Buenas noches:
Estoy restaurando mi primer MINI y una vez recibido de carrocería, agradecería me indicarais cuál sería el proceso lógico para continuar la restauración y comienzo del montaje.
Me refiero que mi sentido común me dice que debería empezar por la instalación de las tuberías de combustible, frenos y masa, es decir, lo que va por los bajos de la carrocería, para continuar con el semiente trasero y negro y motor...
Alguna recomendación, modificación y/o consideración importante en este sentido.
Gracias,
Saludos,
J. Javier Pérez
Bienvenido Paisano. Aquí hay más expertos que en una antigua fábrica de Rover, lo que pasa que estarán todos en el IMM de Portugal, que es hasta el Lunes. Cuando lleves 5 mensajes, se te abrirá el resto de apartados y podrás ver el especifico de "Restauraciones" y muchas más que ahora no puedes ver. Seguro que en "restauraciones" ves muchas dudas que tienes con el montaje.
Cuando lo tengas, nos vamos de paseo por el foro!
Suerte y saludos!
Trivi
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Ah, también te aconsejo, que si no tienes la app de "Tapatalk" te la descargues para ser más fluido en el foro a la hora de subir fotos y escribir. Quizá ya lo tengas...
Lamentablemente, soy muy novato para ayudarte, pero como te dije, cualquier problema que tengas ya le habrá surgido a alguien de aquí y lo habrá solucionado.
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Aqui copnseguiras respuestas a todas tus dudas , la gente es super amable.
Un foro genial y bastante activo
Pues no vas mal encaminado , instalacion electrica y tubos de de gasolina y frenos ya que van por debajo del subchasis caña direcion etc ,puedes montar subchasis y sus componentes todo junto si tienes medios , siempre fuera te sera mas facil que si vas montando poco a poco con los sub ya instalados cristales maletero capo asientos etc lo ultimo para que tengas la mayor accesibilidad al coche .
Muchas gracias por vuestras indicaciones.
Así comenzaremos entonces. Me imagino que me van surgir miles de dudas, así que espero que con vuestra ayuda pueda llegar a bien puerto...
Saludos
Lo logico es montar las tuberias de freno y combustible, cableado, eje trasero ya montado.
Cremallera de direccion, cuna delantera con motor, brazos y palieres, palanca de cambios y escape.
Conectas todo, poner ruedas, palanca de freno de mano y pedalera.
Luego sigues por el hueco de motor y finalmente interior.
Muchísimas gracias Javato!!
Seguiré al pie de la letra...
Saludos
deja los cristales para lo último de todo, ya que el tapizado del techo va pellizcado con las gomas de los cristales. las ventanillas de las puertas si puedes ponerlos, pero el resto no.
salu2, suerte y paciencia ;)
Cita de: E.Leyland en Mayo 19, 2018, 10:06:49 AM
Pues no vas mal encaminado , instalacion electrica y tubos de de gasolina y frenos ya que van por debajo del subchasis caña direcion etc ,puedes montar subchasis y sus componentes todo junto si tienes medios , siempre fuera te sera mas facil que si vas montando poco a poco con los sub ya instalados cristales maletero capo asientos etc lo ultimo para que tengas la mayor accesibilidad al coche .
+1 y es que E.Leyland es grande. Todos sus comentarios me ayudan mucho en mi proyecto. Entiendo que el suelo esta listo (saneado, imprimado antigravillado y pintado si es el caso ).
Yo voy lento con el mio,pero ese es el camino que sigo.
Si, la carrocería está hecha a conciencia...
Es labor de empezar siguiendo las indicaciones una vez restauradas las piezas!
Bastante trabajo por delante... A aprender!!!
"Tira todas las piezas al suelo" y mirar lo que necesitas nuevo. Yo lo pediria ya, aunque segun vas montado necesitaras pedir alguna mas. Una ves que pongas tubos y cableado monta los puentes, pero ya completos,el delantero con motor, el trasero con frenos... luego en el "resto", te tiras otra semana :D
Muchas gracias de nuevo Javato!!