no de cooper español, sobre el motor no se que decirte, el bloque seguro que con esa numeración es de cooper pero alomejor le han cambiado la culata, pero eso tampoco importa mucho, y encima tienes las llaves, que suerte, pues nada, si quieres un consejo, primero quítale toda la porquería de encima, pégale un buen lavado y lo verás con otros ojos, y después a empezar a desmontar, yo que tu no tendría prisa, si ha estado 6 años parado, puede estar otro más, y ves haciéndolo todo poco a poco, despacito y con buena letra, sin prisas, y lo que dudes, vienes al foro y lo preguntas, ese coche merece quedarse como salió de fábrica, bueno, lo dicho, tienes mi movil para lo que necesites, y sino aquí están los eruditos, a ver si lo vemos pronto funcionando ;)
kikon ese coche tiene cosas raras, sería importante encontrar el número de chasis, sin él lo tendrás un poco difícil.
Tienes muchas cosas de Cooper, pero me dá la sensación que a ese coche la han hecho agún cambio, posiblemente de carrocería.
El motor, regilla, cuadro, servo, depósito, número de chasis, número de bloque y cuadro de luces es de Cooper pero me mosquea el freno de mano y el pedal, estos no son de Cooper por eso creo que le han hecho un cambio de carrocería en plan mangui. De todas formas felicidades, ese coche vale mucho más de lo que has pagado por él.
Felycar los Cooper de Authi llevan el número de chasis troquelado en el piso del acompañante y no en el panel delantero.
Él número de chasis en el panel delantero creo que desapareció a principios del 73 y los Cooper son del 73 en adelante.
vaya cooper, me dejas mosca con lo de "en plan mangui", espero no tener problemas de cara a itv y demás...
en cuanto localice el misterioso numero de chasis creo que saldremos de dudas... no se si has visto el mensaje que he puesto en restauraciones para que me deis consejo de por donde empezar...
No te preocupes demasiado, a muchos minis les cambiaban de carrocería, o bien cuando se pegaban un piñazo por delante les cambiaban el frente y volvian a retroquelar el nº de bastidor, o cuando alguien no tenia una carrocería documentada, hacía un traplante de órganos a otra carrocería documentada, pero vamos, tu quita bien todas las alfombrillas de los pisos del copiloto, y busca que por ahí tiene que aparecer el dichoso numerito, aunque sea debajo de la pintura, lo de la luneta térmica trasera sólo tienes que mirar (cuando los laves) si hay unas pequeñas rayitas que van de lado a lado que son para desempañar el cristal, lo de los extras y accesorios, hay pocos minis que se mantengan en estado original, yo por ejemplo compré un mini 850 normal del 74 y el salpicadero que llevaba tenía voltímetro, amperímetro, cuentarrevoluciones, y otro marcador de gasolina, y todo el salpicadero completo de cuero, cuando salió de fábrica unicamente con los tres relojes centrales, es muy raro que tengas tantas coincidencias (techo de vinilo, depósito grande, parrilla de cooper, salpicadero de cooper, nº de motor y bastidor y nº de motor de cooper y encima la matrícula de los años 73 a 75) y no sea un cooper, cuando el rio suena es que agua lleva ;)
eso espero isidro, y si no es un cooper pues no pasa nada, lo compre pensando que no lo era... creo que mañana voy a derretir el chasis hasta encontrar el maldito numerito.....
Gracias a todos...
Cita de: kikon en Diciembre 18, 2008, 11:24:16 PM
eso espero isidro, y si no es un cooper pues no pasa nada, lo compre pensando que no lo era... creo que mañana voy a derretir el chasis hasta encontrar el maldito numerito.....
Gracias a todos...
No te preocupes, ni le des más vueltas, compraste un buen coche a un buen precio, ahora restauralo, arréglalo y disfrutalo sea lo que sea.
como bien dice Isidro los Minis has sufrido muchas mutaciones causados por la economía y falta de recambio, antes de que lo coches sean clásicos pasan por la etapa de ser coches viejos a los que cualquier ñapa es buena para que dure un pocó más de tiempo.
El mío es también una clonación, el antiguo dueño pilló un Cooper, los desguazo y se lo puso todo a un 850 (y yo ewncantado que lo hiciese) :)
Hombre yo veo cosas que me dicen que son un cooper y otras que me mosquean pero he visto cosas tan raras que ya me haces dudar muchisimo. me gustaría ver ese coche porque había varios cooper por esta zona y puede ser uno de ellos que pertenecio a un mecánico, ya hablaremos y me acercaré a ver ese coche..
un saludo
PD: lo de la luneta termica, por lo general cuando hacian los transplantes muchs veces se les olvidaba este detalle, pero hay más.. sobre todo viendo el interior, y la parte trasera..
