FOROMINI.CLUB

Hola foreros ¿que tal? haber si me podéis echar una mano, el tema es que llevo un escape central rc 40 y se queda muy bajo, me toca en todos los sitios hasta el punto que el otro día me quede clavado en una rampa con una canaleta de agua, me suele tocar en las bridas delanteras y traseras del catalizador. Yo creo que la causa principal es que este escape a diferencia del original no lleva soporte en el centro y desde el catalizador hasta la parte trasera que cuelga demasiado (se aprecia en la foto de abajo).
He pensado en acoplarle algún soporte en el centro para que suba un poco o también ponerle alguna caña suprimiendo catalizador aunque no tengo claro si hay. Un saludo y gracias por la ayuda de antemano. 






  (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Ff1d0yd.jpg&hash=f43e0978e3ff364b9b5c48a9189f812fb472c33c)


   (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F16bxziw.jpg&hash=771b5a142c47957ff79d331fb0cc1dd06b1be84c)

Hola, no entiendo mucho de los Rover, pero me parece que el catalizador se ve en la 2ª foto separado de la cueva. Al inicio del silencioso se ve un soporte que creo debe llevar un silentblok. Yo lo puse romboidal porque el Authi lo llevaba muy rígido. ¿Como llevas la suspensión de alta?

Hola. No veo bien la foto (voy con el mbil), però parece que cuelga mas por el medio. Seguramnt yo le pondria otro soporte mas adelante.

Cita de: korroloco en Febrero 28, 2016, 10:04:38 PM
Hola, no entiendo mucho de los Rover, pero me parece que el catalizador se ve en la 2ª foto separado de la cueva. Al inicio del silencioso se ve un soporte que creo debe llevar un silentblok. Yo lo puse romboidal porque el Authi lo llevaba muy rígido. ¿Como llevas la suspensión de alta?

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Ffnh15i.jpg&hash=f11103bb9b344702f6b5b7254f4c2483d6221fc6)

Efectivamente Korrocolo eso es justo lo que pasa , si te fijas en la primera foro se ve como el soporte que mencionas coincide con la tubería del silencioso ¿alguna forma de enganchar la tubería del silencioso con el soporte? subiéndolo de ese punto creo que daría con la solución.

Hay un soporte que venden que es para poner ahi,

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/GEX7081GEN.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx|Back%20to%20search (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/GEX7081GEN.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx%7CBack%20to%20search)

Y el que sale abajo a la izquierda, puse el de arriba para que se vea bien como  es

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/RC40FK.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx|Back%20to%20search (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/RC40FK.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx%7CBack%20to%20search)

Es el kit completo

Cita de: TruenoNaranja en Febrero 28, 2016, 10:52:38 PM
Hay un soporte que venden que es para poner ahi,

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/GEX7081GEN.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx|Back%20to%20search (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/GEX7081GEN.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx%7CBack%20to%20search)

Y el que sale abajo a la izquierda, puse el de arriba para que se vea bien como  es

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/RC40FK.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx|Back%20to%20search (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/RC40FK.aspx?1103&ReturnUrl=/search/classic/exhaust%20mounting.aspx%7CBack%20to%20search)

Es el kit completo

Haber que me aclare, ¿este soporte va atornillado por arriba al subchasis trasero y atornillado a la tuberia del silencioso mediante una abrazadera?.

A mi me pasaba eso mismo incluso una vez el catalizador se me clavó en el suelo y lo que hice fué arreglarlo con un invento lo sujeté con una de esas bridas metálicas perforadas, mi coche llevaba ese anclaje pero no se si estaba roto o estaba mal o qué le pasaba y lo subí así con esas bridas metálicas que van perforadas, no se decirte el nombre yo las solía usar en mi taller de maquinaria para sujetar tubos de extracción, etc.

