Hola gente, busco vuestra sabiduria para lo siguente:
tengo unas llantas de aluminio bueno, pero son de la epoca y estan deslucidas, y quiero que brillen como se merecen.
alguna sugerencia?
gracias
Supongo que debe haber otros sistemas, pero yo para piezas peque?as utilizo Alad?n. Todo depende de c?mo est?n las llantas, pero creo que te puede ir bien.
A ver si alguien m?s te comenta algo y as? aprendo yo tambi?n para cuando tenga que hacer piezas grandes.
Saludos.
gracias cibeux, ma?ana probare.
habia probado con un cepillo de puas de naylon para la amoladora (en una rueda de un amigo) y pilla tal calento que se funden algo las puas y despues hay que quitar el naylon y cuesta lo suyo.
yo en algunas piezas del curro uso una esp?cie de scotx brite que venden en las ferreter?as mojado con un poco de aceite, le pasas suavemente y quitas bastante la ro?a acumulada, luego le puedes dar con alg?n limpiametales.
Antes de darle con un cepillo yo le dar?a (ahora no recuerdo el nombre) pero es como un nanas mucho m?s fino que venden en las droguer?as a granel. Va en rollos del tama?o de una rueda de moto.
Eso si, el acabado con el Alad?n.
Saludos.
Me parece que he recuperado la memoria (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpersonales.ya.com%2Fcibeux%2Fpray.gif&hash=85269876f048782e07db978baa4425b1ac2843cd)
Es esparto met?lico.
no resultaria demasiado abrasivo para el metal?
que soy del norte y no destaco mucho por sutil y fino.
he llegado a preguntar en un sitio especializado en cromdos y limpiezas y me sangraban 60? por llanta, y con 240? avanzo pero que mucho en la restauracion
Hombre, intenta ser un poquito m?s del sur y no darle mucha ca?a. (https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpersonales.ya.com%2Fcibeux%2FLOL.gif&hash=3b085b3c9140065e80bc4b6ce02899e19d29a205)
No creo que te pases, piensa que es fino y va muy bien.
Te aconsejar?a que comprases un poco y lo pruebes.
Saludos.
Tambien podrias ser un poco mas del este y hacer la prueba por un lado ke no se vea....... :lol: :lol: :lol:
tambien , hoy pruebo ver que tal y aprobecho para otra preguntilla,
donde puedo comprar unos esparragos nuevos 1cm mas largos de lo normal.
con las llantas de cooper de 10 me sobraba, pero con estas se quedan cortos y he oido por ahi que salen a 5? la unidad.
hay que hacer un post con miniterapias, que me acuesto pensando en el peque y me levanto igual,jeje
un saludo a todos
Hay algo muy muy simple. Pero que seguro que por eso no es buena idea. Las llantas de aluminio, son las llantas de aleaci?n de toda la vida, supongo. Pues hay pintores que te las dejan como nuevas. Yo acabo de pintar cuatro llantas speedline antiguas de las que usaba SEAT en modelos deportivos, y han quedado mejor que nuevas.
Adem?s, puedes jugar con dar distintas tonos.
Imagino que no es lo que buscas, pero a mi me ha resultado.
Por cierto, no se las he puesto al Miini, claro, sino a un panda terra que estoy terminando.
la verdad es que pintarlas seria una pena, de momento voy a juntar todos los consejos anteriores que seguro que hay algo que funcione, y haber si saco unas fotucas, que las imagenes siempre ayudan pero que mucho.
yo puli el volante de mi peke un luisi de aluminio k venia pintado en negro lo hice con el taladro y una punta de papel de lija muy fino luego con polis y un disco de lana y luego lo lake y kedo bien pero si tus llantas tienen algun toke mejor es empastar los tokes lijar pulir y pintar mis llantas van pintadas y lacadas y no se nota nada raro suerte con ese brico
En cualkier casa de recambios de coches ay un espray limpia llantas ke las dejo xapo, siempre ke no tengan golpes claro
algun golpe tienen, por que son de hace la vida, el caso es que el disco de puas de nylon va bien pero se funde el nylon y cuesta un g?ebo quitarlo.
de que spray se trata?
voy ahora al taller a seguir con la retaura
En cuanto llegues nos cuentas. Estoy un poco nerviosillo esperando a ver que tal. :mrgreen:
Saludos.
