Buenas a todos, ya ha arrancado, después de 5 años parado, cambio de batería, desmontado y limpio el carburador, garrafa de gasolina directa al carburador con una pera y ha arrancado en cuanto ha olido la gasolina.
Es una sensación acojonante cuando giras la llave, mueve el motor de arranque y comienza el ronroneo. De inmediato una sonrisa aparece en la cara.
Pero bueno, a lo que vamos... tengo un par de boquetes en el suelo y no creo que la itv la pase así, que pensáis? Opiniones y consejos por favor para poder pasar la itv
Por cierto, estoy esperando el aceite de esencia de limón para limpiar del deposito, ya os contare.
Otra cuestión más, los coches anteriores a 1980 no pasan prueba de gases no?
Un saludo
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enhorabuena, por resuicitarlo, pon fotos de los agujeros del suelo a ver que consejo te podemos dar, si no es mucho lo mismo lo puedes apañar, sobre los gases, depende de los de la itv, normalmente tiene que pasar la prueba pero si es muy antiguo lo mismo te levantan un poco la mano y mas si lleva parado tiempo. Es cuestion de probar, y si no regular el carburador para que de lo minimo posible
Cita de: Isidro Mini en Octubre 24, 2016, 09:15:45 PM
enhorabuena, por resuicitarlo, pon fotos de los agujeros del suelo a ver que consejo te podemos dar, si no es mucho lo mismo lo puedes apañar, sobre los gases, depende de los de la itv, normalmente tiene que pasar la prueba pero si es muy antiguo lo mismo te levantan un poco la mano y mas si lleva parado tiempo. Es cuestion de probar, y si no regular el carburador para que de lo minimo posible
Lo digo porque los gases en el Santana de un amigo no se los pasan por ser de antes del80, mañana pongo fotos de los boquetes.
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Hola, sobre los gases, en teoría tienes que tener bien el factor lambda y tener menos de un 5% de CO o el declarado por el fabricante, que en nuestro caso no tenemos o yo al menos no conozco documento. Pero bueno son límites fácil de llegar. Mirate esto:
http://itvcitaprevia.es/co2-emisiones-itv/inspeccion-de-emision-de-gases-vehiculos-de-gasolina/ (http://itvcitaprevia.es/co2-emisiones-itv/inspeccion-de-emision-de-gases-vehiculos-de-gasolina/)
Sobre los agujeros te pueden tumbar. Lo podrías camuflar con alguna chapa soldada por abajo para luego hacerlo bien.
Yo iría tal cual y luego repararia defectos, pues es fácil que también puedan aparecer defectos de frenada, holguras en rótulas de dirección o suspension...
Saludos
Sobre los boquetes te aconsejo pegarle con masilla un trozo de chapa y poner la alfombrilla .
Y sobre los gases te aconsejo que les digas que la gasolina es vieja y por eso dan altos .
Diles a los de la itv que lo acabas de comprar para restaurarlo y que lo tienes que dejar de vez en cuando en la calle por no tener espacio.
Yo eso haria
Gases: regula el carburador, pasa la ITV y luego lo vuelves a poner a tu gusto.
como dice el compañero baja la regualacion del carburador todo lo que puedas yo he llegado a pasar la itv con el otro mini que tenia jajajaja casi que se calaba y ya despues saliendo lo carburas
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20161025%2F281333015a9adc97b73f577ab227c762.jpg&hash=03b8da921fa69ea39f7ff2d47c1c7a45ea7209d1)
He aquí el boquete principal, creo que lo voy a tapar con una chapa soldada, pintar encima y a ver qué dicen
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Disimúlalo como puedas pero aunque pase la itv a la larga tendras que repararlo, lo suyo es cortar y soldar y despues pintar, vamos sanear toda esa zona, suerte y al toro 8) 8) 8)
Estoy de acuerdo con lo que te dice Isidro. Busca a alguien que te lo haga a nivel particular y que sepa trabajar como Dios manda, que las cosas bien hechas valen x dos.
Espuma de poliuretano lo igualas y una mano de antigravilla, una vez pases la itv a sanear.
Cita de: Isidro Mini en Octubre 25, 2016, 05:22:36 PM
Disimúlalo como puedas pero aunque pase la itv a la larga tendras que repararlo, lo suyo es cortar y soldar y despues pintar, vamos sanear toda esa zona, suerte y al toro 8) 8) 8)
Si, mi idea es cambiarle el suelo lo primero, cambiarlo completo, pero lo tengo que disimular para ITV
Cita de: Minirenolito en Octubre 25, 2016, 06:54:54 PM
Espuma de poliuretano lo igualas y una mano de antigravilla, una vez pases la itv a sanear.
