Saludos a todos/as
Tengo un mini desde hace aproximadamente un mes. Lo compré en lo que considero un buen estado, pero siempre hay cosas que mejorar ;)
Intentaré colgar unas fotos y necesitaré vuestra ayuda porque... ¡¡NO SÉ QUE MINI TENGO!!
Os parecerá ridículo pero es así...
Fué matriculado el 71 y la ficha técnica pone que es un Mini Morris 1275 GT. Posteriormente le fué cambiado el motor, pues el original se rompió, y se le colocó un Cooper 1300 inglés. Debajo del capó, creo recordar que indica que es un Authi GTL (no GT como en los papeles). El salpicadero es diferente de todos los vuestros, pues lleva la aireación encima de la repisa debajo el cristal delantero...
En resumen, ¡¡¡un LIO!!!
Sé que os faltan las fotos, pero... ¿me podéis decir algo de mi Mini?
o pones fotos o na de na.... ;D ;D
bienvenido.... ;)
muy buenas
seguro ke ls ke sben de esto
te sakan de dudas en un tris
kuanto antes pongas las fotillos
ante sabras ke mini tienes
güelcom jom
Bien venido, pero pon fotos yayayaya!!!!
¡¡¡Vooooooooooooooooooooooooy!!!
A ver si salen :-\
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2mg34lk.jpg&hash=cd3e90990b66a1d5b964b545b6e82380999f1cce)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2Fn3n3q1.jpg&hash=a9adb32b0c49c3b8e6847bc24d8b4ffa0d4efd9e)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F2yzl8as.jpg&hash=273a8deae52c9ee4be75e939d64389abc59d3bf5)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2ai0v8w.jpg&hash=f9398c56f326a95e0f933bcc90dfea808497ad93)
muy wapo el minillo
:o :o :o :o :o :o :o
eso tiene pinta de volar
"Caramba carambita".... este MINI esta muy muy guapo, enhorabuena
....por cierto...bienvenido y ¿de donde eres?....................me suena ese poligono.
;) ;) ;) ;)
Santi, pues me parece que estoy muy cerca de ti. ¿Tu Collbató? Yo Manresa ;D
El polígono me parece que es el de Vilafranca del Penedès
Y el Mini está canviando un poquito. Cuando esté finalmente, cuelgo fotos
Je je je !!!! no, si fotos puedes poner las que quieras.... aqui estaremos impacientes a que las pongas. Una foto que te falta es la del motor.... así se aclaran muchas muchas cosas ;) ;) ;)
Un saludo.
También está la del motor.
Vamos a ver, con todo el poti-poti que lleva mi mini, como lo clasificamos :-\
Ese Mini estuve a punto de comprarlo yo.
El vendedor se rajó a última hora y no quiso venderlo al precio que tenia publicado.
El Mini de efectivamente es un 1275 GT aunque se le ha suprimido la suspensión hidrolastica y se le colocó una de tacos de goma.
El vehiculo no llegé a verlo, pero el ex-dueño me aseguró que el motor era el de un Cooper-S autentico, cosa por otra parte facilmente comprobable. Tambien conservaba el motor del GT original.
El resto restaurado a gusto del anterior dueño. El salpicadero, parrila delantera, tapizados, etc
ese mini yo ya lo habia visto pero nose donde...anunciado en internet por hay nose...
esta wuapisomoooo...esas alfombrillas sabes de donde son con la placa¿
saludos
De las alfombrillas no puedo decirte nada. :-\ Ya las llevaba cuando lo compré.
ok,muchas gracias de todas formas,
podrias decirme komo va la placa enganchada en la alfombrilla?
saludos
cooper albacete esas alfombrillas las puedes pillar en los norauto o feubert esos,yo las pille para el mio con la placa en rojo.
ESE MINI TIENE MUCHO ECHO ,PRECIOSO!!!!!!!
bienvenido a casa.
La alfombrilla va enganchada con los típicos remaches. Creo que puedes montarte unas si no las encuentras hechas. No tiene mucho truco el tema. ¡¡Ya me contarás!!
Bienvenido al foro y bonito GT. ;)
Precioso coche y si es verdad que el motor es de un cooper ingles creo que tienes buena joya , Bienvenido.
Creo que lo más lógico es que me presente correctamente porqué muchos me saludais con un "Bienvenido" (como es muy normal) y en todo caso soy..."BIENVENIDA" :D
bienvenidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
2 mineras nuevas la misma semana
ya era hora de ke os iriais animando
saludos ;D ;D ;D ;D
Pues felicidades por la buena/bonita compra.
Te rectifico en algunas cosas.
Ese polígono no es Vilafranca, es Moja, está pegado a Vilafranca.
Aunque está súper bonito creo que ese motor no es de un Cooper S
Pues yo la verdad es que tampoco me acabo de creer lo del motor.