La marca del spray no la se pero yo la he utylizado en el merche con las llantas negras por las pastillas de freno y me kedaron guay
ya estan en proceso,
de momento he utilizado kh7 o como se llame para eliminar la materia grasa y despues de un rato actuando le he pasado un scoth brite especial superficies mas delicadas que es de color blanco y ya pa el lunes le dare algo tipo aladin o sidol y haber si paso unas fotucas del resultado.
saludos
?Que tal Miniadictos?
Como ya se ha comentado por aqu?, si las llantas no tienen bordillazos, una limpieza exhaustiva con alg?n producto espec?fico ( leed primero las instrucciones, que los hay muy c?usticos y deben aclararse antes de medio minuto o se comen el aluminio) y un pulido con esparto de aluminio (del mas fino) y pulimento para carrocerias, acostumbran a hacer milagros.
Luego se puede insistir con el pulimento pero ya con un pa?o de algod?n.
Si con lo anterior no basta, hay quien se lia con discos de trapo para adaptar al taladro, con un pulimento en pasta que repara peque?os ara?azos.
No obstante, el pulido mas espectacular del aro de la llanta se consigue estacandola en un torno y lijando con esmeril cada vez mas fino y acabando con pulimento (cuidad?n con los dedos). Un tornero no deber?a cobrarnos mucho por este trabajo.
Si la llanta est? muy marcada entonces tenemos dos soluciones:
-Llevarla a un taller de soldadura de aluminio para que rellenen los desperfectos, y luego tornearla o lijarla hasta igualar superficies, para finalmente proceder como se indicaba anteriormente. Este proceso es muy caro y s?lo lo justificar?a restaurar llantas que ya no se consiguen.
-Como alguien ya comento: enmasillarla, lijarla y pintarla. A estas alturas ya existen varias marcas ( dupont, blinker...) que producen pinturas bicapa que simulan (mejor dicho, lo clavan) el tono del aluminio pulido. En realidad, muchas de las llantas de aleaci?n que se comercializan actualmente son pintadas y lacadas (las t?picas de Sportpack p.ej ).
En cualquier taller de pintura os pueden orientar en tonos plata o metalizados para restaurar vuestras llantas, y como decia Moteroconmini, combinar tonos. La verdad es que quedan muy bien.
Seguro que hay mas modos de restaurarlas, pero conf?o que alguno de estos os pueda servir...
Saludos
pues las llantas no es que esten en el mejor estado.
hoy he estado pasandolas un poco de todo y alfinal el resultado mas satisfactorio ha sido el disco con puas de nylon, con cuidado de no apretar mucho para que no se funda y me deje residuo, y por ultimo he dado una pasada de aladin y han quedado bien lucidas de momento.
esta claro que tendre en algun momento que llevarlas a reparar.
el modelo del que se trata creo que es el mismoque sale en un coche del mercadillo, un 1275 gt gris del 73 y de anuncio con fecha de 28 de agodto 2006. me costaron unos 130? que no se si sera muy caro, pero me encantan, aunque tengo que cambiar todos los esparragos y madre lo que piden.
gracias a todos
Cuando puedas pon unas fotitos jejejej
A mi me fabricaron una vez una cola de escape en alumini, y para hacer que brillara utilice un pulimento abrasico, de la marca de pinturas esta que aparece un loro, ahora mismo no recuerdo su nombre, le daba con un trapo este pulimento ycuando se secaba un poco lo daba con otro trapo hasta dejarlo bien brillantito, el resultadop era espectacular, y esto ya es especulacion, si lijamos la llanta con llija de agua muy fina, por ejemplo 500, y despues damos una buena capa de laca tambien deberia de quedar bien ?no?
Cita de: "mini850amarillo"A mi me fabricaron una vez una cola de escape en alumini, y para hacer que brillara utilice un pulimento abrasico, de la marca de pinturas esta que aparece un loro, ahora mismo no recuerdo su nombre.?
La marca es Glasurit.
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arrakis.es%2F%7Eapres%2Fglasurit.jpg&hash=524acdd29dca61a738f0594b5d903382bc3e60c4)