Lo de la espuma me ha gustado.
Cita de: PACINO en Octubre 25, 2016, 05:54:51 PM
Estoy de acuerdo con lo que te dice Isidro. Busca a alguien que te lo haga a nivel particular y que sepa trabajar como Dios manda, que las cosas bien hechas valen x dos.
Así es Pacino, yo tambien pienso que las cosas bien hechas a la larga es mejor, por eso quiero cambiar el suelo completo.
Sabeis si el suelo completo de minispares necesita alguna pieza mas aparte de la viga central? Si la viga central esta bien igual no es necesario cambiarla.
Este es el suelo que voy a pedir http://minispares.com/product/Classic/Body/Panel/Floor/CZH2669.aspx?030707&ReturnUrl=/shop/classic/Body/Panel/Floor.aspx (http://minispares.com/product/Classic/Body/Panel/Floor/CZH2669.aspx?030707&ReturnUrl=/shop/classic/Body/Panel/Floor.aspx)|Back%20to%20shop
Ese suelo está muy bien, pero creo que los portes te subirán mucho, por el tamaño.
Creo que alguien del foro los encargó hace tiempo, te lo podría decir.
tendrias que mirar si te merece la pena pedir todo el suelo completo porque solo te portes te va a salir por un pico, tendrias que descoser las talonerasm porque asi verias el estado, los suelos los venden por partes y tienes buenos recambistas tambien mas cerca y en portes te puedes ahorrar bastante, no se de donde eres pero pregunta antes el precio en carbysymon o en otros recambistas. Tampoco sabemos el estado del resto del suelo, con lo cual lo principal es pasar la itv y luego ya despues lo mismo te podemos aconsejar, si miras el apartado restauraciones puedes echar un vistazo a lo que hace la gente y como se quedan despues los minis, que parecen nuevos.
Cita de: Isidro Mini en Octubre 25, 2016, 08:21:30 PM
tendrias que mirar si te merece la pena pedir todo el suelo completo porque solo te portes te va a salir por un pico, tendrias que descoser las talonerasm porque asi verias el estado, los suelos los venden por partes y tienes buenos recambistas tambien mas cerca y en portes te puedes ahorrar bastante, no se de donde eres pero pregunta antes el precio en carbysymon o en otros recambistas. Tampoco sabemos el estado del resto del suelo, con lo cual lo principal es pasar la itv y luego ya despues lo mismo te podemos aconsejar, si miras el apartado restauraciones puedes echar un vistazo a lo que hace la gente y como se quedan despues los minis, que parecen nuevos.
Estoy en Murcia Isidro, tenía pensado también pedir presupuesto a cbs. La parte delantera desde luego está para cambiarla, veremos las traseras, mañana pondré fotos. El apartado restauraciones lo llevo leyendo semanas y flipo.
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Pues mandale un mensaje privado a Miguel (eltiodelmini) que es de por allí y que te cuente que tiene dos minis y un montón de experiencia, seguro que agradecerás sus consejos ya que el restauró un mini casi de cero y tiene otro spi de Rover que le da menos problemas
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Cita de: ALFREDO en Octubre 25, 2016, 08:20:46 PM
Ese suelo está muy bien, pero creo que los portes te subirán mucho, por el tamaño.
Creo que alguien del foro los encargó hace tiempo, te lo podría decir.
Exactamente. Si quieres ver una restauracion de un mini, echale un vistazo a la de Patximini, que cambio el suelo completamente y te puede comentar lo que le costo el suelo y el transporte.
http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30 (http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30)
Cita de: Errekas en Octubre 26, 2016, 01:26:16 AM
Cita de: ALFREDO en Octubre 25, 2016, 08:20:46 PM
Ese suelo está muy bien, pero creo que los portes te subirán mucho, por el tamaño.
Creo que alguien del foro los encargó hace tiempo, te lo podría decir.
Exactamente. Si quieres ver una restauracion de un mini, echale un vistazo a la de Patximini, que cambio el suelo completamente y te puede comentar lo que le costo el suelo y el transporte.
http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30 (http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30)
Gracias Errekas, la verdad es que alucino con las restauraciones, por un lado pienso que en menudo berengenal me estoy metiendo y por otro pienso que de los cobardes nunca se ha escrito nada...
Por ahora estoy a la espera de poder colocarle el deposito una vez limpio y llevármelo para casa disimular el boquete y pasar itv.