YA HE ENCONTRADO EL BASTIDOR Y COINCIDE CON LA CHAPA, ES GTC04233-Z. TAMBIEN HE MIRADO LA LUNA TRASERA Y ES TERMICA. ALGUIEN SE ATREVE A DARME UNA SENTENCIA DEFINITIVA???
TIENES UN AUTENTICO MINI COOPER
GRACIAS
vaya tío... enhorabuena y desde luego barato ha sido baratísimo... yo pagué 4 veces más que tú por un 850 que sí que anda... bueno eso es discutible jeje y aún así lo tengo que hacer entero. El tuyo además de mierda no se ve nada excesivamente grave.. qué le falta alguna pieza? pues eso que te evitas de desmontar... encima tienes hasta la parrilla frontal....
Vamos que has pegado un pelotazo.. eso sí! mata un poco el nervio y 1º evalúa todo el coche antes de ponerte a comprar piezas de carrocería y demás.
Enhorabuena por la compra, parece un chollazo. Cuando puedas por favor haznos algunas fotos de bajos.
Saludos.
ahi van unas fotillos del numero de chasis y de los bajos...
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2Fzxjn7a.jpg&hash=2e45605336181fca0c0af3b38447bb9ef2c0d2cf)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2w7l7he.jpg&hash=17b17fb04ae22eead84c8559f721bc5e826eb75b)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2Ffdbjt0.jpg&hash=a35636d05f75e69f34973882700cf3d86cf89541)
por favor, decidme que aqui va un cenicero o algo así...
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2Fxkuaa9.jpg&hash=f5d8a055d372d1a6d4c00ff0ca9f6a2df525f641)
mirad que sorpresa al agacharme... unos miticos coni
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2Ffv9tmw.jpg&hash=2add444d2980062bf45627b744869982fdda2c3c)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2Fr8uvyc.jpg&hash=75ea06da7d26016d455d42bca7ef1197e78adf2b)
por cierto, me han llamado de la gestoria y me han dicho que ya tienen el informe de trafico y esa matricula pertenece a un cooper del 75 con mi numero de chasis y pertenece al tipo que me lo vendió. BINGO!!!
Cita de: Cooper en Diciembre 18, 2008, 10:21:50 PM
Felycar los Cooper de Authi llevan el número de chasis troquelado en el piso del acompañante y no en el panel delantero.
Él número de chasis en el panel delantero creo que desapareció a principios del 73 y los Cooper son del 73 en adelante.
Y YO E DICHO
Cita de: felycar en Diciembre 18, 2008, 09:02:18 PM
bonito mini pa entrtenerse...veo curro pa rato... ;D ;D
el numero de chasis esta o en la vigueta delantera lo miras de frente donde estan las chapitas roja y negra..pos al lado contrario..y si no en el suelo del coche debajo el asiento del acompañante..
suerte ;)
;) ;) ;) ;)
OK
enorabuena....ahora a cuidar ese numero
Pues ya confirmadas las sospechas enhorabuena, tienes un diamante en bruto, ahora te falta pulirlo y tallarlo, tienes bastante faena por delante según las fotos, pero no te asustes que hemos visto cosas peores, lo primero antes de arrancarlo puedes ir comprobando los frenos, que seguramente que estén más secos que el ojo de mi suegro (era tuerto), los vas desmontando poco a poco y comprueba que salga líquido por los purgadores, probablemente tengas algun latiguillo obtruido y te tocará cambiarlos, los bajos, aparentemente no están muy mal, sólo aparentemente, siento decirte que el cenicero lo lleva en el interior, con lo cual donde te pensabas que iba, es que le falta un pedado de chapa, pero todo es reparable, si lo que quieres es disfrutarlo ya, mi consejo es que se lo lleves a antonio albacete y que te de un diagnóstico, alomejor haciendo 4 chorradas lo hace funcionar para que puedas pasar la itv, pero si lo que quieres hacer es una restauración a fondo, los de la itv se pueden esperar sentados, el coche está bastante entero como para que pueda volver a funcionar, pero de llevar tanto tiempo parado está un poco agarrotado, hay cosas que hay que engrasar, comprobar etc, tienes tarea por delante, pero no deseperes, aquí en el foro te asesoraremos en todo lo que podamos, en la itv con que frene, funcionen las luces, claxon, intermitentes etc y no tenga holguras y no eche muchos gases, la podrías pasar para poder ponerlo definitivamente a tu nombre, pero si lo que quieres es hacer una restauración a fondo o bien empiezas ya y dejas para más adelante la itv lo apañas momentaneamente para pasarla y luego ya te pones al lio, bueno, lo dicho, nos tienes cerca por si hay que echarte una manilla ;)
Enhorabuena por la compra a buen precio. No te preocupes por el estado, coches en peor situación han sido restaurados 'a nuevos' por miembros de este foro. El precio de compra, de derribo, y encima con documentación -sólo perdida- que más quieres!! Te ha tocado el gordo antes de tiempo ;D ;D ;D
Saludos, y que lo disfrutes muchísimo. Eso si, no hagas caso ni de los amigos....por mucho que se lo expliques hay cosas que no los amigos no entienten..... ;)
Ya puedes estar contento, como te dice Angeloton te ha tocado la lotería.
