FOROMINI.CLUB

BUENAS NOCHES A TODOS:

Me presento a a instancias de mi amigo y mentor Rossend Vila (Ross para en mundo MINI),gran persona y minero que me inició en el mundo de los clásicos. Tengo un MINI Cooper R 50 (de la primera serie de BMW),pero hace un mes me hice de un MINi Afther Eight de 1991,totalmente en estado original (salvo unas Minilite). Unas de las 250 Unidades que llegó a España.....si....ya he visto algunos por aquí también..... :) ;)

El coche había estado los ultimos 15 años en un garaje, pero le habían hecho una buena puesta en marcha hace dos meses (me entregaron las facturas de piezas y taller).Su anterior dueño es aficionado a los coches clásicos y sabía lo que hacía.

Me lo traje de Cordoba a Jerez sin escalas (233 Kmts). Mejor forma de probarlo no hay....y llegó vivo y a temperatura media.Con muy poco consumo.

Al dia siguiente saqué del retiro al antiguo Jefe de Taller de Austin Rover que me lo carburó, ajustó platinos y cambio bujias.Como un reloj lo dejó y tras revisarlo a fondo, me dijo que....PERFECTO

Estupendo comportamiento de motor.Únicamente le veo que está frito de suspensiones,y transmite esa agradable sensación de sentir los baches en tu próstata.En ciudad esos infames badenes (lomos de asno) hacen que mis hernias de disco canten por bulerias....para que se note que hemos llegado a Jerez. Me salvaron de la agonía unos asientos realmente cómodos y mullidos.Evidentemente y por una cuestión de salud, es el primer cambio que le voy a hacer,devolviendolo a su estado original.

Una foto del dia de la recogida:




El interior es....como diría......casi como el salón de Los Roper....El que diseñó el interior (si es que alguien lo hizo) debió coger los restos de paneles y colores que había en la fabrica. No se podía esperar menos de un coche hecho por británicos en exclusiva para los franceses...... ;D ;D ;)

PERO ES como la Torre de Pisa...es imperfecta PERO BELLA.




Yo pretengo dejarlo por ello en su estado original por ello....porque el After Eight ....ES ASÍ.

El cuadro de mandos parece una capillita de esas que les ponen a algunas virgencitas...pero no quiero cambiarlo.Incluso he conseguido uno completo y NUEVO (son escasos)




SOLAMENTE le añadiré a su lado otra capillita para conseguir mantener el estilo e ir al Cielo si tengo un accidente (una Jaeguer de la época) para tacometro y voltimetro (no quiero poner presión de aceite por no poner añadidos en carter...que eso es delicado). Tampoco quería un soporte de esos estilo "patatunning" que son como una argolla y se le ven las tripas al reloj..... :o :o




Tambien le cambiaré el radio CASSETTE  /que parece que va a salir de dentro Perlita de Huelva a voz en cuello cantando el "Precaución amigo conductor" desde una cinta de gaolinera.......por una aparato moderno PERO CON CARATULA ANTIGUA,y los altavoces, manteniendo las tapas de origen...pero con tripas Alpine.


Lo de la pintura,,,para más adelante.....que no anda malote:



Bueno amigos....ya nos veremos por aquí cuando mis ocupaciones me lo permitan.Y si necesitáis algo aquí me tenéis.

Espero aprender mucho y disfrutar con vosotros.

UN SALUDO DESDE EL SUR

Hola y bienvenido desde Granada, muy buena unidad has conseguido y por lo que cuentas está en buenas manos... a disfrutarlo. Si puedes, algunas fotitos del motor que me imagino estará virgen.

Bienvenido!

