Harto de los chapistas

[boleador]

Es un ejemplo ya me pondré con el

[ntonio]

Es un ejemplo ya me pondré con el

Ya ya... si lo que quiero decir es que me parece una salvajada cobrar 800€ por sanear esa instalación eléctrica

[TruenoNaranja]

Nadie da duros a pesetas. El problema es que en el mercado hay profesionales y no profesionales. No todos los chapistas saben de clásicos y menos de minis. Todos los coches tienen sus cosas y muchos chapistas los sacas de dar masilla y no saben por donde tirar.
Yo estoy restaurando un authi para un amigo y me he encontrado cada caca.... el techo ya se está burbujeando después de 4 años, no ha pintado la viga de los asientos ni la parte interior de debajo del cristal trasero, mal pintadas el exterior de las guanteras, el interior de guanteras sin pintar, el techo dejo todo el resto pegado y pinto encima, agujeros tapados de tanta masilla, el suelo del maletero le pones un imán y ni se pega, al fondo de las guanteras le han soldado un trozo de chapa (a saber lo que hay debajo)...y un largo etc que encima parece ser que barato no fue. Y todos sabemos que hay zonas ocultas donde se encuentra el óxido. En fin, hay que buscar profesionales de verdad que tengan reputación demostrada en el clásico a restaurar y no mirar la peseta.

Me gustó lo.de no mirar la peseta, nadie valora las horas invertidas y el conocimiento. Mi mini, x ej, tiene muchas hrs de desarrollo invertidas, pero para la gente es un invento

[jofracom]

Y donde están esos profesionales???
Lo mismo lo extrapoló a electricistas el Mini que acabó de comprar con factura de cambio de instalacion de 980 euros me pongo a desmontar y me da la risa cables empalmados sin encintar fusibles de pega que no hacen nada todo hecho madejas de cable en fin a rehacer todo justo lo que no quería hacer compre el Mini con facturas de taller y veo que no sirve de nada

Hola, yo me refiero a uno de mi ciudad (que lamentablemente ya se ha jubilado) actualmente tiene 71 años, pero le he convencido para restaurar el que ahora pondre las fotos prometidas.........

Saludos.

[ntonio]

Nadie da duros a pesetas. El problema es que en el mercado hay profesionales y no profesionales. No todos los chapistas saben de clásicos y menos de minis. Todos los coches tienen sus cosas y muchos chapistas los sacas de dar masilla y no saben por donde tirar.
Yo estoy restaurando un authi para un amigo y me he encontrado cada caca.... el techo ya se está burbujeando después de 4 años, no ha pintado la viga de los asientos ni la parte interior de debajo del cristal trasero, mal pintadas el exterior de las guanteras, el interior de guanteras sin pintar, el techo dejo todo el resto pegado y pinto encima, agujeros tapados de tanta masilla, el suelo del maletero le pones un imán y ni se pega, al fondo de las guanteras le han soldado un trozo de chapa (a saber lo que hay debajo)...y un largo etc que encima parece ser que barato no fue. Y todos sabemos que hay zonas ocultas donde se encuentra el óxido. En fin, hay que buscar profesionales de verdad que tengan reputación demostrada en el clásico a restaurar y no mirar la peseta.

Me gustó lo.de no mirar la peseta, nadie valora las horas invertidas y el conocimiento. Mi mini, x ej, tiene muchas hrs de desarrollo invertidas, pero para la gente es un invento

Las horas invertidas lo sabemos los que hemos desmontado un Mini y vuelto a montar. Pero justificar los precios porque tarden 8, 10 o 20 meses en entregarte el coche no lo trago. He visto las fotos del mío y sé de forma fehaciente que lo hizo en menos de un mes. Ya me gustaría cobrar a mi en un mes de curro lo que me cobró a mi el chapista ya que el material en paneles también corrió de mi parte.
Por otro lado está claro que no tengo ni los conocimientos ni los medios porque si así fuera lo haría yo mismo y encima me divertiría haciéndolo porque disfruto con ello.
Lo mismo aplica con la pintura. Tardaron más de 7 meses en pintar el coche cuando otro lo pintó un amigo mío en tres días.... lo mismo... ya me gustaría cobrar a mi lo mismo por 3 días de trabajo. La pintura también la puse yo porque fueron incapaces de encontrar el código WT3 del OEW.

