Hola a todos. Hace unos meses presenté mi authi cooper gordito y pocos días después se me rompió al saltar el tonillo del cárter en marcha y gripar el motor. Gracias a Isidro que me dio muchísima información y me puso en contacto con Antonio Albacete, donde están acabando de repararlo, el problema no me ha quitado la ilusión. En una o dos semanas estará seguramente en marcha el pequeñajo cabrón.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F2nlws2p.jpg&hash=c23b80ccc57a4a44e0958f69a404ba64c1ccc3b6)
Como veis en la foto anterior se ha instalado un radiador de aceite para cuando me pese el pie derecho (que es casi siempre. Se mantiene reparado el doble carburador original pero con filtros de aire de mas caudal.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F2cmraj7.jpg&hash=d8db26da10fac0d3c5b3f023025d00d5b15450e1)
El radiador que traía pero limpiado a fondo y con nuevos tubos
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F343s104.jpg&hash=ae1b80892b39f99edc6fd50f465196267b0198f7)
saneado de hueco motor y sustitución de conductos. A falta de instalar los aislantes del capót y separación del habitáculo
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Fdpimms.jpg&hash=50fafa0a5bcafbd2c9caaf419c4796f05b25d07e)
...y hablando de culos...línea de escape nueva!!!
Hola, pues que casi lo estrenas, ya contarás como va y no dejes deponer fotos de los aislantes que vas a poner. Ya te falta poquito para disfrutarlo.
Bienvenido
Eso tiene buena pinta ,va ir como un tiro ;D
Saludos
Putadón lo del tornillo del carter, pero Antonio seguro que te lo deja mejor que antes. Ya no te queda ná pa disfrutarlo.
Muchas gracias. Antonio aparte de ser un tío majísimo está haciendo un trabajo fantástico. Además tuvo el detalle de llamarme para decirme que la rosca del cárter estaba completamente pasada y solamente enganchaba con una rosca y media, así que se me podía quitar un poco la cara de gilipollas que me quedó por perder el tapón tras cambiar el aceite.
Os pondré las fotos ya con los aislantes y espero llevarlo a la próxima reunión de minis. Si los amores jodidos son los mas queridos esta historia mía con el authi será de época. (Ya se que son "amores reñidos" pero dado que apenas le hice unas decenas de kilómetros desde que lo compré hasta que petó y la pasta que va a suponer todo me he permitido la licencia poética)
Tiene una pintaza ese motor, qué envidia.
Muy bonito el chiquitín y menuda putada...
Todos sabemos lo que se disfrutan estos juguetes... Y lo que lo vas a disfrutar tu una vez reparado.
A ver si coincidimos en alguna concentración algún día.
Aparte ya te han quitado las "chapuzas" que tenia como los trozos de hierro soldados al subchasis para sujetar las luces de largo alcance adicionales, vamos en breve vas a disfrutarlo, je je lo mismo como me pilla a mi mas cerca le digo a antonio albacete que me de un paseo con el ja ja
Claro que sí Isidro. Y probarlo tu también. Este follón no se estaría terminando si no hubiera sido por tu ayuda. Así que celebraremos su vuelta a la carretera debidamente. Muchísimas gracias amigo.
Enhorabuena por resucitarlo, tiene muy buena pinta y por lo que veo aparte de repararlo también has mejorado algunas cositas.
En cuánto a ésto...
Cita de: pipo en Marzo 04, 2017, 07:14:42 PM
Muchas gracias. Antonio aparte de ser un tío majísimo está haciendo un trabajo fantástico. Además tuvo el detalle de llamarme para decirme que la rosca del cárter estaba completamente pasada y solamente enganchaba con una rosca y media, así que se me podía quitar un poco la cara de gilipollas que me quedó por perder el tapón tras cambiar el aceite.