Ahora te confirmo mis sospechas y el comentario de cambio de carrocería a lo mangui...
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2n89bhd.jpg&hash=546c4634f6df3e15c6221e5fd53c42dcf8ca69da)
En la época de los 70's hacian auténticas barbaridades pero lo que no creo que hiciesen es poner un número de chasisi tan torcido.
Seguro que ese coche sufrio un siniestro o corrosión y le metieron el cambiazo a la carrocería troquelando de nuevo el número de chasis.
Tienes dos opciones..
- Pasar la ITV para ponerlo a tu nombre
- Ir a la ITV y decir que solicitas un retroquelado porque tienes corrosión en el número y empieza a ser ilegible.
Si haces esto último retroquelaras el número, te sacaran calcas nuevas (fax simil) y lo tendrás como Dios manda.
Suerte y felicidades de nuevo.
lo del umero de chasis torcido ya me lo parecia a mi, me recordaba a mi epoca con los vespinos con tapas de telepizza con los numeros de chasis super torcidos..... mi intencion, siempre asesorado por la gestoriaa es hacer el cambio de titularidad, que lo puedo hacer con lo que tengo, y cuando este restaurado pasarle la itv con las reformas que hagan falta, mi socio es ingeniero y se dedica a eso, y sacarle el permiso de circulacion....
teniendo en cuuenta mis otros hobies, hago enduro y tengo un kart de carreras, he calculado que el tiempo de restauracion me llevaera unos 7 meses... lo veis logico???
7 meses? :-\
depende de la carne que pongas en el asador.
Yo estuve año y medio. Creo que la media en una reparación similar está en algo más de un año.
VENGA EMPIEZA JEJE Q YO LLEVO CASI 2 AÑOS JEJE SALUDOS Y FELICIDADES POR LA JOLLITA JEJE
me alegro de que todo alla salido bien y de que sea un cooper españoly por lo del numero torsido no te preocupes pero es que en la epoca no habia una persona para eso si no hoy uno y mañana otro para troquelar el numero y no se preocupavan como saliera si derecho o canbado si no fijate en otros minis que estan tambien algo canbados yo tambien tengo un cooper y tambien lo tiene trosidoel numero de bastidor
saludos y suerte con la restaurasion
Enhorabuena, yo tengo el numero retroquelado y esta tan torcido o mas que ese
hola,felicidades,menuda ganga,en el tema carroceria mi padre se ostio con un 131 ultima serie y le montaron una carroceria de la version anterior por que no habia otra y asi se quedo.
respecto al nº de chasis tengo una duda por lo dicho por cooper que apartir de 73 va en el suelo del acompañante porque mi mini es de diciembre del 74 y matriculado en el 75 y lleva el nº en el frontal yyyyyyyyyyy tambien en el suelo dl acompañante ya que aun conserva su suelo original,a quese debera esto?saludos y gracias.
Joer que suerte encontrar esa maravilla por ese precio. Yo creo que aunque si le hayan quitado algun elemento del cooper original, la carroceria si es de un cooper pq lleva los dos tirantes en el frente en lugar de uno como llevan el resto, lo del numero de chasis yo he tenido unos cuantos minis originales y creo que en ninguno venian los numeros rectos, seria que en fabrica le daban al wiskazo??!! ;D
elmesa77 sigo pensando que sobre el 73 cambiaron de llevarlo en el panel delantero pasándolo al piso.
No veras ningún Cooper de Authi con el número en el panel delantero. Si el tuyo tiene dos número uno no es el correcto un coche no puede llevar dos número o al menos no es lógico.
hola cooper,por eso te lo comentaba,por que los dos son el mismo,uno esta en los pies como es normal por su año y el otro esta en la viga central mirando de frente al mini,lado derecho justo debajo de la planchita donde va troquelado el numero motor,de un lado esa planchita no esta cogida a la viga y la levantas y est el nº de chasis,a ver si me acuerdo y te pongo fotos,saludos.