Os propongo un juego

[mazinger-zeta]

esa la se yo  ;D ;D ;D ;D ;D

[ser86gt]

La primera que una es mas grande que la otra.

Y la segunda no la se a no cser que sea que una acaba negra y la otra no (negra la de escape)

[toroloco]

Y la segunda no la se a no cser que sea que una acaba negra y la otra no (negra la de escape)

;D ;D tambien, tambien... pero y si es nueva?? la de escape es mas grande, pero que otra diferencia hay???

[mazinger-zeta]

Y la segunda no la se a no cser que sea que una acaba negra y la otra no (negra la de escape)

;D ;D tambien, tambien... pero y si es nueva?? la de escape es mas grande, pero que otra diferencia hay???

Ummmmmmmmmmmm la de escape suele ser mas pekeña héeeeeeeeeeeeeee ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

[sombra]

puede ser los angulos de asentamiento de las valvulas, son diferentes en la de admision y escape ;
con respecto a la culata.  ???  ??? (si me equivoco diganmelo)

[toroloco]

Citar
Y la segunda no la se a no cser que sea que una acaba negra y la otra no (negra la de escape)
Sonreir Sonreir tambien, tambien... pero y si es nueva?? la de escape es mas grande, pero que otra diferencia hay???

Ummmmmmmmmmmm la de escape suele ser mas pekeña héeeeeeeeeeeeeee Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos

pues si, se me ha ido la cabeza... ;D ;D que hariamos sin ti? ;) ;D

exacto sombra, los angulos de la cabeza de la valvula son distintos, o al menos en la mayoria de los casos. si no recuerdo mal uno debe estar a 90º, y el otro a 120º. pero supongo que esto variara segun el motor.

[toroloco]

sombra te toca preguntar algo, no seas remolon ;D

[sombra]

no soy remolon, lo que pasa es que tenemos como 12 horas de diferencia  ;D

bueno la pregunta... que diferencias hay en la cubicacion del corazon de las culatas de motores 1000 y 850 ?????

(disculpen si me demoro en responder) saludos ;)

[mazinger-zeta]

De donde eres sombra,,,,, 12 h son muchas horeas ,,,,,,,
haber chicos ke sombra es nuebo en este apartado y ay ke darle la benmveni
responder coñooooo
Isi espera haber si hacemos entrar a algun otro ::) ::) ::) ::) ::) ::)

[Isidro Mini]

Sombra es del otro lado del charco mazin, de uno de esos paises latinoamericanos donde también se fabricaron los minis ;) pero sobre el cubicaje de las culatas responde tu que a mi me da la risa  ;D ;D ;D ;)

[sombra]

ji jij  soy de chile...

aqui el bum de estos pequeños fue la decada de los 70, donde se fabricaron en fibra; anterior a esta epoca nos encontramos con modelos morris del año 62' (es lo mas antiguo que yo conosco en este pais), en la decada de los 80, la produccion de los de fibra desaparecio. con una importacion directa de inglaterra de modelos principalmente de city, y HL, en la decada de los 90 llega una partida de rover mini, practicamente a pedido, hasta 95 y ese es el fin.. hasta el bmv.

la pregunta es un poco boba pero bueno la idea es partir con algo facil, ji ji para amenisar

llevo casi un año en este foro... me ha sido muy grato compartir con ustedes y su gran experiencia, me he nutrido de un gran conocimiento y manuales, mas todos sus consejos. por elle muchas gracias.  :'(   ja jaj ;D ;)


un gran saludo desde el otro lado del mundo, para todos estos fanaticos de estos pequeños.

[sombra]

jaaaa... y la respuesta???? :o

[mazinger-zeta]

Spera hermano haber si conseguimos ke entre un nuebo participante
saludos desde galicia
Pd ::Como por aki no se ve el peke de fibra te agradeceria pusieras fotos de uno para ver como habian salido de fabrica , si te biene bien ,,chao ;)

[toroloco]

mini en fibra?? entonces eso que pesa?

[Isidro Mini]

más o menos lo mismo, pero no se pudre, no recuerdo muy bien el nombre de la fábrica pero era FACORDA o algo así y eran los minis que se fabricaban en latinoaméca, conocidos como los minis de la Cordillera ;), pero la pregunta es otra leches que me liais, ¿quien sabe el cubicaje de las culatas de un 850 y un 1000?  ;D ;D ;D ;)