   

Cita de: blitzkri en Febrero 28, 2016, 11:20:14 PM
A mi me pasaba eso mismo incluso una vez el catalizador se me clavó en el suelo y lo que hice fué arreglarlo con un invento lo sujeté con una de esas bridas metálicas perforadas, mi coche llevaba ese anclaje pero no se si estaba roto o estaba mal o qué le pasaba y lo subí así con esas bridas metálicas que van perforadas, no se decirte el nombre yo las solía usar en mi taller de maquinaria para sujetar tubos de extracción, etc.

  ¿Te refieres a abrazaderas para manguera? pues para salir del paso puede servir claro que si. De todas formas creo que ya lo tengo casi claro el soporte que comenta truenonaranja es el que me falta con razón cuelga el escape.

Hola, la solución de blitzkri es la más fácil. El soporte lo tienes YA en el subchasis, solo te falta poner otro en el silencioso. Yo he puesto uno romboidal que lo deja flotante y sin transmisión de vibraciones al coche (aquí le llaman tipo Renault). Es una chapuza.

Hola, yo tenia puesto el que dice truenonaranja y lo he quitado por  RIGIDO. Tu ya tienes puesto el gancho en el subchasis, te falta el soporte en el silencioso y poner este de Rover.

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/DBP7104.aspx?1103&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/DBP7104.aspx?1103&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx)|Back%20to%20shop

O la solución de blitzkri.

Cita de: korroloco en Febrero 28, 2016, 11:51:35 PM
Hola, yo tenia puesto el que dice truenonaranja y lo he quitado por  RIGIDO. Tu ya tienes puesto el gancho en el subchasis, te falta el soporte en el silencioso y poner este de Rover.

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/DBP7104.aspx?1103&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/DBP7104.aspx?1103&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx)|Back%20to%20shop

O la solución de blitzkri.

Te entiendo perfectamente lo que pasa es que tu sistema de escape no es igual que el mio, en mi caso es el silencioso es el que debería llevar el soporte , en tu caso lo lleva la tuberia anterior al silencioso.

     (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F2059k5c.jpg&hash=185161df6b2f80ed24007083d76f9e9f78eba2ec)

Cita de: korroloco en Febrero 28, 2016, 11:51:35 PM
Hola, yo tenia puesto el que dice truenonaranja y lo he quitado por  RIGIDO. Tu ya tienes puesto el gancho en el subchasis, te falta el soporte en el silencioso y poner este de Rover.

http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/DBP7104.aspx?1103&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx (http://minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Mountings/DBP7104.aspx?1103&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx)|Back%20to%20shop

O la solución de blitzkri.

Haber si aquí se entiende mejor, el escape de la izquierda es el original y va como tu dices con dos silentblocs de renault o parecidos sin embargo el escape de la derecha es el RC40 y antes del silencioso no lleva soporte por eso hay que utilizar el soporte que ha puesto truenonaranja

Es que no se cómo se llama exactamente, yo siempre lo he llamado brida de acero perforada, en mi taller la usábamos para cojer tubos de extracción de retal de papel o alguna cosa así.

Te pongo una foto,

(https://www.pasaisa.com/6369-thickbox/rollos-cinta-perforada-inoxidable.jpg)

Cualquier invento puede servir para levantarlo un poco mas incluso si me apuras un trozo de alambre trenzado, el problema son los dos silenciosos, ya hace poco tuve que cambiar en de mi mini morado porque se quedó literalmente en el baden de una urbanizacion, lo pasé despacio pero se enganchó en el silencioso intermedio y se arrancó y lo peor fue que como era de noche y no tenia medios para apañarlo me volvi a casa a escape libre y arrastrando el resto del escape.
La solucion un escape nuevo rc 40 de caña directa y un solo silencioso y queda mas alto y protegido, he tenido varios escapes y depende del modelo te pueden dar varios problemas.
   Si es central y no tienes bien la goma del maletero te puede meter el humo al habitaculo.
si llevas el mini bajito o con llanta 10 y silencioso intermedio o es son muy anchos con los baches y badenes lo puedes rozar o enganchar.
Si los soportes del escape estan muy cerca del silencioso las gomas duran poco porque con el calor se cuartean, yo acabé sujetandolo con dos mosquetones el central remus que llevaba en mi mini rojo.
   La solucion para el tuyo poner otro soporte en el medio que lo levante un poco y que aguante la temperatura, y a correr, perdon por el tocho pero como ya me ha pasado alguna vez creo que mis experiencias pueden servir de ayuda.
   siempre es bueno llevar un rollo de alambre en la guantera y unos alicates que te puedan sacar de un apuro en caso de que se te caiga el escape.