[jofracom]

Bueno estas son las fotos (que aunque estan poco claras, se ve perfectamente la chapuza)









Saludos.

[markoides]

Que finura puede estar orgulloso.A mi me han llegado a decir que el agujero con una chapa de aluminio y remaches taparlo por que la chapa es mejor no tocarla por que si esta oxidada el punto no agarra y el oxido no ataca al aluminio.

[TruenoNaranja]

Nadie da duros a pesetas. El problema es que en el mercado hay profesionales y no profesionales. No todos los chapistas saben de clásicos y menos de minis. Todos los coches tienen sus cosas y muchos chapistas los sacas de dar masilla y no saben por donde tirar.
Yo estoy restaurando un authi para un amigo y me he encontrado cada caca.... el techo ya se está burbujeando después de 4 años, no ha pintado la viga de los asientos ni la parte interior de debajo del cristal trasero, mal pintadas el exterior de las guanteras, el interior de guanteras sin pintar, el techo dejo todo el resto pegado y pinto encima, agujeros tapados de tanta masilla, el suelo del maletero le pones un imán y ni se pega, al fondo de las guanteras le han soldado un trozo de chapa (a saber lo que hay debajo)...y un largo etc que encima parece ser que barato no fue. Y todos sabemos que hay zonas ocultas donde se encuentra el óxido. En fin, hay que buscar profesionales de verdad que tengan reputación demostrada en el clásico a restaurar y no mirar la peseta.

Me gustó lo.de no mirar la peseta, nadie valora las horas invertidas y el conocimiento. Mi mini, x ej, tiene muchas hrs de desarrollo invertidas, pero para la gente es un invento

Las horas invertidas lo sabemos los que hemos desmontado un Mini y vuelto a montar. Pero justificar los precios porque tarden 8, 10 o 20 meses en entregarte el coche no lo trago. He visto las fotos del mío y sé de forma fehaciente que lo hizo en menos de un mes. Ya me gustaría cobrar a mi en un mes de curro lo que me cobró a mi el chapista ya que el material en paneles también corrió de mi parte.
Por otro lado está claro que no tengo ni los conocimientos ni los medios porque si así fuera lo haría yo mismo y encima me divertiría haciéndolo porque disfruto con ello.
Lo mismo aplica con la pintura. Tardaron más de 7 meses en pintar el coche cuando otro lo pintó un amigo mío en tres días.... lo mismo... ya me gustaría cobrar a mi lo mismo por 3 días de trabajo. La pintura también la puse yo porque fueron incapaces de encontrar el código WT3 del OEW.

Ni yo dije que si tardan 20 meses está bien que cobren mucho, no pero un trabajo de mucha mano de obra no es rentable en un mini, es un mini no un X-Type. Lo mismo aplica a la pintura, creo que no me he explicado bien.

[boleador]

Vaya imágenes eso lo hizo un profesional??

[jofracom]

Vaya imágenes eso lo hizo un profesional??

Segun el que me lo ha traido "si" (yo tengo mis dudas) de que quiza lo haya hecho "él" mismo; pero en cualquier caso, lo que si es cierto, es que con la capa de "tela asfaltica" que llevaba, ni se imagina uno lo que habia ahi, en fin da pena que haya gente asi, pero es lo que hay......

Saludos.

[boleador]

Buf aún doy gracias que los míos están mejor

[jofracom]

Buf aún doy gracias que los míos están mejor

Bueno, estos cuando se cambien y se terminen quedaran como nuevos, espero no liarme mucho y poder hacer fotos del trabajo.

Saludos.

[boleador]

No me cabe duda que los dejarás cojonudos

[gelette_84]

Vaya "restauración" de chapa llevaba ese mini.

[boleador]

El mil similar