Mira el tope de suspensión en brazo superior delantero si el brazo descansa en el tope es que están los tacos de suspensión vencidos de Ai lo que notas de inconfortable

Bienvenido y a disfrutar por aqui Ezequiel,hay muyyyy buenos mineros por este Foro el mejor en Minis clasicos ,q te ayudaran en todo lo q necesites.
Leete el Foro q es muy completo
un fuerte abrazo

Bienvenido. Que presentación, como se nota de dónde vienes..... :D

Bienvenido al foro y muy bien detallada la presentacion a si da gusto.

bienvenido y me parece una idea muy acertada dejarlo todo de origen ;D ya que esta muy bien ese mini y no hay muchos en ese estado de originalidad

Bienvenido!!

  Bienvenido!! Aunque yo también soy muy nuevo...


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Hola, y bienvenido.

Saludos.

Enhorabuena AZQ, ese lo tenia yo visto pero el muchacho me dijo que lo tenia apalabrado con uno de Jerez... jajaja me alegro que esté por el foro, se veia muy bien. A disfrutarlo!

Bienvenido! Un saludo desde Galicia.

Ole otro after eight por tierras sureñas!
Si te apuntas al salon de clasicos de sevilla (Marzo) nos veremos unos cuantos minis

Eyyy!!

Bienvenido maestro y amigo también a este foro.

Ya verás que lo que no se hable aquí del mundo de los clásicos, no se habla  ;D

Deseando estoy de ver el juguetico nuevo. Un abrazo, hermano!!!  ;)

GRACIAS por vuestro recibimiento y CONSEJOS.Nos vemos por aquí.

Hola bienvenido y enhorabuena por tu pequeñajo
Como ya dijo ULTRE en la concentración de clásicos de Sevilla el 12 de marzo estaremos por allí unos cuantos minis, por si te apetece.
Un saludo desde Sevilla!!

Acabo de llegar del taller y lo tienen medio en pelotas.

-Los conos que tiene de origen son como piedras en proceso de destrucción//degradación.Se están despellejando y estan llenas de grietas.

-Los amortiguadores (unos Monroe azules Made in Belgium) se abren y se cierran con una mano, más dados de si que el "bolso" de Ivonne Reyes.

-Para desmontar todo ymontarle el Kik de Kayaba a gas, los conos y el Kit Hi-lo hay que desmontar hasta el motor del limpiaparabrisas y el deposito de gasolina,y aflojar y abatir el subchasis posterior....entre otras historias.....Pero que os voy a contar a vosotros. Ya de paso le pongo el servo nuevo que está frito y ya de paso también le cambio las ruedas.Las que tiene tienen quince años y están más duras que el cuerno de un vikingo.´Pasaré de 145/70 a 155/70, (que entra dentro de lo legal), sin cambiar la llanta de 12.Lleva un mil y quiero que salga en los semáforos y no parezca el coche de los Picapiedra.

-El aceite está como el de la freidora de una churreria.Asi que le pondré el Castrol 20/50 y sus filtros.

Y ya de paso me voy de vacaciones a las Bahamas que me sale más barato.

-El mecanico se ha acordado varias veces del hijo de la Gran Bretaña que diseñó el coche.


BUENAS NOTICIAS:

-Ésto no se lo voy a hacer más, dados mis años fundamentalmente. Me pondré antes seguramente una prótesis de rodilla.O dos, ya puestos.

-El nene NO TIENE NI UN SOLO PUNTO DE OXIDO, y eso que le hemos revisado bien los bajos.

SEGUIREMOS INFORMANDO.

Lo de descolgar abatir cuna trasera no hace falta para nada de eso

Saludos desde rota!


+=

¡Bienvenido al mundo del poyaque!

si Alfredo ya le introducimos en el mundo Mini y ya esta YA QUE ESTAMOS,pero todos hemos pasado por esto,solo hay una regla para mi,dejarlo a tu gusto y con la inversion q primero
se debe hacer ,lease motor carroceria oxidos ,etc.
Peo aun no sabe lo q es las sensaciones q le dará,hasta nos lo llevaremos a una IMM para q lo vea.
Por cierto su mujer ya subió en el mio ,él no tuvimos oportunidad porq a mi se me olvidó subirle y se lo habia prometido.
Un abrazo ezq
nus vemos

Cita de: Sr_basura en Febrero 06, 2017, 09:06:18 PM
Saludos desde rota!


