FOROMINI.CLUB

Estimada gente del foro,

Me llamo Eduard, y soy un gran fan de los minis classicos, apesar de que no tenga uno (de momento) ya estoy empezando a mirar. Me gustaria saber informacion del tipo cuanto consume y si el seguro es barato porque soy un chico joven y se que los seguros para la gente de mi edad son aveces prohibitivos. Tambien si se suelen averiar o si almenos es facil de hacer una reparacion. Tambien si me voy a comprar uno, cuales son los detalles o cosas que debo mirar y preguntar para comprar uno en buen estado.

Muchas gracias de antemano.

Hola Eduarso estas en el lugar adecuado. Aquí encontrarás muchísima información.

Mi consejo es que primero pruebes uno. Sobre todo por el tema de la suspensión. Para que sepas lo que te vas a comprar.

El principal problema es el óxido de la carrocería. Modelos hay muchísimos y muy variados (igual que el precio porque son coches que estuvieron realizándose 40 años)

El mío es un mpi del 98 y consumirá unos 6 y pico a los 100 ( si vas tranquilo) y de seguro unos 200 y pico al año.

Bienvenido Eduard.
Quizás el consumo no es lo mas importante en estos coches,  ya que no se suelen usar como coche de diario, ni a diario. El día que lo sacas sólo quieres ruido, sensaciones al volante y que no se averíe !.
El consumo también varia mucho dependiendo del motor y carburador que lleve.
Respecto al seguro, si tienes otro vehículo a tu nombre, puedes sacarte un seguro para clasicos con asistencia por unos 80 euros al año.
Averias tienen como todos los clasicos, depende del " caracter" de la unidad que te toque  ;D. Aunque llega un momento en que practicamente tienes controlado el estado del vehículo y es aceptable su fiabilidad. El mayor problema es que son clasicos "populares" y han llevado una vida dura y con pocos mimos.
Para decidir el modelo que te encaja, tendrás que leer mucho para ver si quieres un coche con suspensiones duras , pero duras , duras  ;D(conos) o  unas suspensiones mas agradables para las espaldas mas castigadas ( hidrolastic).
El motor, no siempre el mas grande de cilindrada  es el mas agradable, ni el mas silencioso !
El que suele mandar en esto es el presupuesto, según lo que te quieras gastar te podremos aconsejar un modelo o otro.

Para ésto de los Minis, como todo en la vida, fundamental el presupuesto que tengas. No quieras un Sportpack, por ejemplo, por 3.000€ y en perfecto estado.
Dinos cuanto manejas y te podremos orientar.
Bienvenido.

El mini más conveniente?????? Es tan ambiguo como preguntar por un restaurante. De menu, comida tradicional, de vanguardia , vegetariano, vegano, italiano, romántico, con espectáculo....... ??????? y un largo etc........ para gustos los colores dicen, pues se puede sustituir perfectamente por para gustos los minis. ;D ;D ;D

Interesante dilema... de todas formas estas en el sitio adecuado... a medida que vayas dadon información y datos de que te interesa, podríamos orientarte en la posible mejor decisión.

Primero gracias a todos por contestar,

Los minis que mas me gustan son los del 70 y 71, los modelos así mas clásicos, me encanta el velocímetro en medio y que sea un interior tan sencillo.
Con respecto a la suspensión evidentemente me gustaría una mas bien suave, ya que estaba pensando en usarlo a diario, aunque visto vuestros comentarios no se que decir, yo quería comprar un coche sin oxido y que este bien, y poco a poco ir arreglándolo.  He visto en algunas paginas web y revistas de coches clasicos en venta desde 2.000 euros. Se que por 2000 no sera perfecto ni mucho menos, pero quiero que sea un coche especial y que pueda guardar durante muchos años, que sea un proyecto no muy caro pero divertido.

Estas serian un poco mis ideas en general,

Gracias de antemano

Saludos y bienvenido desde bilbao.