En mi último cambio de aceite el mecánico me dijo lo mismo, que se había pasado la rosca y se quedaba sujeto por muy poco. Cómo lo has solucionado? le has metido helicoil o has agrandado la rosca y has puesto un tapón algo más grande?? es que ando perdido y no sé que hacer, por que en el caso de poner el tapón algo más grande tendría que tener cuidado de que no fuese muy largo por que justo en el orificio me han dicho que el carter va en cuña y hace tope ahí, no sé como se reemplaza ésto y ando perdido.
Toda la información que me puedas dar me será de gran ayuda, muchas gracias!!
Creo que se rehace la rosca con un diámetro mayor. Pero el tornillo no tiene por que ser mas largo. Solamente mas ancho. Pero resuélvelo cuanto antes que a mi me hizo un destrozo que no veas. Igual alguno te puede contar algo mas: medidas, útiles para hacerlo y eso. Suerte!
http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/tornillo-carter-authi-imantado-223819869.htm (http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/tornillo-carter-authi-imantado-223819869.htm) .Estos son los tapones originales himantados que me quedan disponibles , normal y sobre medida por si te interesan lo unico que los tengo en el pueblo para poder darte medidas ..
Muchas gracias por tu consejo pipo, la verdad que voy rallado con eso del tapón y ha sido por culpa mía, por que antes del último cambio se lo hice yo y soy bastante brutote apretando :'(
Leyland no te preocupes por que yo tampoco sé la medida que tiene mi tapón y tampoco sé si es una métrica estándar o es inglesa.
hace poco pase por ME-PRE y vi tu cooper es precioso y en manos de antonio seguro que sale estupendo de sus males ;D
Hola a todos....que pinta tiene ese motor ....así también ira como un tiro, Pipo una pregunta que tipo de aislante es el que le pondrás al capo?...a disfrutarlo a tope...saludos Carlos.
Hoy estuve en me pre y lo vi moverse desde la puerta al elevador y sonaba de escándalo, y eso que aun le quedan unos detallitos para terminarlo pero vamos, vas a tener mini para rato.
Jopé compañeros... muchísimas gracias. Estoy entusiasmado. No veo ya el momento de probarlo!!!!
Los aislantes los encargó Antonio. Están hechos para el mini clásico y al parecer filtran un poco (espero que no demasiado) el ruido (sonido) del motor. También el calor y olores. No se mucho más. Os contaré cuando lo pruebe. Ya
...ya queda menoooossss!
Ánimo ya mismo sale. No llevas reloj de presión de aceite. Lo suyo es llevarlo. Un saludo.
Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
Gracias. No recuerdo muy bien, pero creo que sí llevaba manómetro de aceite. ¿O era de temperatura del aceite? No estoy muy seguro, pero coincido contigo en que el manómetro de aceite es importante en estos coches
Efectivamente va a ser un reestreno de los buenos. Me imagino que ganas tienes que tener de sacarlo rodando, suave y redondo como nunca!!! Ya nos contarás.
Enviado desde mi GT-P5110 mediante Tapatalk
Todas las ganas del mundo. Os iré dando la lata cuando salga. La verdad es que es como poner el contador a cero otra vez. Pero no de la manera en la que lo hacen algunos compraventas...
Y también es genial poder compartir esto con vosotros porque a veces esta afición nuestra por los viejos cacharros no es fácil de transmitir a la "gente lógica" que nos rodea. Aunque es verdad que con el mini es mucho mas fácil que con otros.
Esta quedando de maravilla
Como quedo el asunto Pipo? Lo sacaste ya de MePre???
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El miercoles aun seguia allí, el mini estaba terminado pero creo que no le dio tiempo a probarlo a Antonio Albacete pero ya veras como disfruta cuando lo arranque y se de una vuelta con el. Ahora si que va a tener un mini fiable 8) 8)
Está terminado. Este viernes fui a verlo, le sacamos a dar una pequeña vuelta y va de maravilla. Acelera muy bien, va muy sujeto, suena de vicio... Antonio quiere hacerle las últimas comprobaciones, pasarle la ITV que ya le tocaba y me lo lleeeeeeeeevoooooooo.... os iré informando.
Hoy lo vi en mepre, en cuanto pase la itv a disfrutarlo.