FOROMINI.CLUB

Hola gente, me presento en esta gran comunidad, mi nombre es Alberto, y os presento a mi cooper del 74. lo tengo desde hace un par de meses y ya nos ha dado tiempo a quedar terceros en un rally de regularidad, y sin velocímetro! ahora voy a empezar con el proyecto de la restauración, quiero dejarlo lo mas original posible, y necesito vuestra sabiduría, por que la verdad no se mucho de estos temas, pero lo que me sobran son ganas y empeño (de tiempo voy mas justo).
Un saludo desde el norte de Burgos!
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2F35lhjki.jpg&hash=6150dbf848c012efc3e02b91105e8f44bae69d1a)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2Fkdr6sm.jpg&hash=d9788b4db893b4b876bcaf6a5528a84037dc1e2b)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2F33nuddt.jpg&hash=d178ec641d137b866b9a3e524e806bffd006797f)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2Fx5xv1g.jpg&hash=621803b357e1e51a2e82418dea9e14038b4332a5)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2F2nkla3n.jpg&hash=2398dca3c4c15161ac7744ee7e022b891cc34ec5)

Vaya fotacas! El mini se ve muy bien. ¿Llevas separadores? No es original claro, pero a mi también me gusta anchote  ;). Bienvenido!

Cita de: musifu en Septiembre 24, 2015, 10:11:16 PM
Vaya fotacas! El mini se ve muy bien. ¿Llevas separadores? No es original claro, pero a mi también me gusta anchote  ;). Bienvenido!

muchas gracias! la verdad que se vee mejor de lo que esta.. según te vas acercando se ven los oxidos de chapa y la pintura descolorida.. y de motor pues eso.. me gasta muchísimo aceite y gasolina mas que un m3..
lleva separadores, pero la idea es la de dejarlo original, ya me e agenciado las llantas, ami también me gusta anchote, pero va a tener que "adelgazar".

Muy chulas las fotos, y mejor el coche.

Animo con la restauracion!!

Molaaaaaaaa


Imanol.

  Bienvenido!! Fotos guapas guapas. El coche muy bonito. Estaría genial que te animaras a poner una foto viéndose el motor. En cuanto al consumo, me imagino que llevas doble carburación. Hay que regularlo bien, y el filtro del aire limpito. Lo del aceite, es normal cuando hay desgaste de motor o están mal los retenes o guias de válvulas. Pero aún así tiene que andar muy bien. Un saludo!
   

si tiene doble carburación, para este fin de semana le saco las fotos al motor.
pues aprovechando la restauración le haré el motor también, y espero que no me consuma los 14 l a los cien que me esta haciendo a un ritmo tranquilo...
prepararía el motor para gasolina sin plomo o seguiría con el aditivo?

Bienvenido  ;) ;) Ese mini esta genial!!! Si lo vas a restaurar intenta conservarlo original. Sobre el motor pues es como todo hasta donde te quieras meter y los Leuros que te quieras gastar. Desde un lavado de cara hasta poner todo nuevo y potenciado. Ya nos enseñarás. De todas formas ese motorcito bien carburado va muy bien. A mi me gustan así con su óxido y desgaste jajajja.
Saludos

Cita de: alberto_mt86 link=opic=28523.sg409403#msg409403 date=1443127912si tiene doble carburación, para este fin de semana le saco las fotos al motor.
pues aprovechando la restauración le haré el motor también, y espero que no me consuma los 14 l a los cien que me esta haciendo a un ritmo tranquilo...
prepararía el motor para gasolina sin plomo o seguiría con el aditivo?

A mi me parece mucho consumo. Has mirado el color que te sacan las bujias? Te tira mucho humo por el escape?
   un saludo!

Bienvenido Alberto_mt86 desde Bilbao, en cuando tengas 5 mensajes podras ver todo el foro entero, y cuando llegues a 100 mensajes ya podras ver el hilo de manuales. ;)

Coño!! ahi están mi pomo y mi rejilla jajajajaja

Los retrovisores se los has puesto tú o el anterior dueño? Porque cuando lo tenia Borja tenia solo uno en el marco de la puerta(igual que el que llevo yo)


Bienvenido!!