Antes de cerrar el trato con el anterior propietario le pedi algunos datos y el numero del motor y no me los dió, y me salió con que no le vendia por el dinero anunciado, concretamente 5500 euros. Tenia dos anuncios uno por 7500, y otro posterior por 5500.
Que por cierto aun siguen visibles.
http://www.mercadoracing.org/38/172421/mini-1275-gt.html
La verdad es que no entiendo mucho de motores, pero sinceramente no creo que el vendedor me engañara. Realmente, el mini tiene nuevo todo lo que él decía, y a mi tanto me daba qué motor llevaba en el momento de la compra. Quiero decir que no ganaba nada con decirme que era un motor en lugar de otro. Pero como de todo se aprende, ¿me podríais decir en que os fijais para distinguir un cooper S de un "no cooper S"?
Por lo del polígono... tienes toda la razon Cooper, es Moja. NO recordaba exactamente el nombre, solo recodaba que estaba al lado de Vilafranca.
Y lo del precio... es verdad que tenia varios anuncios con distintos precios. El anuncio vigente cuando lo compré no era ninguno de los dos. La verdad, es que teniendo en cuenta todo lo que era nuevo y el estado general del vehiculo, me lo dejo en un precio muy correcto (no era normal 5.500, hubiera sido mas que un regalo).
Saludos a todos/as
Lo que cambia una letra al final de una palabra ¡Bienvenida!
Cita de: aketza007 en Abril 17, 2009, 01:05:45 PM
Lo que cambia una letra al final de una palabra ¡Bienvenida!
¿¿Cambia para bien o para mal?? :-\
;)
Saludos
cambia para muy bien, creo que de momento hay pocas féminas, si no recuerdo mal:
bitxitoo, pilarines, minigirl, sarae y alguna mas que no recuerdo, pero todas son muy tímidas, sólo ponen fotos de sus minis, no de ellas, en cambio nosotros ponemos hasta de nuestros crios.
un saludo y de nuevo bienvenida y que sea para bien y para muchos años ;)
Mira... lo de las fotos.... ufff
Pero mira... Mañana tengo un rally de regularidad con el mini. Es el segundo. El primero nos dejo tirados en el tramo 11 (solo nos quedaba uno para terminarlo, había 12). Fue un rally durillo pero el mini se portó de maravilla. Nos quedamos triados por culpa de una cruceta del palier que se rompió (los tamos no eran precisamente muy fáciles ni con buen asfalto) y os aseguro que las crucetas eran nuevas. Yo era la piloto: !LA ÚNICA MUJER PILOTO ENTRE 125 COCHES!... no pudimos terminar y hasta aquel momento estabamos en una posición buenísima. ???
Mañana voy de copi en mi mini, y si hacemos un buen papel (que no creo por ser demasiado novatos y haber gente muy, muy experta) CUELGO UNA FOTO, VALE????????????? ;D
Pues muchísima suerte en el rally de mañana y que logres terminarlo que no es facil y encima con nota ;)
cambia para bien ,desde luego
¡¡Bueeeeeeeeeeenoooooo!!
Pues ya hemos terminado el rally. El mas fácil de los tres en que hemos participado.
Lo principal: terminar... Lo segundo, hacer un buen papel y esto es muy dificil porque hay unos 15-20 equipos fortísimos con los cuales uno no se puede ni se podrá comparar nunca. Pero bueno, no considero que hayamos hecho un papel muy nefasto teniendo en cuenta esto y que nos hemos colocado en medio de la clasificación.
Un dato que a mi me sirve es que la mediana de penalización es de menos de tres segundos en cada control secreto. Yo no lo veo mal siendo mi segundo rally de copi y mi tercero en total. :) ¿NO?
Enhorabuena campeona, entonces nos debes unas fotos no? ;D ;D ;D ;D ;)
Cita de: Isidro Mini en Abril 18, 2009, 11:24:43 PM
Enhorabuena campeona, entonces nos debes unas fotos no? ;D ;D ;D ;D ;)
Jejeje, quedamos en que las colgaba si hacía un buen papel... Creo que solo es un papel decente, pero... todo se verá!!! ;D ;D ;D
Es todo un éxito, si has logrado terminarlo y encima en mitad de la tabla yo me daría por requetesatisfecha, que cuando los rallys de regularidad se hacían con calculadoras musicales y brújulas y un triste road book yo ya hacía mis pinitos con el mini ;D ;D ;D
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2Fzybiwm.jpg&hash=7d8950a627f13e61693a29b8d4d6af5d3a2e03f7)
Es año, en el 2001 que fue cuando nosotros (nuestro club) creamos la ronda de rallys me clasifiqué 2º, pero el primero fue jose maria dobarco, que llevaba desde los 19 años montado en un mini, y adivinas quien quedó tercero después de mi? Pues el señor Antonio Albacete padre que en paz desanse ;) entonces si que eran divertidos los rallys y no como ahora que hay mucha pirámide, mucho terratryp, mucho gps y aparatos de medida, mira, unos cartelitos en los que he colaborado ;)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F20qduut.jpg&hash=fc465520503f385d54f9f37611622bc12b3de237)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2Fwrx98k.jpg&hash=b71c8166dc1e9deee86bcba2ed88904f4f9fb4f2)
Luego como hubo que acoplar el reglamento de los rallys a las normativas de la FEVA, pues ya no me divertían tanto, y prefería colaborar en la organización, pero vamos que antes cuando había menos tecnología eran muchísimo mas divertidos, bueno, yo ya he puesto unas pocas anecdotas, ahora te toca poner a ti la foto que nos debes ;)
Isidro:
Primeramente, enhorabuena por tus "pinitos".