+=

Tomo nota de eso.GRACIAS.

BUENO......

Con conos nuevos, amortiguadores de gas, Kit Hi-Lo, aceite 20-50 y filtro , y de paso el servofreno y la bomba de frenos nueva, alineación de dirección.....EL COCHE PARECE OTRO.

Ya de paso le he puesto una capilla antigua con Voltimetro y Tacometro,un cargador USB que encaja perfectamente en uno de los interruptores ciegos que traía a la izquierda (donde lleva el interruptor del antiniebla trasero), un mechero y un equipo de musica nuevo con altavoves integrados en las cartucheras de las puertas (que he comprado ex profeso).

De paso le he puestolas ruedas nuevas ..unas 155/70 a sus llantas de 12...que tampoco quiero excederme.

En fin....a ver si para de llover y lo saco.Y le saco fotos a todo lo dicho.

PROXIMO PROYECTO. Chapa y pintura. Ya tengo las cintas laterales doradas, dificles de conseguir. y todos los logos .

Buen trabajo!!
Podrías decir algo más sobre esos altavoces integrados en las puertas?? Tengo interés sobre el cableado que pasa del chasis a la puerta a ver como ha quedado y como lo has hecho.
Un saludo!!

Bienvenido ezequiel, muy buena compra a disfrutar de ella, estamos relativamente cerca. yo en Granada
Yo tambien estoy en la busqueda de uno en buen estado y precio. haber si lo consigo y nos juntamos algun dia todos los minis de alrededor
en cuanto a dejar el interior como viene, has hecho bien. si no pierden su esencia

Cita de: el_miranda en Marzo 05, 2017, 02:21:07 AM
Buen trabajo!!
Podrías decir algo más sobre esos altavoces integrados en las puertas?? Tengo interés sobre el cableado que pasa del chasis a la puerta a ver como ha quedado y como lo has hecho.
Un saludo!!

Por el lado de las guanteras proximos a las bisagras se les hace un pequeño agujero y por el se pasan los cables al habitaculo, con unas mangueras para proteger los cables.Se dejan holgados para que no los pille la puerta al cerrar.


AHORA en proyecto hacer el Stage 1....filtro aire, admisión,colector de escape, escape y aguja del carburador mejorada.Para ganar algo de potencia l motor de 1.000. Voy a ver si me acerco a The MINI World en Benalmádena y que me lo hagan allí....pues después habrá que carburarlo bien.

Muchas gracias por tu respuesta, al final he optado por sacrificar los aireadores y poner unos altavoces en su lugar.

Cita de: EZQ en Abril 03, 2017, 09:02:08 PM

Cita de: el_miranda en Marzo 05, 2017, 02:21:07 AM
Buen trabajo!!
Podrías decir algo más sobre esos altavoces integrados en las puertas?? Tengo interés sobre el cableado que pasa del chasis a la puerta a ver como ha quedado y como lo has hecho.
Un saludo!!

Por el lado de las guanteras proximos a las bisagras se les hace un pequeño agujero y por el se pasan los cables al habitaculo, con unas mangueras para proteger los cables.Se dejan holgados para que no los pille la puerta al cerrar.


AHORA en proyecto hacer el Stage 1....filtro aire, admisión,colector de escape, escape y aguja del carburador mejorada.Para ganar algo de potencia l motor de 1.000. Voy a ver si me acerco a The MINI World en Benalmádena y que me lo hagan allí....pues después habrá que carburarlo bien.

Cuanto cuesta un stage I ??

Las piezas salen por 480 Euros, mano de obra aparte.He hablado con ellos y me lo recomiendan (me dicen que la respuesta del coche mejora ostensiblemente) y que gana unos 9 CV más....lo que para un 44 CV es muy recomedable.Mejora tambien el par y LOS GASES.