Bienvenido Alberto!!

Muy bonito el Cooper!! Yo estoy más o menos como tú, compre un Cooper que necesita una restauración de chapa y de motor, aunque de momento solo lo he adecentado un poco para poder usarlo un tiempo y luego ya liarme con él a fondo.

Ya veras que hay algún Cooper más por aquí en proceso de restauración.

Animo con él y nos vamos leyendo!

Saludos desde Barcelona

Nada mas ver la matricula y el mini, me sonaba, y creo que era el mini de borjalin, otro forero de euskadi, pues nada por aqui tienes mucha informacion para dejar ese mini como se merece, bienvenido al foro y a disfrutar de mini, 14 litros a los 100 es demasiado pero vamos, todo tiene arreglo. Un saludo. 8) 8) 8)

Bienvenido...muy guapo el coche y bonitas fotografias...felicidades!

Bienvenido!!! Muy chulas las fotos!!! Y por lo que veo un Mini muy aprovechado que ya ha corrido regularidad....

Bienvenido ¡¡¡Precioso el mini
Saludos

Bienvenido al foro, bonita unidad.
Vas a tener un gran dilema entre originalidad, o prestaciones para su uso en pruebas de regularidad.

Enhorabuena por la compra!!. Yo también tengo un Authi Mini Cooper, pero de 1975 que tengo en proceso de destuneo. Aquí recibirás sabios consejos. Un saludo desde Zaragoza

Bienvenido compañero!! Eso de los 14lts lo tienes que mirar..
Va a resultarte un lujo poder sacar al enano a las calles

A mí yendo a 100-110 me hizo aproximadamente 12L, asi que te entiendo perfectamente

Bienvenido a este foro de locos, y enhorabuena por esa intención de volver ese Cooper a su originalidad.
Respecto a lo del aditivo, todo depende de los kilómetros que hagas. Si solamente lo vas a usar para concentraciones, aditivo. Si lo vas a exprimir más, yo prepararía la culata para sin plomo.

Saludos desde El Foro.

Enhorabuena por esa adquisición y por esa intención de dejarle original!!Un saludo desde Santander.

Muchas gracias por este recibimiento.
aprovechando que este mes me vence el seguro empezaré a desmontarlo, una cosa que estoy buscando es el pedal del acelerador, e visto uno por 100 € pero me parece carisimo, alguien sabe donde conseguirlo?
otra cosa que no tengo original es la apertura del capó del motor, que no tengo ni idea de como es la original. :'(

muy bonito el ñajo, no se donde puedes conseguir el pedal, pero hazte a la idea de que cualquier pieza de cooper original sera cara, bienvenido, un saludo desde bilbo ;) ;) ;)

Yo tengo uno de sobra pero no sé si es el que buscas:
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F09%2F28%2F00a953b54ccdce9dd640871cad7bb9c9.jpg&hash=944fab6f6b53cdcb8d42663e55dbd0e69f2c4029)



Imanol.

El de la izda es el mío de Rover y el de la dcha no sé si es el que buscas a ver si alguien sabe decirnos algo.



Imanol.

Imanol, no es ese, el cooper de Authi lleva el pedal cogido al suelo del coche.

Alberto, como ya te ha dicho mikelin, los recambios exclusivos de cooper se pagan, por desgracia para los que tenemos uno... :(

El tema del pedal, te falta todo el mecanismo del mismo? Si es así, cuesta mucho encontrarlos, y de ahí ese precio. A mi solo me faltaba la bieleta que une las dos partes del pedal y me costó un montón encontrarla.

Lo del tirador del capó, la original era una palanca de plástico pequeñita, a mi también me falta.


Saludos

Si, lo que me falta es todo el mecanismo y el pedal. El pedal que digo ea. Tipo  cuña, como los bmw.. Pues tendre que pasar por el aro..
Y como va sujeto? A la tapiceria directamente? Te agradeceria un monton fotos de como va montado.
Y lo del tirador no tengo ni idea de como va.. Ahora para abrir el capó meto los dedos por la parrilla ago fuerza en una palanquilla y se abre.. Asi que asi ando.