Y después... estoy totalmente de acuerdo contigo. Pienso que con un odómetro bien calibrado y crono en mano y tablas, es la manera de disfrutar un ral·li
Aquí en nuestra tierra (no sé como será en la vuestra) estamos llegando a una sofisticación que no es normal. Yo he llegado a ver dentro de un mini (para poner un ejemplo de coche) dos terras, cronos, reloj horario, pirámide, pda, navegador y ordenador. ¡¡¡NO ES COÑA!!! ¿Lo creeis lógico?
Así llegamos a unos ajustes de tiempo como solo penalizar cuatro segundos en un total de catorce controles secretos.
En el rally del otro día, oía como uno de los participantes (uno de los buenos??!!!) comentaba como compensaban las décimas que detectaban que llevaban de desvío, com una hoja de excel que tenían en la pda... Vaya, de locos.
Por eso, os decía que competir con unos equipos que llevan tal sofisticación, no tiene sentido. Y se pierde el espíritu del rally auténtico.
Con esto no quisiera abrir un debate, pero he querido dar mi punto de vista.
PD: No tengo ninguna foto de momento. Nos las hizo un amigo y espero que me pase alguna aprovechable (ya sabéis, las mujeres si no salimos bien... jejej, no las queremos ni ver... Y lo normal es que siempre nos veamos mal :-[ :-[)
por aquí hay una categoría que se llama retromovil que es para los que vallan con instrumentación de serie, es decir con el cuenta del coche y las tablitas, pero dentro del mismo rally, pero esos van mas que nada a divertirse, si que he visto la sofisticacióm de que me hablas, e incluso quien le ha acoplado el portatil al coche con un programa de cálculos de medias, e incluso lleva impresoras portátiles a 12V, y lo último es que la organización por medio de sms comunicaba a los participantes el puesto que ocupaban en cada tramo y la clasificación provisional a los pocos minutos de haber concluido el tramo.
Ya no es lo que era, antes era mucho mas divertido, ahora es demasiada competición ;)
Por cierto... se me ha quedado algo en el tintero...
Antes del rally, al ir a llenar el depósito de gasolina, se paró al lado otro mini. Baja un chico y va y me dice que aquel mini (mi ñajo) había sido SU mini. Vaya, que el se lo vendió al que me lo vendió a mi.
También me explicó que el que tenia ahora era un cooper auténtico y que el motor que sacó del suyo se lo vendió al antiguo propietario para ponérselo al mío....
En resumen: Mi motor sí es de un cooper 1300 auténtico. :)
De pasada, querría reiterarme en que no había dudado de la palabra del vendedor (ya lo dije desde un principio). Además es un tio muy legal. Ayer mismo me llamó para decirme que me había enviado los papeles con el cambio de nombre ya hecho y que en cuanto pudiera me haría llegar algunas cosas que tenía escondidas del mini y que ahora había encontrado: unos amortiguadores nuevos, el volante original...
Todo es tener la suerte de hacer tratos con personas excepcionales. ¡¡Gracias Jordi!! (aunque dudo que lo leas)
Cita de: MacNill en Abril 22, 2009, 07:31:13 PM
En resumen: Mi motor sí es de un cooper 1300 auténtico. :)
No te lo tomes a mal pero a principio de este post dijiste que tenías un motoro de Cooper S, te dije que no y te lo vuelvo a repetir, no es un Cooper S, puedes ser otro tipo de Cooper, puedes decirme el número que hay en el bnloque, justamente en la zona que te indico?
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.subefotos.com%2F1e588c8dda962172a277619acc159394o.jpg&hash=deabb5d9ffa56ab44c54f100fd276c72fc47dc27)
¡¡Claro que no me lo tomo a mal!!
En este momento no puedo mirarlo pero lo haré.
Al principio del post, veo que dije "un cooper inglés". No puedo asegurar si el cooper ese era inglés o no, pero sí que era un Cooper.