Lo llevaré despues de Semana Santa, que me dijeron que tenian bastante trabajo.

Cita de: EZQ en Abril 07, 2017, 08:03:26 PM
Las piezas salen por 480 Euros, mano de obra aparte.

Me parece un poco caro, en Inglaterra sale por 200/250 libras.

Cita de: ALFREDO en Abril 07, 2017, 08:16:45 PM

Cita de: EZQ en Abril 07, 2017, 08:03:26 PM
Las piezas salen por 480 Euros, mano de obra aparte.

Me parece un poco caro, en Inglaterra sale por 200/250 libras.

Portes aparte.Me dijeron que si lo montaba allí me harían un 20% de descuento...todo es ver.

Aquí el eenlace de minispares.
200 libras sale. No está mal. Lo apunto a la lista.

http://www.minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Performance%20kits/C-STN17.aspx?1104&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx (http://www.minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/Performance%20kits/C-STN17.aspx?1104&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold.aspx)|Back%20to%20shop

Buscate un mecánico de confianza o lo haces tu si tienes algo de conocimiento de mecánica por que la ñasca que te van a meter no se te olvida en la vida

Yo ando pensando pillar el kit y montarlo yo.
Lo pusiste ya? Has notado la mejoría que prometen?

Cita de: ULTRE en Abril 17, 2017, 05:56:04 PM
Yo ando pensando pillar el kit y montarlo yo.
Lo pusiste ya? Has notado la mejoría que prometen?

Aun no....te comento...imagino que en unos 10 dias.

Cita de: EZQ en Abril 17, 2017, 08:29:07 PM

Cita de: ULTRE en Abril 17, 2017, 05:56:04 PM
Yo ando pensando pillar el kit y montarlo yo.
Lo pusiste ya? Has notado la mejoría que prometen?

Aun no....te comento...imagino que en unos 10 dias.

Ok, gracias.  Segun minispares se consigue un aumento de hasta un 20% de potencia.  No creo ni que llegue a la mitad pero me gustaria leer opiniones antes de decidirme a comprarlo

DESPUÉS de haberle instalado el llamado Stage I, el coche va como un tiro...ha ganado en potencia y en par.Se pone a 130 y a 140 apurando sin problemas, y las cuestas subía a 80 ahora las sube a 95 Kmts/hora.

Vibra menos y suena mejor.

Cita de: EZQ en Mayo 29, 2017, 10:54:39 PM
DESPUÉS de haberle instalado el llamado Stage I, el coche va como un tiro...ha ganado en potencia y en par.Se pone a 130 y a 140 apurando sin problemas, y las cuestas subía a 80 ahora las sube a 95 Kmts/hora.

Vibra menos y suena mejor.

Pues el mes que viene me lo pillo del tirón. Gracias por actualizar

Ea ya tenemos faena ULTRE jajaja

Cita de: el_miranda en Mayo 30, 2017, 07:22:49 PM
Ea ya tenemos faena ULTRE jajaja

Ya te digo!! Y en agosto con to la calufa sevillana

El coche mejora ostensiblemente y la aguja de temperatura sube bastante menos.

Solamente ayer....se me ocurrió poner la calefacción.......Si....decideme lo que queraís....solo se me ocurre a mi.....en Junio.....en Jerez......PERO tenía que probarla....y el radiador de la calefaccón pierde agua como una canasta....el coche ha pasado su vida en Cordoba, y no creo que la usaran mucho tampoco, y debñia estar por dentro como el palo de un gallinero y con más óxido que el Titanic.

Total:radiador nuevo...para no usarlo nunca...o quizás si....

Seguiremos informando.

Al final donde montaste el kit??si no lo montaste tu que precio has pagado??...para tener una referencia!! ;)

Ezq la mejor prueba IMM alli veras lo q es bueno
Eso si es una prueba


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Cita de: EZQ en Mayo 29, 2017, 10:54:39 PM
DESPUÉS de haberle instalado el llamado Stage I, el coche va como un tiro...ha ganado en potencia y en par.Se pone a 130 y a 140 apurando sin problemas, y las cuestas subía a 80 ahora las sube a 95 Kmts/hora.