Bienvenido y ánimo con ese txiki que se merece que lo dejes a origen. Como ya te han comentado hay una serie de detalles que diferencian a un cooper de Authi y una de ellas es el pedal. Dificil de encontrar y muy cotizado. Si mal no recuerdo el pedal va atornillado al suelo con un par de tornillos al que se le inserta en la parte trasera un teton, o bulón ...( bueno no se cómo llamarlo ) y que discurre por una guía Este bulón esta en la punta de un pedal que se atornilla al lado de la pedalera de freno y embrague. Vamos dicho así es un poco lio pero a ver si puedo encontrar un esquema para que lo veas más claro.

Te paso unos esquemas del pedal y del cierre del capot. El amigo E.Leyland tiene a la venta un pedal en: http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/goma-pedales-authi-114109000.htm (http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/goma-pedales-authi-114109000.htm)

Ponle un mensaje a ver que te dice.

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2F71kx9g.jpg&hash=73dcfb7a38a9335879db8de3b0b2c77c931168e6)
(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F1zl6p2s.jpg&hash=fc4c9370c6624650d29747b8007f30a40a6f10c7)

Por lo que dices debes de llevar como cierre del capot la pieza 29, accesible a través del hueco de la calandra (no la del Cooper), cuando el sistema de los Cooper de mando a distancia lleva, entre otras, el tirador 45, la pieza 42 y el muelle 30.

Bienvenido al grupo Alberto y a tu unidad . Gracias Alfredo .Pedales sueltos si me quedan 3 unidades en 25e  . Tambien dispongo del pedal completo hierro  clip y pedal en 98e Todo es nuevo de antiguo stock y original . Tirador de capo me queda uno que de momento lo tengo reservado para el amigo forero jony.

Alfredo al rescate........ titan ya no tengo que buscar el esquema  ;D

pero que eficiencia la de este foro!
el tornillo 27 del pedal donde va atornillado? pues privado para e.Leyland , aver si me lo rebaja un poko..
y lo del cable y tirador para el capo pues sigo buscando
muchas gracias otra vez!

El tornillo 27 va al suelo del coche, en verdad son 2 tornillos como te ha dicho Patximini. Si no le han cambiado los suelos a tu coche, debería de tener las tuercas soldadas por debajo, o como mínimo los dos agujeros de los tornillos

pues me tengo que fijar, pero los agujeros que tenia (creo recordar) están casi debajo del freno. no tendrás unas fotos a mano?

No, no tengo ninguna del pedal, a ver si el finde te puedo sacar una.

te lo agradecería.. y sino es mucho pedir me puedes pasar otras fotos del sistema de abrir el capó? desde el tirador hasta por donde pasa el cable.
muchas graciassss

Alberto, ya te comenté que no tengo el tirador del capó original, estoy en ello, pero en el esquema que te puso Alfredo se ve perfectamente. Si consigo fotos del sistema (que a mi también me hacen falta) ya te las pasaré ;)

Cita de: Jony_am en Octubre 01, 2015, 07:35:28 AM
Alberto, ya te comenté que no tengo el tirador del capó original, estoy en ello, pero en el esquema que te puso Alfredo se ve perfectamente. Si consigo fotos del sistema (que a mi también me hacen falta) ya te las pasaré ;)

Se han podido hacerlas fotos del pedal? Yo he mirado y tengo dos agujeros casi debajo del pie del freno

Hola Alberto.

