Os propongo un juego

[toroloco]

no la habia visto mazing, pero creo que se la respuesta: coinciden para el completo vaciado de los gases en la camara de combustion, esto se hace porque un poquito de aire fresco mejora la salida se humos durante el tiempo de expulsion, en los de carburador se deja pasar mezcla de aire-gasofa, y en los de injeccion se deja pasar solo aire, que es gratis. o por lo menos en los modelos actuales. ;)

[mazinger-zeta]

no la habia visto mazing, pero creo que se la respuesta: coinciden para el completo vaciado de los gases en la camara de combustion, esto se hace porque un poquito de aire fresco mejora la salida se humos durante el tiempo de expulsion, en los de carburador se deja pasar mezcla de aire-gasofa, y en los de injeccion se deja pasar solo aire, que es gratis. o por lo menos en los modelos actuales. ;)

te la doy por valida ,pero ,,,,,siempre ay un pero
se habre admision al final del vaciado del cilindro para ke la velocidad de los gases de escape arrastren la mezcla y asy conseguir un mejor llenado del  cilindro

[toroloco]

veamos... me toca  preguntar...

porque es practicamente imposible o muy muy dificil poner la marcha atras mientras se esta circulando?

[Isidro Mini]

porque se supone que la tienes que meter parado, normalmente los piñones del cambio hacen que las ruedas se muevan hacia adelante en primera, segunda tercera y 4ª, al engranar la marcha atrás lo que haces es invertir el sentido de giro de los piñones, con lo que es dificil que si vas en marcha, sin parar puedas engranar una velocidad que va al contrario, lo primero rascará, y lo segundo te puedes cargar el cambio, la explicación no es muy ortodoxa, pero creo que van por ahí los tiros ;)

[toroloco]

que es lo que tienen las demas que no tenga la marcha atras?

[mazinger-zeta]

La marcha atras va sin sincronizar ya ke no tiene sentido ,a excepcion de algun modelo de 4X4 americano de 4 velocidades hacia atras (conozco solo un for hecho a medida ok ) :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

[toroloco]

exacto! creo que esta era facilita... haber que nos propones

[mazinger-zeta]

Esta va para los de injeccion ,a cuantos kg trabaja la bomba de combustible tanto en el monopunto como el bipunto  :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

[toroloco]

creo que de 1 a 3 bares. en kilos creo que es mas o menos lo mismo, de 1 a 3 kg.

[mini_clasico]

Bipunto, ja ja ja ja
Se tiene que hacer notar el muy joio si no...
;D :D ;D :D ;D :D ;)

[mazinger-zeta]

Bipunto, ja ja ja ja
Se tiene que hacer notar el muy joio si no...
;D :D ;D :D ;D :D ;)

Haber davicillo acuerdate de barrio sesamo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Mono-punto = un mono = un solo individuo ok 1 injector para 4 cilindros
Bi-punto =prefijo bi=2 = dos injectores para cuatro cilindros (1 para cada dos )
Multipunto un injector por cilindro = 1 cilindro 1 injector ,2 cilindros 2 injectores ,tres cilindros tres injectores asi asta 36 injectores (bueno digo 36 ,porke es el motor de mas cilindros ke conozco ,es de aviacion  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8))

[Isidro Mini]

¿pero es correcta la respuesta de toroloco? ;)

[mazinger-zeta]

Si señor es correcta la respuesta  ;) ;) ;) ;) ;) ;)

[Isidro Mini]

pues ya sabe, cuando asome las orejas que pregunte de nuevo  ;D ;D ;D ;)

[toroloco]

vayamos con otra sobre los de injeccion. que capacidad de agua refrigerante cabe en el circuito? no se si es la misma cantidad para los demas demas, pero creo que hay 1/2 litro de diferencia.