Vibra menos y suena mejor.

Hola EZQ.  Impresiones despues de un tiempo con el stage 1?
Una duda, ¿Tuviste mucho problema a la hora de ajustar el carburador con la nueva aguja, filtro, etc?

Hoooola.

Me reafirmo en lo dicho.El motor ha ganado par y velocidad punta.No sé cuanto...pero es evidente para mi.

No hubo problemas para carburarlo cuando se le hizo.Incluso posteriormente (con los problemas del distribuidor mencionados en otro post) hubo que carburarlo de nuevo y se hizo sin dificultad.

A mi me gusta como ha quedado.....y el SONIDO también ha mejorado mucho, mucho.

Gracias. Yo aún no me he animado

Cita de: ULTRE en Julio 28, 2017, 07:11:46 PM
Gracias. Yo aún no me he animado

(https://akphoto2.ask.fm/393/570/159/70003008-1r1ec7a-kc44aagnisq4sia/original/HUELEAGALLINA.jpg)

Que mamon! no habia foto mas grande? jajaja

Por cierto, a ver cuando quedamos para descolgar el subchasis y cambiar las gomas de debajo.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Cita de: ULTRE en Agosto 02, 2017, 02:11:58 PM

Que mamon! no habia foto mas grande? jajaja

Por cierto, a ver cuando quedamos para descolgar el subchasis y cambiar las gomas de debajo.

Tengo ya muy cerca el parto de Silvia, aunque ella se encuentre muy bien intento dejarla sola el menos tiempo posible, me da miedo hasta bajar a comprar el pan jajajaja.
Pero bueno, podemos quedar una tarde, lo malo la puta calor de Sevilla tío  :-[ :-[

Cita de: el_miranda en Agosto 04, 2017, 08:16:25 AM

Cita de: ULTRE en Agosto 02, 2017, 02:11:58 PM

Que mamon! no habia foto mas grande? jajaja

Por cierto, a ver cuando quedamos para descolgar el subchasis y cambiar las gomas de debajo.

Tengo ya muy cerca el parto de Silvia, aunque ella se encuentre muy bien intento dejarla sola el menos tiempo posible, me da miedo hasta bajar a comprar el pan jajajaja.
Pero bueno, podemos quedar una tarde, lo malo la puta calor de Sevilla tío  :-[ :-[

Pues si, hace mas calor que vigilando un puchero

A primeros de Septiembre hay un sarao en Chiclana.El maestro Ross me envio la información. A ver si nos vemos

En estos días ten go que hacerle una revisiñon de la carburación, porque me han dejado la mezcla muy rica y casi me da miedo encender un cigarro dentro del coche....y por el escape yo creo que no expulsa gases....sino gasolina y algo de humo.Alguna bujia iba ya como la cara de Antonio Machín.

A ver si me lo revisa un Saurio Mecanico.Porque ya llevo las instrucciones para carburardor metido en un forrito de plastico....pero se las enseño a ños mecanicos y se ofenden....aunque después miran el carburador y se les queda la cara a cuadros.....Eso si...reconocer que no tienen ni pajolera idea.....ESO NUNCA.

Que pocos mecanicos van quedando ....cuando le tienes que decir a alguno...."Si....a eso se les llama platinos"....O tienes que escuchar cosas como "¿Esto no lleva no lleva centralita?".....no ,ni la de Telefonica, no te hode.

En chiclana nos vemos!!

De Sevilla vamos un par de minis! Allí nos vemos, busca el otro after eight y me encontrarás que quiero ver ese stage 1

Cita de: ULTRE en Agosto 15, 2017, 01:30:49 AM
De Sevilla vamos un par de minis! Allí nos vemos, busca el otro after eight y me encontrarás que quiero ver ese stage 1

:) :) :) :) :)