Pues siento decirte que ayer me puse a pintar unas piezas y se me fue el santo al cielo :(

Te pongo las que he encontrado de cuando lo conseguí yo:

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F04%2Fb8ac0f528af66bedf17a7c06ea63513e.jpg&hash=6044865e7e677c0f10720b45b68a6286e80d5fcb)

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F04%2F00c822f95aa81559000109d01f2cc67f.jpg&hash=3d62a546c3c393c6eee0d1beada98208077b0a57)

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F04%2F31494e391b675fe9d0dd2c714668b496.jpg&hash=d6edbc752a0e1695474e951265011ebad6f1b06d)

Si te fijas, el que sale en medio es el que tú tendrás ahora, el de Cooper son las dos partes de los lados, como puedes ver el mecanismo es igual en los dos, solo cambia la terminación. El pedal de goma largo va cogido en los dos agujeros del suelo que tú dices que tienes, y va cocido al mecanismo por medio de un tetón o bieleta (va como pinchado).

Con esto y el esquema de Alfredo, más o menos ya ves cómo va, igualmente me lo apunto para esta semana, así no se me olvidan las fotos.

Muchas gracias! Tus fotos me han aclarado todo.Ya le e comprado el!pedal al forero E.LEyland. lo que memosque es lo de lo agujeros que te comento, que me parece que eatan muy descentrados,casi debajo del pedal de freno

acabo de sacar unas fotos, no os parece que los tornillos están demasiado debajo del freno?

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2F2lt7gh.jpg&hash=c94718f244a2c85a6f9ec30a55e1c1c6d1433ac8)

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2F2ugnep2.jpg&hash=0b629c2555d991bbbcab2b2287d81ff4bf9f39e9)

Estos son los dos tornillos que dices? Si son estos, no son los del pedal, esos son los que sujetan la dirección al chasis.

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F04%2Fac8bcfe500c27979e33bcb42921078e6.jpg&hash=667bf80758296e8b7146c341e34d07fd11805b15)

Los dos agujeros o tornillos para el pedal deben de estar en esta zona:

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F04%2Fe8dffb693eb2069232a82399e9ecae77.jpg&hash=7859699f94480b744a7cad2cf91ebfaf4de72174)

Busca a ver si encuentras por esa zona.


Has hecho bien en quedarte el pedal de Enrique, hay muy pocos, y parece caro, pero ya iras viendo que las piezas que diferencian al Cooper del resto, se pagan caras

Hola Lo mejor es en cuanto recibas  el pedal es montarlo y el mismo te va a decir el punto esacto o lo mas aproximado donde buscar esos dos agujeros del suelo , Lo mas normal es que esten ,si cambiaron el piso , en ese caso tendrias que taladrar , eso si antes de nada a cojer taladro  asegurate de ponerlo post puesto con la mano que el recorrido del pedal sea correcto ya que al tenerlo fijo al suelo puede variar su recorrido .

Hoy e recibido el famosos pedal! Y no he podido esperar al fin de semana para montarlo, e salido de currar directo al cooper para montarlo, y teniais razon, e visto los dos agujeritos tapados y va perfecto!

(https://foromini.club/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2Fj6ueev.jpg&hash=5d9707df563f07c0ca0eb5c7ab948b6b7bcbcb2f)

Me alegro Alberto un saludo .

Ves, ya tienes una cosa solucionada!! Jeje

Saludos!!

Bueno, pues este fin de semana empezare a desmontar todo.
Pasos a seguir? Primero interior q ya esta casi desmontado, pero luego?

Alberto, felicidades en tu Cooper 1300, yo soy un orgulloso dueño de uno, estoy en el la misma de restaurarlo lo mas original posible, despues subo unas fotos

Pues si, pero es un poco complicado coger la info para las cosas que nos faltan para dejarle original, pero entre nostros nos hechamos una mano y asi los dejamos como recién salido de fábrica.
si tienes alguna cosa que te falte dime y te mando fotos de como es y como va.
un saludo

Precioso el mini suerte con el

El coche precioso y las fotos de revista. A mí no me desagrada ancho

Anchote también me gusta, pero un cooper hay que dejarlo original, ya he visto alguno como recién sacado de fàbrica es precioso.
Por cierto dentro de nada es la feria de clasicos en bilbo,no?
Avrà que darse una vueltecilla.

Estoy de acuerdo alberto, especialmente cuando son modelos que no son comunes y difíciles de conseguir.