En cuanto tengas 5 mensajes podras ver el foro entero, echale un vistazo a la seccion de compra/venta. ;)

Pues mira.. yo tengo una unidad del 71.
Puedo decirte que se ha vendido un 850 hace nada.. por 3600 leuros.... en un estado muy bueno la verdad... aunque no sea lo normal, pues al dueño le urgia...

De todas maneras lo más importante.. y lo recalco multiplicado por 1000 es que la chapa este bien... busca un coche sano... todo lo  demás es reparable o hay mucho repuesto... pero hacer la chapa y pintura amigo.. eso si son euros... y se tira mucho dinero y tiempo en restaurar.

A partir de 3000 / 4000 euros tienes minis muy aceptables.... no serán tope de gama ni nada de eso... pero hay modelos muy interesantes.
En mi caso yo priorice muy buen estado de chapa y pintura, que el tipo de motorización y tal. Esto ya es cada uno.

yo empezaría por ahí.

Un 850 que es lo que llevo yo... no corre pero es casi inmortal.
un 1000  que te dará un poco más de prestaciones.... así que por lo que dices... quizás me decantaría por uno de estos dos motores.
Las versiones 850 las hay muchas y variadas de oferta, pues es el mini menos potente, y el que más abandonado esta o menos interés hay en el... aunque en cierto modo puedes encontrar buenas unidades por buen precio.
Los mil ya andan un pelin más altos de precio.

Luego potenciarlos... ya es cosa más fácil, pues repuestos hay miles... y eso con tiempo se puede ir haciendo...

Descarta cualquier mini que venga de los últimos, pues se dispara la cosa.


Muy a grandes rasgos.... eh... pienso yo.

Y según tus baremos.

Tu Mini es un 1000 de Rover en muy buen estado(mejor si es de algún forero de confianza)y darle un aire clásico:cuadro oval,llantas de 10,etc,pero lo importante que esos cambios a tu gusto(clásico)los hagas andando con el desde el primer día.Echale unos 4000 euros más otros 1500 en chuches que le irás metiendo poco a poco.

Cita de: eltiodelmini en Junio 21, 2016, 03:12:53 PM
Tu Mini es un 1000 de Rover en muy buen estado(mejor si es de algún forero de confianza)y darle un aire clásico:cuadro oval,llantas de 10,etc,pero lo importante que esos cambios a tu gusto(clásico)los hagas andando con el desde el primer día.Echale unos 4000 euros más otros 1500 en chuches que le irás metiendo poco a poco.

Coincido plenamente.

Yo tengo un rover 1000 que uso a diario y 0 problemas. Una roca

¿ Que quieres un mini sin oxido ?
;D  De esos no nos quedan !!

Oxido vas a tener en todos, pero es un problema de los años y la forma de fabricarlos. La cuestión es contolar la cantidad y  los lugares en los que está.
Entra en restauraciones y verás como se sanean los problemas "serios" de oxido.

Bienvenido compañero... espero que encuentres un mini, yo tambien estoy buscando uno, no tengo claro si coger un authi o si mejor coger un rover mpi o spi, y olvidarme de los problemas ya que estos ultimos tienen sus peculiaridades pero no se me inspiran mas confianza y menos quebraderos de cabeza.

Cita de: Matrix en Junio 22, 2016, 04:36:06 PM
Bienvenido compañero... espero que encuentres un mini, yo tambien estoy buscando uno, no tengo claro si coger un authi o si mejor coger un rover mpi o spi, y olvidarme de los problemas ya que estos ultimos tienen sus peculiaridades pero no se me inspiran mas confianza y menos quebraderos de cabeza.

Pues yo tengo un Authi y si me compro otro Mini lo tengo claro, seria un rover, para olvidarme quizas de los quebraderos de cabeza, se que si funcionan muy bien mientras no quieran tocarte un poco las narices con los sensores y los gases, pero por lo demas estan muy bien para el dia a dia.

Un AUTHI del 71-74 es tu Mini.

Yo tenía un AUTHI 850 DELUXE de 1972 y quería comprar un ROVER, pero al final acabé con un AUTHI 1000 Normal de 1973.

Los AUTHI son más míticos y siempre puedes mejorarlos si lo deseas.