 en centros comerciales tipo bricodepot a bricomar venden unos soportes para montar antenas de television de muchos tipos que con un poco de idea te pueden hacer el papel.

Yo Tengo el supresor puesto y le puse una abrazadera de las que sujetan el mastil de una antena a la pared,a cada extremo le puse un muelle a modo de tensor y le hice dos agujeros al piso para anclar los muelles.De este modo cada muelle tira de el otro y estos levantan el escape.Luego le puse un poco de silicona tapando los agujeos y problema resuelto.

Buen apaño si señor  8) 8) 8)

Como te dicen necesitas un apoyo intermedio. Lo más simple es soldarle una varilla al escape como el original para llevarlo a su sitio. Para ello tienes que flojar las tuercas del catalizador (por supuesto un supresor tb ayuda) y apretarlas bien una vez en su sitio. La goma yo utilice unas de berlingo que son más pequeñas y quedan más justas por si no encuentras de mini.

Hola, y ya "puestos" por que no sueldas el silencioso directamente a la carroceria, eso si, bien pegadito a la parte más alta; lo que "dure" eso ya es harina de otro costal, pero por proponer otro "invento" más........, pitorreeos a parte, por que no pones el soporte que lleva originalmente, que es lo más "barato" y efectivo; las "ñapas" al final siempre son eso "ñapas"; y terminaras jodiendolo todo, ponlo como debe, y seguro que ahorras pasta y dolores de cabeza.

Saludos.

 
   Supongo que finalmente pediré el soporte central que viene con el kit de montaje del rc40 también estoy mirando de poner esta tubería que sirve de supresor y me evito la brida trasera del catalizador.
   

   (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fvoqyb6.png&hash=1f6a1ca1eb63b97ab485b4ffaf094aa88b4fe428)


     

lo que si que parece es que tienes el subchasis trasero un poco tocado no? parece que tiene agujeros de podridos, o es la foto?

Lo que se ve en la foto es suciedad, haber si me entra la pistola del lavadero por ahi bajo y arreglado el mini está todo perfecto no tiene nada de oxido en ningún sitio solamente tiene 39.000 km

perdona parecian agujeros ::) ::) ;) ;)

Cita de: jotamini en Marzo 01, 2016, 12:20:13 AM
 
   Supongo que finalmente pediré el soporte central que viene con el kit de montaje del rc40 también estoy mirando de poner esta tubería que sirve de supresor y me evito la brida trasera del catalizador.
   

   (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fvoqyb6.png&hash=1f6a1ca1eb63b97ab485b4ffaf094aa88b4fe428)


   

Por un lado lo veo bien, porque como dices te evitas una de las conexiones del catalizador, pero personalmente, cada vez que pases itv es más facil quitar los tornillos del catalizador que tener que desmontar y montar prácticamente toda la línea desde colectores y tendrás que disponer de elevador o foso. Si no tienes problema con ello adelante.
Saludos

mira que he encontrado! creo que con una abrazadera y un silemblog de estas arias un buen trabajo. al final pondre el enlace. espero que te sirva.

