Hola a todos, después de superar los problemas de ingreso en el foro (creo que lo he intentado como 5 veces en el último año..) y después de haberme conseguido registrar por fin me presento.
Soy gchumi y estoy en el Nueva York de la Mancha. Me encantan los mini clásicos pero no tengo la suerte de tener ninguno :-\ . Esto lo intentaré superar en breve si se pone a tiro una adquisición decente...la verdad es que me gustan los multipunto de finales de siglo y Sportpack como a mucho de vosotros seguro ;D
Espero que con vuestros consejos y ayuda consiga más pronto que tarde alguno de estos bichejos tan divertidos de conducir.
Un saludo a todos!
Seguro que aquí encuentras lo que buscas, o al menos aprendes algo y haces amigos.
Bienvenido !
Bienvenido al foro desde Bilbao. En cuanto tengas 5 mensajes podras ver el foro entero y aprender mucho mas. ;)
5 mensajes?? Vaya, lo desconocía por completo :o
Venga que solo te quedan tres, hace tiempo soliamos bajar al circuito de albacete cuando el automovil club mancha hacia alli concentraciones de minis
Hola. y bienvenido.
Saludos.
Hace un par de años hubo una concentración de Minis allá por el mes de junio en Albacete...ya no se va a volver a organizar ninguna?
Creo recordar que había posibilidad de probar a los enanos en el circuito de la Torrecica...
Bienvenido paisano Castellano Manchego.
Saludos desde Toledo.
Bienvenido. A ver si encuentras tu mini ;)
Bienvenido. Buena elección la del mpi. Paciencia y disfruta de la búsqueda, que seguro que encuentras una buena unidad.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bienvenido desde Granada.
Gracias a todos! Seguro que me ayudareis mucho no a elegir bien si no a que no me la metan doblada... ::)
Bienvenido! La concentración de Albacete se hacía todos los años en Mayo, el 2015 si se hizo creo que no fue a nivel nacional.Podias correr con tu Mini,yo fui 5 años y me lo pasé muy bien, aunque el enano sufre en ése trazado.
Mpi está bien,pero spi en buen estado no le hagas ascos,es más barato,corre más y se parece un poco más a un carburación.
A ver si se puede repetir la concentración de Albacete este año!
Lo de mpi es sobre todo por evitar tener el coche cada dos por tres en el taller (más antiguo, radiador lateral= más sobrecalentamiento), aunque el uso que le daría sería intermitente y urbano. Dicho esto he de decir que odio el volante con el airbag...donde se ponga un clásico que se quiten esos
No se sobrecalienta,hay unos radiadores de aluminio baratos y le pones una bellota 88-96grados.Además llevan electroventilador. El tema es que la mayoría de spi están hechos polvo, vinieron de Alemania y llevan poco cariño y dinero encima, lo que los ha perjudicado en su valor de venta.Pero con uno bueno, lo mejor de los 2 mundos, clásico y utilitario fiable.
Estoy con miguel (eltiodelmini) mi spi lo estrené casi segun lo compré en el circuito de albacete, salida desde madrid alla por el 2006 un sabado despues de comer llegar correr por el circuito y volverme para casa, casi 800 kms le metí del tirón habiendolo comprado el jueves y pegandole la paliza de kms el sabado, lo compré con 80000 kms y ahora tiene otros 80000 mas y se ha recorrido media europa y casi toda españa y aun sigue funcionando perfectamente.
Porqué decís que corre más un spi que un mi de misma cilindrada??
Desde que tengo mi SPI nunca se ha calentado, lo uso casi a diario incluso en verano. Lo difícil es encontrar uno nacional con pocos km y en buen estado.
Cita de: gchumi en Febrero 26, 2016, 06:45:58 PM
Porqué decís que corre más un spi que un mi de misma cilindrada??
No corre mas, tiene mas nervio y reacciona mas rapidamente que un mpi, aunque tambien depende del grupo que lleve en la caja de cambios, con un mpi vas por autopista menos revolucionado y alomejor a una velocidad de crucero un poco mas alta, pero como te midas con un spi en una carretera revirada con curvas probablemente el spi reaccione mejor en segunda tercera y cuarta que un mpi que es mas perezoso y se te viene abajo en cuarta, y en tercera le tienes que pisar mucho para coger carrerilla, pero basicamente es el mismo motor con un grupo distinto. y las llantas de 12 son mas estrechas y ligeras que las de 13
Bienvenido, yo también estaba en la misma situación que tú hace unos meses...hasta que me compre en MPI.y ahora estoy como un niño con....un mini nuevo.
Un saludo
Bienvenido!
Gracias por las aclaraciones Isidro Mini, la verdad es que como decís todo depende de las unidades que pueda conseguir, por tanto no desprecio ningún SPI no muy antiguo, ya que no quiero estar cada dos por tres en el taller haciéndole cosas.
Si os enterais de algo interesante y medianamente conocido os lo agradecería ;)
Échale un vistazo a la seccion vendo mini del foro que seguro que hay alguno interesante 8)
Bienvenido!!!!
Estás en el eterno debate... Spi o mpi... Si no te gusta el volante con airbag ya tienes la respuesta...
Otra cosa es que te guste un Sportpack original!!! Que de datos solo hay mpi, pero muchos de los que hay con él kit de Sportpack no lo eran originalmente.
Así que ánimo y seguro que cuando lo compres no te arrepentirás
Un saludo
ja,ja,ja..me has dado donde más me duele...odio el volante con airbag! pero el radiador frontal de los mpi también me tira.. ::)