He estado mirando el nº de bastidor pero no lo veo en el suelo, lo he visto en un nervio del vano motor en el lado izquierdo (lado del conductor) ¿es normal que vaya ahí?
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20161026%2F17af7414be2ac0e36fe7b29c4dd9b61f.jpg&hash=0be859126a0bb00ee165a6c1a0784c24815d7cc3)(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20161026%2F17af7414be2ac0e36fe7b29c4dd9b61f.jpg&hash=0be859126a0bb00ee165a6c1a0784c24815d7cc3)
Así está la cosa debajo de la moqueta
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Ufff miedo da...
los hay peores. Una vez que pases Itv, metes o bien suelos o buscas a alguien que te recorte lo chungo, saneas bien y sueldas unos trozos pero bien hecho, de la vieja escuela. Pregunta todo lo que necesites.
Cita de: mindango en Octubre 26, 2016, 01:30:42 PM
Cita de: Errekas en Octubre 26, 2016, 01:26:16 AM
Cita de: ALFREDO en Octubre 25, 2016, 08:20:46 PM
Ese suelo está muy bien, pero creo que los portes te subirán mucho, por el tamaño.
Creo que alguien del foro los encargó hace tiempo, te lo podría decir.
Exactamente. Si quieres ver una restauracion de un mini, echale un vistazo a la de Patximini, que cambio el suelo completamente y te puede comentar lo que le costo el suelo y el transporte.
http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30 (http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30)
Gracias Errekas, la verdad es que alucino con las restauraciones, por un lado pienso que en menudo berengenal me estoy metiendo y por otro pienso que de los cobardes nunca se ha escrito nada...
Por ahora estoy a la espera de poder colocarle el deposito una vez limpio y llevármelo para casa disimular el boquete y pasar itv.
He estado mirando el nº de bastidor pero no lo veo en el suelo, lo he visto en un nervio del vano motor en el lado izquierdo (lado del conductor) ¿es normal que vaya ahí?
El numero de bastidor puede estar en varios sitios, y depende del modelo de mini y año. El mio es del 73 e inicialmente lo llevaba puesto en el frontal donde la parrilla, pero a consecuencia de un golpe, se tuvo que retroquelar en un nervio del lateral derecho. A partir del año 74-75 creo que se empezo a poner en la viga central debajo del asiento del copiloto. Fijate a ver si el numero acaba en R, porque eso es sintoma de que se a retoquelado.
Cita de: Errekas en Octubre 26, 2016, 07:07:07 PM
Cita de: mindango en Octubre 26, 2016, 01:30:42 PM
Cita de: Errekas en Octubre 26, 2016, 01:26:16 AM
Cita de: ALFREDO en Octubre 25, 2016, 08:20:46 PM
Ese suelo está muy bien, pero creo que los portes te subirán mucho, por el tamaño.
Creo que alguien del foro los encargó hace tiempo, te lo podría decir.
Exactamente. Si quieres ver una restauracion de un mini, echale un vistazo a la de Patximini, que cambio el suelo completamente y te puede comentar lo que le costo el suelo y el transporte.
http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30 (http://foromini.minibcn.net/index.php?topic=25580.30)
Gracias Errekas, la verdad es que alucino con las restauraciones, por un lado pienso que en menudo berengenal me estoy metiendo y por otro pienso que de los cobardes nunca se ha escrito nada...
Por ahora estoy a la espera de poder colocarle el deposito una vez limpio y llevármelo para casa disimular el boquete y pasar itv.
He estado mirando el nº de bastidor pero no lo veo en el suelo, lo he visto en un nervio del vano motor en el lado izquierdo (lado del conductor) ¿es normal que vaya ahí?
El numero de bastidor puede estar en varios sitios, y depende del modelo de mini y año. El mio es del 73 e inicialmente lo llevaba puesto en el frontal donde la parrilla, pero a consecuencia de un golpe, se tuvo que retroquelar en un nervio del lateral derecho. A partir del año 74-75 creo que se empezo a poner en la viga central debajo del asiento del copiloto. Fijate a ver si el numero acaba en R, porque eso es sintoma de que se a retoquelado.
Pues lo has clavado! Acabo de mirarlo y acaba en R con lo cuan ha sido retroquelado. En el travesaño frontal lleva también la placa remachada pero re-troquelado en el nervio del vano motor justo detrás del radiador.
Esta tarde ya me he dado una vuelta y al frenar fuerte se va un poco a la derecha pero muy buenas sensaciones. Las marchas rascan un poco o sea que habrá que revisar bomba de embrague.
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