Leyendo he visto que es común la pérdida de líquido de freno, y que entre al servofreno, y este, a la aspiracion produciendo que se dispare los gases, no sería posible quitar el servo? Poniendo una bomba de doble salida que no utilizaban servo? O no se podría hacer por algún sensor o centralita?
Yo no acabo de entender la alternativa al servo que das, pero en cuaquier caso, es mucho mas facil y economico poner una bomba de freno nueva, en vez de trastear el servofreno, que no da problema alguno.
Diria q los mpi ya llevan doble circuito
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