Seguro que tu entiendes y SEGURÍSIMO que yo no tengo ni idea, por lo que si puedes darme datos de la diferencia entre unos y otros Coopers, te lo agradeceré. De todo se debe aprender.
Gracias por colaborar ;)
Me alegro que no te lo tomes a mal ;)
Las culatas de Cooper ingés tienen once tornillos y la tuya tiene diez igual que el mío.
Creo que tu motor puede ser un Cooper de Authi, estos tienen una potencia de 62 Cv.
Me da la sensación que tu motor es igual que el mío aunque en el mío hay bastantes modificaciones
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2ai0v8w.jpg&hash=f9398c56f326a95e0f933bcc90dfea808497ad93)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.subefotos.com%2F1d6aa89a5234acf0190920de30599c75o.jpg&hash=81c0a78a515fb73043fe0411e841a74caea9c51f)
Con permiso de Pere :)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg452.imageshack.us%2Fimg452%2F2851%2F004rr0.jpg&hash=ef49c4edd1979e6fad0711f51a0ea8d1a9401042)
Fíjate en esta culata, al lado de la tapa del termostato hay un tornillo el cual no lo tiene ni tu coche ni el mío, esta si que es de Cooper inglés.
Pues sí que tienen una pinta parecida, pero como no sé qué tengo que mirar exactamente, yo vería parecidos muchos motores ::)
Puestos a preguntar... ¿cuánto daban de potencia los ingleses? ¿75?
jeje, visto el tornillo. ;D
¡¡Pues Cooper español!!
Hay tres tipos de Cooper S
Cooper 'S' 970cc 1963 hasta 1971 64 Cv
Cooper 'S' 1071cc 1963 hasta 1971 67 Cv
Cooper 'S' 1275cc 1963 hasta 1971 76 Cv.
En la foto que te he adjuntado antes y el lugar que te indico hay un número, este nos dará la información del motor que llevas, aunque es posible que si se ha rectificado varias veces quizás el número se borrase. También hay un número en la parte trasera pero este es muy difícil de ver ya que se tiene que levantar el coche en un elevador.
Mañana voy a la caza del número en cuestión ;D
endever, lo que se aprende por aqui ojeando, o sea nacional 10 tornillos, british 11, nada otra cosa mas que se sabe ;D, como dicen lo de no acostarse sin hab :er aprendido nada nuevo, ale yo ya me voy servido por hoy :D
Bien... No sé si será este el número exacto, porque cuesta mucho de leer... :o :o :o
LL 2848
Cooper, ¿me puedes decir algo de él?
Cita de: MacNill en Abril 24, 2009, 11:06:42 PM
Bien... No sé si será este el número exacto, porque cuesta mucho de leer... :o :o :o
LL 2848
Cooper, ¿me puedes decir algo de él?
Pues ahora te lo miro pero no me suena mucho! Lo que si te diré es que no es de Cooper de Authi. no tiene delante un 12 con una H?
12HXXXXXXX
Pues siento decirte que no encuentro nada, :-\ espero que salga alguién que nos pueda aportar más ayuda.
Una vez me paso algo parecido con el coche de Fugui, es un motor de Metro pero no encontré nada de él.
En tu caso es más raro, no parece un motor de Metro pero no encuentro esa numeración ni nada parecido.
Alguién nos puede echar una mano para saber que coche tiene?
Jajajaja, he mandado al marido a echarle el ojo al numerito de marras y se ha vuelto medio loco para leerlo. Con más luz, con menos luz, con gafas, sin gafas... de todas maneras lo ha probado para poder leerlo.
Mañana voy yo a ver que es lo que entiendo...
Cooper... ¿Dónde encuentras esta información?
Lo saco de algún listado que tengo.
Cita de: Cooper en Abril 24, 2009, 11:41:26 PM
Lo saco de algún listado que tengo.
Cuando intenté hacer la operación el anterior dueño no quiso darme el numero de motor.
Ese motor no es de un Cooper-S, o al menos de lo que entendemos por un motor de Cooper-S.
La culata desde luego no lo es, etc, etc, dejando aparte que salvo siniestro, alguien se desprenda de un motor de este tipo.
Pues hoy he ido a comprobar el número que nos trae de cabeza y sí que mas o menos era el que os di
Puse LL2848 y es... LL2648 ¿Ganamos algo con el cambio???
??? ???
Cita de: MacNill en Abril 27, 2009, 10:25:44 PM
Pues hoy he ido a comprobar el número que nos trae de cabeza y sí que mas o menos era el que os di
Puse LL2848 y es... LL2648 ¿Ganamos algo con el cambio???
??? ???
Lamentablemente te dire que no :-\
Delante del número que he puesto no hay nada y no es que esté borrado, pues las dos L estan al pincipio de la planchita. No hay espacio para que hubiera nada más.