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F1ylhf8.jpg&hash=46597a587966f0bcd572b67d0ef30b9d243f194b)

http://www.bmcsparesdealer.com/epages/eb8778.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb8778/Categories/Recambios/Classic_MIni/Escape/Acc_Montaje/Soportes (http://www.bmcsparesdealer.com/epages/eb8778.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb8778/Categories/Recambios/Classic_MIni/Escape/Acc_Montaje/Soportes)

Por  si te puede interesar tengo disponibles estos.http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/soportes-de-escape-varios-modelos-113335720.htm (http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/soportes-de-escape-varios-modelos-113335720.htm)

Cita de: NeHo en Marzo 02, 2016, 01:05:16 PM

Cita de: jotamini en Marzo 01, 2016, 12:20:13 AM
 
   Supongo que finalmente pediré el soporte central que viene con el kit de montaje del rc40 también estoy mirando de poner esta tubería que sirve de supresor y me evito la brida trasera del catalizador.
   

   (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fvoqyb6.png&hash=1f6a1ca1eb63b97ab485b4ffaf094aa88b4fe428)


   

Por un lado lo veo bien, porque como dices te evitas una de las conexiones del catalizador, pero personalmente, cada vez que pases itv es más facil quitar los tornillos del catalizador que tener que desmontar y montar prácticamente toda la línea desde colectores y tendrás que disponer de elevador o foso. Si no tienes problema con ello adelante.
Saludos

Yo creo que es lo mismo, esta tubería va conectada donde conecta el catalizador, es como un supresor pero mas largo. La idea es dejar el escape original con el catalizador atornillado guardado y llevar montado el rc40 con esta tubería o supresor. Por suerte ahora mismo tengo foso de hecho el otro día monte el escape original ya que la semana que viene me toca itv.

Cita de: NeHo en Febrero 29, 2016, 07:28:40 PM
Como te dicen necesitas un apoyo intermedio. Lo más simple es soldarle una varilla al escape como el original para llevarlo a su sitio. Para ello tienes que flojar las tuercas del catalizador (por supuesto un supresor tb ayuda) y apretarlas bien una vez en su sitio. La goma yo utilice unas de berlingo que son más pequeñas y quedan más justas por si no encuentras de mini.

Lo de soldar la varilla lo había pensado pero hay que andar fino la chapa del rc40 es papel de fumar aunque no descarto intentarlo.

Hola, es lo que pienso mejor, pero si no puedes... la solución de la cinta metálica es una solución. Necesita un soporte intermedio.

a si lo he sujetado en mi escort,le faltaba un soporte y mas sencillo imposible.

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FhIMKJ22.jpg&hash=d64952a975ec42a86f9955cde8cad8e5798a4fd7)

Que Escort ?  ;D

un xr3 mk3 de el 82.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FH5Q6muk.jpg&hash=073be2638130a0539295313480186b8df1a6984c)

Muy chulo, un colega vende uno igual pero cabrio.

 
  Mala pinta tiene este flexible he montado el escape original para la itv y lo he podido poner pero se me queda 3 o 4 cm desplazado hacia atrás ya que el flexible esta estirado del enganchón del otro día.De momento haber si no e dicen nada en la itv pero me tocara cambiarlo si o si. ¿el flexible va junto a los colectores verdad?

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2Fflznft.jpg&hash=095a35feb0a96c7c1b60ffed5a70714c27ad5bc6)


(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2Ffe1dnp.jpg&hash=598f2eed1bc425f844c055e683558138bccf6eb1)

Hola, ahi se ve rota la malla, pero el flexible parece que esta entero, eso lo notarás ya que si tambien esta roto el flexible, "sonara" más el motor y si es asi, seguro que en gases, no pasas por las fugas y a la vez tomas de aire por ese lugar lo que hace que el C.O. se descontrole.

Saludos.

  Yo creo que fugas no tiene al menos apreciables pero al estar la malla rota el flexible estira demasiado y no me cuadran bien los soportes del escape.

Venden una pieza que sustituye al flexible y no.secte enganchará

si aun lo tienes en el foso arrancalo y acerca la mano se nota enseguida si fuga,si es a si  no vayas a la itv que no la pasaras por co2.

