Resulta que tengo el Mini dado de baja por desguace y que lo estoy restaurando completamente. Estoy en la fase de cambiar suelos y planchas. El número de bastidor lo lleva en el suelo del copiloto y este está por cambiar. Desde la ITV me han dicho que ni se me ocurra cambiar ese suelo.
¿Qué hago? ¿Hago todo el coche de chapa menos ese trozo? ¿O hay alguna forma para autorizar a retroquelar?
Por lo que se lee en el número que va en el coche coincide con el facsímil del Ministerio de Industria, pero como está oxidado y en mal estado no todos los números se ven claramente.
NO LO TOQUES, haz que el coche pueda pasar la ITV con eso pon el coche a tu nombre y despues de buenas formas vas a la ITV y se lo comentas, como te diran que tu no lo puedes hacer si no eres de un taller te tocara pringar y llevarlo a un taller para que te hagan ese suelo, todo lo demas arreglalo para pasar la ITV mas adelante haras la restauracion como se merece pero ya con el suelo cambiado y el coche a tu nombre antes de eso no toques el suelo si lo tocas y la cagas no podras ponerlo a tu nombre y como encima des con un tonto en la ITV pueden llamar para que te inmovilicen el coche alli mismo.
Un saludo
Gracias por la respuesta pero ya es demasiado tarde pues tengo el coche totalmente desarmado, decapado y he empezado a soldar chapa. El suelo está mal pero bueno se puede apañar, lo que pasa es que es una lástima que no haya una solución a esto ya que es ahora cuando habría que dejarlo perfecto. Cambiar toda la chapa menos la del copiloto, pintar el coche y luego que te autoricen a que puedas retroquelar me parece empezar la casa por el tejado....pero así son en la ITV.
yo, con el 600 hasta que el coche no tenia echo el previo en trafico puesto a mi nombre no toque nada, no me arriesgo a que luego se echen para atras y haya jodido X dinero en un coche que no puedo rehabilitar por eso te decia que primero hicieras lo importante para tener el coche a tu nombre, el mio no hizo falta pasarle la ITV porque estaba dado de alta y fue una transferencia de nombre todo legal y por los medios burocraticos necesarios en trafico me dijeron que cuando fuera a apsar la ITV me acercara a por el permiso de circulacion o algo asi ni mas ni menos con todo a mi nombre ya me puse a trabajar en el coche.
Un Saludo
El mio no había posibilidad. Estaba sin asientos, suelos podridos, el motor estaba muy mal, le faltaban piezas....vamos que no estaba para pasar la ITV.
Es una pena que no haya nada para solucionar la situación con la que me encuentro.
no te hace falta pasar la ITV para tener el coche a tu nombre, si has ido con un contrato de compra venta al edificio oficial y lo has entregada te hacen pagar unas tasas (en mi caso era la junta de castilla y leon) una vez entregado el contrato te dan unos papeles para ir a trafico, vas y te ponen el coche a tu nombre a falta de pasar la ITV y que te den los papeles, si te ponen pegas en este tramite es mejor que lo soluciones antes de seguir restaurando no vaya a ser que luego tengas problemas.
Un Saludo
Hola, te he enviado un privado con una posible solucción.
Saludos.
jofracom, como sea cortar el numero de bastidor y soldarlo en el suelo nuevo....si le pillan peude ser muy gorda la que le preparen jejeje.
Un Saludo
Sphinx no me ha recomendado que haga eso. Eso está totalmente descartado ya que entiendo que eso puede ser un gran problema.
Gracias a los dos por vuestras respuestas.
Jofracom ahora te contesto por privado.
Con respecto a lo de ponerlo a mi nombre, a ver si lo hago en breve, ya que si que tengo el contrato de compraventa.
yo lo de cambiar el bastidor de un sitio a otro no lo recomiendo se que la gente lo hace pero es todo bajo su responsabilidad, es muy arriesgado ya que si sospenchan ya sabes que aparece la guardia civil precintado el coche y listo...luego a ver como explicas eso jeje, si es otra solucion adelante.
Un Saludo
Yo iria a la itv y preguntaria la solucion ,me imagino que lo que haran sera (una vez que sea tuyo) poner un precinto en la carroceria para asegurarse de que no le plantas en numero a otro coche y tras reparalo sin numero de bastidor(con el en la mano pasar por itv y retroquelado en otro sitio de la carroceria.
Esto no se me ocurre derrepente lo he visto en una restauracion del foro no se en cual era una muy seria y bien ejecutada creo que de un copper.Investiga ;)
pd yo he retroquelado en el taller varios coches por cambios de bastidor ,o golpes que afectaran al mismo y piden bastantes cosas ,certificado de fabricante para pieza o carroceria de repuesto ,certificado de instalacion...no es elmismo caso pero los tramites te los manda la itv.
salu2
Pues yo sinceramente no iría a la itv a preguntar, más que nada porque te pondrán todas las pegas del mundo y más ;)
lo suyo es pasar con el suelo podrido ellos mismos veran el numero como esta y te diran eso hay que solucionarlo pero aun asi te tocara llevarlo a un taller, ellos se encargaran de todo y tu coche tendra un suelo nuevo y un bonito numero de bastidor colocado donde mejor te venga a ti.
Un Saludo
Hola Alfredo, pues como creo que ya te indique anteriormente lo que tienes que hacer es solicitar una retroquelación del número de bastidor en industria de tú ciudad, y como hay varios motivos para la realización de ello, mejor al rellenar el impreso le pides al funcionario de turno, que cual es el que mejor se adapta a tús necesidades, y lo que si es cierto es que son bastante "burrocraticos", pero es la única forma de hacerlo "legalmente"
P.D. Lo he intentado enviar al correo que tinene tú remite, y no lo acepta, por lo que he decidido ponerlo por el foro, ya que además asi le servira a algún forero más.
Saludos.
Yo fui con mi MIni a pasar una ITV, el numero de bastidor estaba muy deteriorado por oxidos, así que me pusieron falta leve, pidieron infromes a industria que mandó un facsimil delnúmero original y compararon, como vieron que coincidía me obligaron a retroquelar el nuevo número de bastidor que me dieron en un taller y que ese taller emitiese un certificado, luego con el certificado volví a ITV y con la ITV ya favorable mandaron la documentación a Tráfico, luego tuve que ir a tráfico a recoger todo con la reforma anotada en la ficha técnica y el nuevonumero en el permiso de circulación. Me lo retroquelaron e la viga central del chásis, según abres el capó, la que queda de frente, lo pusieron en el lado izquierdo de la viga, encima del embrague. Una pirueta asi te harán hacer, yo no tocaría el bastidor si no es de acuerdo con ITV. arreglaria todos los pisos menos ese, les comentas lo que te pasa, que te manden a retroquelar y cambias el piso.
Se puede dar de alta un vehículo con que esta dado de baja con certificado de destrucción de desguace?
Yo creía que no