Ayuda con avería - Arranque

[Miki Leyland]

Buenas noches, a ver quién sabe de qué va ésto o si le suena de algo:

Hace una hora he bajado al coche para arrancarlo y dar una vueltilla. Al darle a la llave, no ha arrancado a la primera haciendo ese típico gesto de cuando patina sin arrancar, con la diferencia de que al desconectar el contacto para volver a darle otra vez, no se desconectaba y se ha quedado sonanado. Rápidamente he ido a quitar en negativo de la batería para parar el ruido, pero habrá estado cerca de un minuto sonando...  Ya con la llave sacada del contacto, al volver a tocar el cable de masa con la batería, funcionaba solo el motor de arranque (esta vez con su sonido correcto aunque no ha arancado entre otras cosas porque el starter estaba metido).

No se si lo que se me ha fastidiado es el motor de arranque, o el bombín del contacto, o que. El coche está en garaje y no se mojado ni nada parecido.

¿Alguna idea? Gracias de antemano.

[PACINO]

Q tal Miki! El motor de arranque parece estar bien, pues tú mismo lo oyes girar. El problema lo tienes en los cables del bombin de la llave de contacto o en el solenoide/automático de arranque, que queda trabado cuando giras la llave y está dejando pasar corriente de forma continua.

[Miki Leyland]

Gracias Pacino. Investigando un poco, parece ser que es la típica avería del solenoide del motor de arranque, que internamente se queda pegado, no vuelve a su sitio y por eso no para de darle corriente. Parece que a veces darle golpe seco hace que vuelva a su sitio y se solucione, pero no me gusta andar así una vez que ha fallado. En el mío al ser de los antiguos es de los que está separado del motor de arranque, en la aleta.

Voy a intentar cambiarlo, que no creo que sea muy dificil aunque a mi todo lo que sea andar con cables me da yuyu.

Ya puestos, voy a poner uno de los que tiene botón de arranque en el mismo solenoide, como los más antiguos. El más fácil de conseguir es este Lucas, aunque hoy día Made in China dicen que fallan bastante.



Alguna otra alternativa más barata o mejor?

[PACINO]

Q tal Miki, sí que dan mucha lata los solenoides que van en la aleta. Yo fastidié el original q traía el coche y luego se me quemaron otros dos que eran de Minispares i uno que me vendiö Jofracom, aunque éste era antiguo i de màs calidad. Ahora llevo uno de otro coche q es màs grande, y va perfecto. Abre y cierra con màs contundecia. Me lo regaló Minirenolito. Luego te pongo una foto si puedo.

[Miki Leyland]

Q tal Miki, sí que dan mucha lata los solenoides que van en la aleta. Yo fastidié el original q traía el coche y luego se me quemaron otros dos que eran de Minispares i uno que me vendiö Jofracom, aunque éste era antiguo i de màs calidad. Ahora llevo uno de otro coche q es màs grande, y va perfecto. Abre y cierra con màs contundecia. Me lo regaló Minirenolito. Luego te pongo una foto si puedo.

O sea que le puedo poner cualquier otro solenoide de coche o uno genérico de 12V? Me he encaprichado ahora con que tenga botón

[PACINO]

Me acabo de acordar que el que llevo es Femsa.



No se ve muy bien pues es complicado fotografiarlo sin quitar la parrilla, pero es muy similar a este:



Tienes el pequeño como el que me imagino que llevas tú, de viejo stock. No lo compres en Minispares. Ya sabes que es casi todo "chino".

https://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/automatico-arranque-femsa-ctb12-1-296446913.htm

[Miki Leyland]

Muchas gracias! Pero este no es con botón de arranque verdad? Igual me dejo de complicaciones y pillo éste rápido...

[PACINO]

El único con botón que conozco para el relé de arranque clásico es como éste que yo tengo. Muy útil pa encenderlo manualmente cuando no va por el famoso Tac tac que hacen a veces los solenoides. Pulsas ahí, y pega un leñazo importante, poniéndose en marcha. Pero ya no los hacen así.





Lo otro, es ya el moderno que va en el interior del coche bajo el salpicadero, como el que pusiste en la primera foto. Pero para usar ese, tienes que anular (al menos parcialmente) el contacto del bombin de encendido.

[Miki Leyland]

Que va, el de la foto lo llevan en el vano motor... es como el que tu tienes con botoncito pero con forma redonda, y normalmente atornillado sobre la tapa de embrague. No cinfundir con el botón de arranque de los Mk1. Decididamente me voy a lo sencillo y he comprado el que me has dicho.

Por cierto, los 2 cables marrones que tengo en el mío, de qué demonios son?

[PACINO]

   Cuál has cogido al final?  Si puedes pon una foto de lo que llevas tú.

[Miki Leyland]

https://www.oscaro.es/interruptor-magnetico-estarter-quinton-hazell-xs7096-4679457-682-p#/?vid=27577

[PACINO]

jopé Miki, me da q es más de lo mismo que tiene Minispares. Lo tienes en aquí de viejo stock Femsa. En fin, espero que te salga bueno.

[Miki Leyland]

jopé Miki, me da q es más de lo mismo que tiene Minispares. Lo tienes en aquí de viejo stock Femsa. En fin, espero que te salga bueno.

Esta es marca buena, y el precio la tercera parte.