Cita de: andres en Marzo 07, 2016, 12:40:05 PM
si aun lo tienes en el foso arrancalo y acerca la mano se nota enseguida si fuga,si es a si  no vayas a la itv que no la pasaras por co2.

Andres ya le puse la mano cuando estaba en el foso y parece que no pierde de todas formas voy a tener que cambiarlo porque me tira todo el escape hacia atras.


Por cierto ¿alguien lo ha cambiado? segun he mirado el flexible va incluido con la bajante y parece estar un poco mal para cambiar ¿tendre que sacar colectores? espero que no. También he visto como dice Isidro que existe otro tipo de bajante con un sistema de flexible diferente (eso si mas caro) y otra opción sería aprovechar para cambiar colectores por algunos que me den algún caballito mas, el otro dia en Cheste se me quedaba corto jejejej. Haber si alguien me aconseja alguna cosa interesante. Saludos.

Hola, en las casas de recambios tipo Cecauto, Paher, etc, venden unos flexibles adaptables de distintos diametros, por lo que  comprando uno del diametro del de tu coche, solo cambiaras el flexible, aprovechando tanto el colector como el silencioso, eso si, tendrás que buscar, un taller que domine la soldadura, para cortar, y soldar.

Saludos.

Cita de: jofracom en Marzo 07, 2016, 08:54:24 PM
Hola, en las casas de recambios tipo Cecauto, Paher, etc, venden unos flexibles adaptables de distintos diametros, por lo que  comprando uno del diametro del de tu coche, solo cambiaras el flexible, aprovechando tanto el colector como el silencioso, eso si, tendrás que buscar, un taller que domine la soldadura, para cortar, y soldar.

Saludos.

Pues es buena idea voy a buscar un flexible e intentaré soldarlo yo mismo.

Cita de: jotamini en Marzo 07, 2016, 09:40:10 PM

Cita de: jofracom en Marzo 07, 2016, 08:54:24 PM
Hola, en las casas de recambios tipo Cecauto, Paher, etc, venden unos flexibles adaptables de distintos diametros, por lo que  comprando uno del diametro del de tu coche, solo cambiaras el flexible, aprovechando tanto el colector como el silencioso, eso si, tendrás que buscar, un taller que domine la soldadura, para cortar, y soldar.

Saludos.

Pues es buena idea voy a buscar un flexible e intentaré soldarlo yo mismo.

Hola, supongo que si dominas la soldadura electrica de hilo, etc, (no en el caso de la autogena) sabrás que al soldar si el escape esta en el coche, tienes que desconectar la bateria, para que no haya "sorpresas" desagradables.

Saludos.

Cita de: jofracom en Marzo 07, 2016, 10:20:59 PM

Cita de: jotamini en Marzo 07, 2016, 09:40:10 PM

Cita de: jofracom en Marzo 07, 2016, 08:54:24 PM
Hola, en las casas de recambios tipo Cecauto, Paher, etc, venden unos flexibles adaptables de distintos diametros, por lo que  comprando uno del diametro del de tu coche, solo cambiaras el flexible, aprovechando tanto el colector como el silencioso, eso si, tendrás que buscar, un taller que domine la soldadura, para cortar, y soldar.

Saludos.

Pues es buena idea voy a buscar un flexible e intentaré soldarlo yo mismo.

Hola, supongo que si dominas la soldadura electrica de hilo, etc, (no en el caso de la autogena) sabrás que al soldar si el escape esta en el coche, tienes que desconectar la bateria, para que no haya "sorpresas" desagradables.

Saludos.

Mi idea es desmotar la bajante entera, cortar y soldar el nuevo flexible encima del banco. Soldarlo montado es mas difícil aunque seria lo suyo. Bajante con flexible nueva vale 67,12 € + portes.

Se me pone carne de gallina... por favor, TENED MUCHO CUIDADO.